電機(jī)運(yùn)行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施如下:

1、電機(jī)過載造成電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)子大量切割定子磁場(chǎng)產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)引起電機(jī)溫度過高。措施:改用大容量的電動(dòng)機(jī)或減輕負(fù)載。

2、電源電壓過高會(huì)造成電機(jī)鐵芯過飽和而引起電機(jī)發(fā)熱，過低會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)矩不夠，輸出功率下降，轉(zhuǎn)速降低。

措施:用萬用表或電壓表檢查電壓是否超過允許波動(dòng)的范圍，改變電源質(zhì)量。

3、電機(jī)風(fēng)道內(nèi)積灰嚴(yán)重，造成通風(fēng)不暢，電機(jī)熱效應(yīng)產(chǎn)生的熱量無法帶走。

措施:檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)向是否正確，風(fēng)葉是否脫落，通風(fēng)口是否堵塞。

4、電機(jī)周圍環(huán)境溫度過高，造成電機(jī)內(nèi)熱量無法正常帶走。

措施:換用耐高溫絕緣電機(jī)或采取其他降溫措施。

5、定子繞組存在短路或接地故障。

措施:用搖表或萬用表查找故障點(diǎn)，進(jìn)行修復(fù)。

6、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行

措施:檢查斷路相發(fā)生斷路處進(jìn)行修復(fù)

7繞線式轉(zhuǎn)子繞組焊接點(diǎn)脫落或松動(dòng)，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條。

措施:檢查焊接點(diǎn)，重新焊接或鎖緊，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條應(yīng)該重新焊接

電機(jī)運(yùn)行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施

8、定子、轉(zhuǎn)子摩擦

措施:軸承松動(dòng)，換軸承，矯正轉(zhuǎn)軸中心線。

雙速電動(dòng)機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)調(diào)速呢？裝配式雙速電動(dòng)機(jī)費(fèi)用

雙速電機(jī)與普通電機(jī)在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：

1、原理不同

雙速電機(jī)屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù)，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

普通電機(jī)依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。

2、構(gòu)造不同

雙速電機(jī)線槽里有兩組線圈，通過特制的開關(guān)控制速度，普通電機(jī)就有一組線圈。

3、工作方式不同

普通電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。

雙速電機(jī)屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù)，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 機(jī)電雙速電動(dòng)機(jī)哪個(gè)好電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。

二、控制電路分析

1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。

3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動(dòng)。

4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。

5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，配電柜，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。

電動(dòng)機(jī)(Motor)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)(電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(磁場(chǎng)方向)方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 雙速電機(jī)利用繞組接線的變化，改變磁極對(duì)數(shù)，形成兩種轉(zhuǎn)速的效果的電機(jī)，速度變化扭矩也變化。

三、聞

通過聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

四、摸

摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。

5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。 低速時(shí)電機(jī)是三角形接法，高速時(shí)是雙YY型接法。三門雙速電動(dòng)機(jī)咨詢

雙速電機(jī)帶動(dòng)油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過油冷卻器強(qiáng)制風(fēng)冷。裝配式雙速電動(dòng)機(jī)費(fèi)用

雙速電動(dòng)機(jī)變速：

帶手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的具有電氣與機(jī)械互鎖的zhi可逆y-δ啟動(dòng)電路。只是一般低速y形接法啟動(dòng)后運(yùn)行3-6s后（時(shí)間可調(diào)），自動(dòng)進(jìn)入δ形接法的高速運(yùn)行，用自動(dòng)空開與熱保來保護(hù)短路、過流。

變極調(diào)速

在電源頻率f1不變的條件下，改變電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)p，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n1，就會(huì)變化，極對(duì)數(shù)增加一倍，同步轉(zhuǎn)速就降低一半，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也幾乎下降一半，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

要改變電動(dòng)機(jī)的極數(shù)，當(dāng)然可以在定子鐵心槽內(nèi)嵌放兩套不同極數(shù)的三相繞組，從制造的角度看，這種方法很不經(jīng)濟(jì)。通常是利用改變定子繞組接法來改變極數(shù)，這種電機(jī)稱為多速電機(jī)。 裝配式雙速電動(dòng)機(jī)費(fèi)用