分揀及配貨是物流配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務(wù)水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運負(fù)荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供較滿意的服務(wù)。廣州冷凍物流配送費用
我國目前擬建的物流配送中心,大都采用集中庫存形式,庫存量較大,多為儲存型。流通型配送中心:基本上沒有長期儲存功能,只以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是,大量貨物整進(jìn)并按一定批量零出,采用大型分貨機(jī),進(jìn)貨時直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶,分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上,貨物在配送中心里只做少許停滯。前面介紹的阪神配送中心,中心內(nèi)只有暫存,大量儲存則依靠一個大型補給倉庫。加工配送中心:許多材料都指出配送中心的加工職能,但是加工配送中心的實例,目前見到不多。西藏物流配送怎么收費物流配送避免給企業(yè)和消費者帶來不必要的麻煩。
推行夜間物流配送,可以避免交通阻塞,提高配送速度,降低配送成本。特別是對冷鏈?zhǔn)称返呐渌?,要求其盡可能要在相對較低的溫度條件下接卸貨物,若在白天擁擠不堪的交通環(huán)境下運輸、卸車,既降低運輸效率,又浪費能源,還可能會導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì),提高運營成本。退貨成本也是配送中心物流成本中一個重要的組成部分,它往往占有相當(dāng)大的比重。退貨成本之所以成為主要的物流成本,是因為隨著退貨會產(chǎn)生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費用以及處理退貨商品所需的人工費用等各種事務(wù)性費用,而退貨方如不承擔(dān)商品退貨產(chǎn)生的損失,將很隨意地退回商品,這就需要企業(yè)專門研究制定退貨的相關(guān)管理對策。在制度上還必須明確劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任。諸如,是發(fā)貨業(yè)務(wù)人員因為商品數(shù)量、品種與顧客要求不一致而造成的退貨就應(yīng)該由發(fā)貨業(yè)務(wù)人員承擔(dān)相應(yīng)的損失;由于錯誤配送而造成的退貨就應(yīng)當(dāng)由運輸者承擔(dān)。
在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品,按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進(jìn)行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率,配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合,配裝在同一輛載貨車上,這樣不但能降低送貨成本,而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送,因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式,表示未來的貿(mào)易方式、消費方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善,要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局,建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會化物流配送中心,建立電子商務(wù)物流體系,使各種流的暢通無阻,才是較佳的電子商務(wù)境界。根據(jù)電子商務(wù)的特點,對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度。
物流配送能減少不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短物流周轉(zhuǎn)時間,減少商品的損耗。因此,配送對提高物流綜合經(jīng)濟(jì)效益有利。國外發(fā)達(dá)國家的配送經(jīng)過幾十年的發(fā)展,在配送方式和手段上有了以下幾方面的新進(jìn)展:配送組織的共同化。配送初期,是以單獨企業(yè)為主體的配送,為滿足用戶配送要求,出現(xiàn)了配送車輛利用率低、不同配送企業(yè)問交叉運輸、交通緊張等許多方面的不合理現(xiàn)象。通過一定的發(fā)展,出現(xiàn)了聯(lián)合配送,配送企業(yè)互通信息,共同計劃,提高了配送車輛的利用率和配送企業(yè)的效率。物流配送物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大。廣西物流配送服務(wù)
物流配送方便性:家電配送作為一項增值服務(wù),必須滿足客戶要求,為顧客提供便捷的服務(wù)。廣州冷凍物流配送費用
配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因為送達(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。廣州冷凍物流配送費用
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