雙速變動機控制電路分析1、合上空氣開關QF引入三相電源2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉／分。3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)濟效益都有了大幅度提高。裝配式雙速電動機

電動機的具體火災原因有以下幾個方面：1、過載會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發(fā)火災。2、斷相運行電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發(fā)火災。3、接觸不良會造成接觸電阻過大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧，嚴重時可引燃電動機內(nèi)可燃物進而引發(fā)火災。4、絕緣損壞形成相間和匝間短路，因而引發(fā)火災。5、機械摩擦軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災。6、選型不當7、鐵心消耗過大會使渦流損耗過大造成鐵心發(fā)熱和繞組過載，嚴重時引發(fā)火災。8、接地不良當電動機繞組對發(fā)生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發(fā)熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發(fā)火災。特制雙速電動機哪家好雙速電動機是如何進行自動變速的？

3）、電動機本身造成過熱的原因a、電動機繞組斷路當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。b、電動機繞組短路當電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。c、電動機接法錯誤當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不但嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

定子繞組不會短路的原因主要有兩點：1、通入電機的電壓是具有一定頻率的交流電，這樣在繞組上就會產(chǎn)生旋轉的磁場，那么電機繞組上就會有阻抗的產(chǎn)生，盡管它在沒通電的時候阻值是比較小，由于繞組線圈的匝數(shù)多電感量大，因此在通入交流電時，繞組的感抗也是不能忽略的，2、定子在通入交流電產(chǎn)生旋轉磁場的同時，定子繞組本身也會產(chǎn)生感應電動勢，這個反電動勢阻礙線圈電流，轉速越高，反電動勢越高，趨于平衡而使轉速無法無限升高，也就是說，空載時轉速較高，線圈電流較小，輸出功率是較小的。如果電機的負載增大，電機轉速就會變小，電流會變大，這樣電機的輸出功率也就越大。只要給電機增加—些保護環(huán)節(jié)，比如過載保護等是不會燒毀電動機的。繞線式轉子實現(xiàn)變極難度大，而鼠籠式異步電機的轉子為對稱分布的閉合回路，沒有固定的極對數(shù)。

電動機過熱1）、電源方面使電動機過熱的原因電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：a、電源電壓過高當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。b、電源電壓過低電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。c、電源電壓不對稱當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。d、三相電源不平衡當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。電機極對數(shù)越多，同步轉速越低。當供電頻率固定時，其同步轉速也是固定的。機電雙速電動機哪個好

改變定子繞組的連接方式，可以改變電機極對數(shù)。裝配式雙速電動機

調(diào)速電機升速后機速又逐步下降以致停機呈現(xiàn)這種狀況，需求察看調(diào)速電機電氣柜里的電流表指針的轉變。當調(diào)速電機運轉速度較低時，因為主電機的任務電流較小而不會發(fā)作氣但愿速逐步下降以致停機的狀況，然則，當調(diào)速電機升速時，用電負荷大，電氣元件的毛病就會顯顯露來。主傳動電機運轉時噪聲較大為了調(diào)整滑差電靈活均衡，其電樞和磁極轉子的兩頭辨別裝有配重安裝。這時就需求停機修繕，恢來電樞和磁極轉子的動均衡，偏重新找好原動均衡配重的地位并將其固定好，使主傳動電機正常運轉。裝配式雙速電動機

南京沃瑪電機有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在浙江省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，南京沃瑪電機供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！