6．繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過(guò)大原因

1）、滑環(huán)表面臟污 2）、電刷壓力過(guò)小 3）、電刷在刷內(nèi)軋住 4）、電刷偏離中性線(xiàn)位置

7．電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙的原因

1）、電源電壓過(guò)高或過(guò)低 2）、過(guò)載 3）、電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行 4）、定子繞組接地 5）、軸承損壞或軸承太緊 6）、定子繞組匝間或相間短路 7）、環(huán)境溫度過(guò)高 8）、電動(dòng)機(jī)風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞

8．電動(dòng)機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時(shí)電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)的原因

1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條 2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路 3）、繞線(xiàn)式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的一相電刷接觸不良4）、繞線(xiàn)式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的滑環(huán)短路裝置接觸不良

9．電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因  

1）、轉(zhuǎn)子不平衡 2）、軸頭彎曲 3）、皮帶盤(pán)不平衡 4）、皮帶盤(pán)軸孔偏心 5）、固定電動(dòng)機(jī)的地腳螺絲松動(dòng) 6）、固定電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)不牢或不平

10．電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)熱的原因  

1）、軸承損壞 2）、潤(rùn)滑油過(guò)多、過(guò)少或油質(zhì)不良 3）、軸承與軸配合過(guò)松走內(nèi)圓或過(guò)緊 4）、軸承與端蓋配合過(guò)松走外部或過(guò)緊 5）、滑動(dòng)軸承油環(huán)軋或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢 6）、電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 7）、皮帶過(guò)緊8）、聯(lián)軸器裝得不好。 雙速變動(dòng)機(jī)哪個(gè)牌子好？制作雙速電動(dòng)機(jī)型號(hào)

選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)除了要考慮電動(dòng)機(jī)的安裝形式和固定尺寸外，還要考慮電動(dòng)機(jī)的額定功率和額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)載所要求的電動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速有明確規(guī)定時(shí)，就要按照規(guī)定要求來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)，這一般在負(fù)載的銘牌上或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明，如果不按規(guī)定選取了轉(zhuǎn)速不符的電動(dòng)機(jī)，負(fù)載不能正常工作，甚至損壞。如果選取了功率比規(guī)定小的電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象，選用功率比規(guī)定大的電動(dòng)機(jī)又會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車(chē)”現(xiàn)象，可能會(huì)造成安裝上的困難，還會(huì)浪費(fèi)電能。

對(duì)于那些沒(méi)有規(guī)定用多大功率的電動(dòng)機(jī)的負(fù)載或是自己制造的生產(chǎn)機(jī)械，選取電動(dòng)機(jī)可用對(duì)比的方法，即與相同或類(lèi)似的生產(chǎn)機(jī)械對(duì)照比較，來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)。根據(jù)別的相同或相近的生產(chǎn)機(jī)械選用的電動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速來(lái)決定自己設(shè)備上的電動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速。

雖然用對(duì)比法選擇了電動(dòng)機(jī)，但在試驗(yàn)設(shè)備時(shí)還要鉗形電流表測(cè)量一下電動(dòng)機(jī)的工作電流。如果測(cè)出來(lái)的電動(dòng)機(jī)實(shí)際工作電流與電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流差不多，說(shuō)明所選取的電動(dòng)機(jī)功率合適，若實(shí)際工作電流小于銘牌上額定電流值的0.7倍，說(shuō)明所選的電動(dòng)機(jī)是大馬拉小車(chē)，應(yīng)該更換一臺(tái)比這臺(tái)功率小一些的電動(dòng)機(jī)。 應(yīng)用雙速電動(dòng)機(jī)規(guī)格什么是雙速變動(dòng)機(jī)？你了解多少呢？

雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析

   1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源

   2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線(xiàn)圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。

   3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)使接觸器KM1線(xiàn)圈斷電，KM1主觸頭斷開(kāi)使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線(xiàn)圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線(xiàn)圈回路通電并自鎖，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，防KM1誤動(dòng)。

   4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)元件。

   5、此控制回路中SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與KM1線(xiàn)圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線(xiàn)圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線(xiàn)圈串聯(lián)，SB3的常開(kāi)于KM2線(xiàn)圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線(xiàn)圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線(xiàn)圈回路，也形成互鎖控制。

在實(shí)際應(yīng)用中我們需要注意日常維護(hù)：

（1）定期維護(hù)時(shí)我們應(yīng)檢查電機(jī)的固定情況以及通過(guò)控制系統(tǒng)給其指令檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，電機(jī)轉(zhuǎn)向聲音是否正常

（2）電機(jī)出現(xiàn)故障大多數(shù)是因?yàn)楹蠖松w軸承缺油導(dǎo)致轉(zhuǎn)子掃膛，定期檢查轉(zhuǎn)子軸承固定情況并及時(shí)添加潤(rùn)滑油

（3）在調(diào)試階段，比較好對(duì)雙速電機(jī)接線(xiàn)情況檢查一下，確定是否雙速都接，設(shè)計(jì)時(shí)都是采用雙速電機(jī)，但因各地環(huán)境差異導(dǎo)致接線(xiàn)方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序?yàn)橹?；曾?jīng)在南方某風(fēng)場(chǎng)在臺(tái)風(fēng)前夕，風(fēng)機(jī)一直報(bào)齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機(jī)只接低速，油溫太高，潤(rùn)滑油比較稀，通過(guò)油管的油壓低于設(shè)定值機(jī)組一直報(bào)故障；當(dāng)將油冷卻電機(jī)改為高速運(yùn)轉(zhuǎn)不久故障消除。

（4）雙速電機(jī)更換時(shí)一定要對(duì)新電機(jī)軸承的固定運(yùn)轉(zhuǎn)及電機(jī)轉(zhuǎn)向做一檢查，高低速不能接反，因?yàn)橛袝r(shí)在低風(fēng)速下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組欠功率運(yùn)行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會(huì)報(bào)故障，但在高風(fēng)速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)油溫高的停機(jī)故障，影響發(fā)電量。

（5）做好故障電機(jī)統(tǒng)計(jì)工作建立設(shè)備檔案，對(duì)于電機(jī)存在的批次問(wèn)題可以高效地解決，對(duì)新問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)早作預(yù)警，提高風(fēng)機(jī)可利用率。 雙速變動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及相應(yīng)解決方法？

為了滿(mǎn)足行業(yè)對(duì)更大功率的需求，將電動(dòng)機(jī)制造得更大將無(wú)法降低成本，也無(wú)法更好地利用能源，因?yàn)樗鲭妱?dòng)機(jī)將保持相同的效率及功率密度。為了克服上述限制并且從相同尺寸的電動(dòng)機(jī)獲得更高的轉(zhuǎn)矩及速度，從而獲得更高的功率密度，常規(guī)方法是使電動(dòng)機(jī)保持原狀并且增加電源電壓。為了使來(lái)自電源的電壓增加，使用了升壓轉(zhuǎn)換器。這種解決方案能夠增加電動(dòng)機(jī)的功率密度。然而，這種方案無(wú)法降低成本，因?yàn)楸仨殞⒘硪粋€(gè)組件添加到系統(tǒng)中，其中所述組件趨向于復(fù)雜且昂貴，因?yàn)樗鼈冃枰{(diào)節(jié)從電源到電動(dòng)機(jī)的全部功率。所述方法在能量利用效率上也失敗了，因?yàn)樵陔娫磁c電動(dòng)機(jī)之間的這種升壓器表現(xiàn)出電阻及累積，這產(chǎn)生了一些能量損失，從而不利地影響了整個(gè)系統(tǒng)的效率。 誰(shuí)了解雙速變動(dòng)機(jī)，南京沃瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)制造的雙速變動(dòng)機(jī)怎么樣??？應(yīng)用雙速電動(dòng)機(jī)價(jià)錢(qián)多少

雙速電動(dòng)機(jī)是通過(guò)改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù)，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。制作雙速電動(dòng)機(jī)型號(hào)

二、排查方法

1.電機(jī)未停機(jī)之前，用測(cè)振表檢查各部分振動(dòng)情況，對(duì)于振動(dòng)較大部位按垂直水平軸向三個(gè)方面詳細(xì)測(cè)試振動(dòng)值。如果是地腳螺絲或軸承端蓋螺絲松動(dòng)，則可直接緊固，然后在測(cè)振動(dòng)，觀察是否有消除或減輕。其次要檢查電源三相:電壓是否平衡是否缺相，電源表指針是否來(lái)回?cái)[動(dòng)，電機(jī)三相電流是否平衡

2.如果對(duì)表面現(xiàn)象處理后，電機(jī)振動(dòng)仍未解決，必須斷開(kāi)電源解開(kāi)聯(lián)軸器，空試電機(jī)如果電機(jī)振動(dòng)則說(shuō)明電機(jī)本身有問(wèn)題。另外，可以采取斷電法區(qū)分電氣原因還是機(jī)械原因，當(dāng)停電瞬間，電動(dòng)機(jī)馬上不振動(dòng)或振動(dòng)減輕，說(shuō)明是電氣原因否則是機(jī)械故障針對(duì)其原因進(jìn)行檢修。

三、檢修方法

1.電氣原因檢修:首先測(cè)定定子三相直流電阻是否平衡，若不平衡，則說(shuō)明定子連線(xiàn)焊接部位有開(kāi)焊現(xiàn)象，斷開(kāi)繞組分相進(jìn)行查找另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象，或用儀器測(cè)量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后。

⒉.機(jī)械原因檢修:檢查氣隙是否均勻，如測(cè)量值超標(biāo)，重調(diào)氣隙，檢查軸承，測(cè)量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動(dòng)情況，對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)。

3.負(fù)載機(jī)械檢查正常，電氣本身無(wú)問(wèn)題，引起故障則是連接部分造成，需檢查電機(jī)基礎(chǔ)水平面、傾斜度、強(qiáng)度、中心是否正確，聯(lián)軸器壞，電機(jī)軸相饒度是否符合要求。

制作雙速電動(dòng)機(jī)型號(hào)