2. 對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常測(cè)聽(tīng)。測(cè)聽(tīng)方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽(tīng)到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。(1)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂。(2)若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。(3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用，潤(rùn)滑脂干涸所致。3.若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。(2)周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。(3)不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。雙速電動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，可降低能耗，提高生產(chǎn)效率。特制雙速電動(dòng)機(jī)定制公司

電動(dòng)機(jī)有多少種類(lèi)?電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動(dòng)機(jī)也俗稱馬達(dá)，在電路中主要以字母"M表示，早期用"D"表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母"G"表示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。按工作電源種類(lèi)劃分:可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)按工作原理可劃分:無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)和有刷直流電動(dòng)機(jī)交流電機(jī)還可分:單相電機(jī)和三相電機(jī)。控制用電動(dòng)機(jī)又劃分:步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)等。臨海雙速電動(dòng)機(jī)可嵌放成型繞組，一般用于大型、中型低壓電機(jī)。

電動(dòng)機(jī)采用箱式結(jié)構(gòu)。機(jī)座采用鋼板焊接而成，重量輕，剛度好。機(jī)坐頂部安裝防護(hù)頂罩，拆裝方便，便利電機(jī)的維護(hù)和修理。定子采用外壓裝結(jié)構(gòu)，繞組采用F級(jí)絕緣，端部有可靠的固定及綁扎，在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次匝間脈沖電壓試驗(yàn)及地耐壓試驗(yàn)，并采用引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)真空壓力浸漬無(wú)溶劑漆設(shè)備及工藝(VPI)處理。因此，電動(dòng)機(jī)的絕緣性能優(yōu)良可靠，機(jī)械強(qiáng)度好，防潮能力強(qiáng)。鼠籠轉(zhuǎn)子采用先進(jìn)可靠的純鋁鑄造工藝制造而成。軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種型式，依電機(jī)功率大小及轉(zhuǎn)速而定。Y系列為基本系列、防護(hù)等級(jí)為IP23也可按訂貨要求派生YQF系列(IPW24)。YKS系列(IP44或IP54)。主接線盒一般裝于電機(jī)右側(cè)(從軸伸端看)，也可按訂貨要求裝于電機(jī)左側(cè)。主接線盒內(nèi)有單獨(dú)的接地端子。

在實(shí)際應(yīng)用中我們需要注意日常維護(hù)：（1）定期維護(hù)時(shí)我們應(yīng)檢查電機(jī)的固定情況以及通過(guò)控制系統(tǒng)給其指令檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，電機(jī)轉(zhuǎn)向聲音是否正常（2）電機(jī)出現(xiàn)故障大多數(shù)是因?yàn)楹蠖松w軸承缺油導(dǎo)致轉(zhuǎn)子掃膛，定期檢查轉(zhuǎn)子軸承固定情況并及時(shí)添加潤(rùn)滑油（3）在調(diào)試階段，比較好對(duì)雙速電機(jī)接線情況檢查一下，確定是否雙速都接，設(shè)計(jì)時(shí)都是采用雙速電機(jī)，但因各地環(huán)境差異導(dǎo)致接線方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序?yàn)橹?；曾?jīng)在南方某風(fēng)場(chǎng)在臺(tái)風(fēng)前夕，風(fēng)機(jī)一直報(bào)齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機(jī)只接低速，油溫太高，潤(rùn)滑油比較稀，通過(guò)油管的油壓低于設(shè)定值機(jī)組一直報(bào)故障；當(dāng)將油冷卻電機(jī)改為高速運(yùn)轉(zhuǎn)不久故障消除。（4）雙速電機(jī)更換時(shí)一定要對(duì)新電機(jī)軸承的固定運(yùn)轉(zhuǎn)及電機(jī)轉(zhuǎn)向做一檢查，高低速不能接反，因?yàn)橛袝r(shí)在低風(fēng)速下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組欠功率運(yùn)行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會(huì)報(bào)故障，但在高風(fēng)速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)油溫高的停機(jī)故障，影響發(fā)電量。（5）做好故障電機(jī)統(tǒng)計(jì)工作建立設(shè)備檔案，對(duì)于電機(jī)存在的批次問(wèn)題可以高效地解決，對(duì)新問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)早作預(yù)警，提高風(fēng)機(jī)可利用率。優(yōu)點(diǎn)是操縱控制方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，而且比較經(jīng)濟(jì)。

雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開(kāi)使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，防KM1誤動(dòng)。4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開(kāi)于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。是一種經(jīng)常被用來(lái)起動(dòng)較大容量電動(dòng)機(jī)的減壓起動(dòng)方式。天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)質(zhì)量

雙速電動(dòng)機(jī)可根據(jù)不同的工作條件，自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。特制雙速電動(dòng)機(jī)定制公司

3）、電動(dòng)機(jī)本身造成過(guò)熱的原因a、電動(dòng)機(jī)繞組斷路當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。b、電動(dòng)機(jī)繞組短路當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過(guò)熱，甚至燒毀。c、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤當(dāng)三角形接法電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過(guò)的電流要超過(guò)額定電流，乃至導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)自行停車(chē)，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)又未切斷電源，繞組不但嚴(yán)重過(guò)熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。特制雙速電動(dòng)機(jī)定制公司