2. 對于軸承雜音，應(yīng)在電動機(jī)運行中經(jīng)常測聽。測聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。(1)軸承運轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。(2)若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。(3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機(jī)長期不用，潤滑脂干涸所致。3.若傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。(2)周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。(3)不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。雙速電動機(jī)具有高效、低噪音、低振動等特點，可提高工作環(huán)境質(zhì)量。椒江區(qū)雙速電動機(jī)質(zhì)量

雙速電動機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式;n=60f/p可知異步電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比，磁極對數(shù)增加一倍，同步轉(zhuǎn)速n下降至原轉(zhuǎn)速的一半，電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速n也將下降近似一半，所以改變磁極對數(shù)可以達(dá)到改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。這種調(diào)速方法是有級的，不能平滑調(diào)速，而且只適用于鼠籠式電動機(jī)。此圖介紹的是常見的單繞組雙速電動機(jī)，轉(zhuǎn)速比等于磁極倍數(shù)反比，如2極/4極、4級/8極，從定子繞組△接法變?yōu)閅Y接法，磁極對數(shù)從2p=2變?yōu)?p=1?！噢D(zhuǎn)速比=1/2椒江區(qū)雙速電動機(jī)質(zhì)量雙速電動機(jī)采用質(zhì)量高的材料制造，具有高可靠性和長壽命。

同步電動機(jī)不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機(jī)。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，維護(hù)困難，不適于惡劣環(huán)境。20世紀(jì)70年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機(jī)的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟，設(shè)備價格日益降低，已開始得到應(yīng)用。電動機(jī)在規(guī)定工作制式（連續(xù)式、短時運行制、斷續(xù)周期運行制）下所能承擔(dān)而不至引起電機(jī)過熱的比較大輸出機(jī)械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規(guī)定。電動機(jī)運行時需注意使其負(fù)載的特性與電機(jī)的特性相匹配，避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動機(jī)能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機(jī)的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求；電動機(jī)的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、**、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。一般電動機(jī)調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。

在實際應(yīng)用中我們需要注意日常維護(hù)：（1）定期維護(hù)時我們應(yīng)檢查電機(jī)的固定情況以及通過控制系統(tǒng)給其指令檢查其運轉(zhuǎn)情況，電機(jī)轉(zhuǎn)向聲音是否正常（2）電機(jī)出現(xiàn)故障大多數(shù)是因為后端蓋軸承缺油導(dǎo)致轉(zhuǎn)子掃膛，定期檢查轉(zhuǎn)子軸承固定情況并及時添加潤滑油（3）在調(diào)試階段，比較好對雙速電機(jī)接線情況檢查一下，確定是否雙速都接，設(shè)計時都是采用雙速電機(jī)，但因各地環(huán)境差異導(dǎo)致接線方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序為主；曾經(jīng)在南方某風(fēng)場在臺風(fēng)前夕，風(fēng)機(jī)一直報齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機(jī)只接低速，油溫太高，潤滑油比較稀，通過油管的油壓低于設(shè)定值機(jī)組一直報故障；當(dāng)將油冷卻電機(jī)改為高速運轉(zhuǎn)不久故障消除。（4）雙速電機(jī)更換時一定要對新電機(jī)軸承的固定運轉(zhuǎn)及電機(jī)轉(zhuǎn)向做一檢查，高低速不能接反，因為有時在低風(fēng)速下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組欠功率運行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會報故障，但在高風(fēng)速時就會出現(xiàn)油溫高的停機(jī)故障，影響發(fā)電量。（5）做好故障電機(jī)統(tǒng)計工作建立設(shè)備檔案，對于電機(jī)存在的批次問題可以高效地解決，對新問題可以及時發(fā)現(xiàn)早作預(yù)警，提高風(fēng)機(jī)可利用率。雙速電動機(jī)采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，可降低能耗，提高生產(chǎn)效率。

2）、負(fù)載使電動機(jī)過熱的原因負(fù)載方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：a、電動機(jī)過載運行當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時，則電動機(jī)長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。維修過熱電動機(jī)時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。b、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小，電動機(jī)過載而發(fā)熱。c、拖動的機(jī)械有故障當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。故，檢修電動機(jī)過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。雙速電機(jī)廣泛應(yīng)用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學(xué)工業(yè)、紡織、冶金、城市煤氣、交通、醫(yī)藥等行業(yè)。路橋區(qū)雙速電動機(jī)報價

雙速電機(jī)在變極調(diào)速的情況下仍可采用變頻調(diào)速，大幅度提高了寬速度范圍內(nèi)的電機(jī)運行效率。椒江區(qū)雙速電動機(jī)質(zhì)量

調(diào)速電機(jī)升速后機(jī)速又逐步下降以致停機(jī)呈現(xiàn)這種狀況，需求察看調(diào)速電機(jī)電氣柜里的電流表指針的轉(zhuǎn)變。當(dāng)調(diào)速電機(jī)運轉(zhuǎn)速度較低時，因為主電機(jī)的任務(wù)電流較小而不會發(fā)作氣但愿速逐步下降以致停機(jī)的狀況，然則，當(dāng)調(diào)速電機(jī)升速時，用電負(fù)荷大，電氣元件的毛病就會顯顯露來。主傳動電機(jī)運轉(zhuǎn)時噪聲較大為了調(diào)整滑差電靈活均衡，其電樞和磁極轉(zhuǎn)子的兩頭辨別裝有配重安裝。這時就需求停機(jī)修繕，恢來電樞和磁極轉(zhuǎn)子的動均衡，偏重新找好原動均衡配重的地位并將其固定好，使主傳動電機(jī)正常運轉(zhuǎn)。椒江區(qū)雙速電動機(jī)質(zhì)量