現(xiàn)代物流實(shí)用詞典說物流配送是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細(xì)來說，物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說他是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。備貨是物流配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)較大降低配送的效益。物流配送可以提供快速的物流配送方案。商品物流配送服務(wù)流程

物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動(dòng)的匯總，旨在吸引顧客的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動(dòng)的資源與對(duì)顧客產(chǎn)生較大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣，物流配送服務(wù)是要普遍地滿足顧客的時(shí)間效用需求和地點(diǎn)效用需求的過程。簡(jiǎn)單地說，物流配送服務(wù)可以確保顧客定時(shí)定點(diǎn)的存貨需求，并使其他有關(guān)活動(dòng)得到令人滿意的履行。因此，物流活動(dòng)的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。商品物流配送服務(wù)流程物流配送儲(chǔ)存配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。

在電子商務(wù)系統(tǒng)中，物流配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都提高，使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。適時(shí)控制：傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，各個(gè)業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會(huì)存在時(shí)滯現(xiàn)象。

配送運(yùn)輸屬于物流配送運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是單一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)重要的行業(yè)環(huán)節(jié)。

規(guī)劃：把客戶按大區(qū)分開，大區(qū)內(nèi)的物流配送路線和配送時(shí)間全部詳列并公示，形成客戶相對(duì)固定的接貨時(shí)間（方便客戶安排時(shí)間人手快速接貨）。備貨：每天按計(jì)劃備貨，本次需要配送客戶必須當(dāng)日完成。電商第三方物流配送作用：提高了末端物流的效益，采用配送方式，通過增大經(jīng)濟(jì)批量來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨，又通過將各種商品用戶集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨，代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高?！焙?jiǎn)化事務(wù)，方間用戶”，采用配送方式，用戶只需向一處訂購，或和一個(gè)進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物，只需組織對(duì)一個(gè)配送單位的接貨便可代替現(xiàn)有的高頻率接貨，因而減輕了用戶工作量和負(fù)擔(dān)，也節(jié)省了事務(wù)開支。按配送地點(diǎn)與組織者劃分；配送中心配送、配送點(diǎn)配送、倉庫配送、商店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送。武漢物流配送運(yùn)費(fèi)

做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供較滿意的服務(wù)。商品物流配送服務(wù)流程

物流配送可采用差異化配送模式。現(xiàn)在物流企業(yè)的配送趨向于多品種、小批量的配送。如果所有產(chǎn)品按照同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送，就會(huì)增加不必要的配送成本。因此，應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)進(jìn)行配送。另外，中小物流配送中心還可以向顧客提供除配送以外的延伸服務(wù)。例如，設(shè)備安裝、貨運(yùn)代理，倉儲(chǔ)保管等服務(wù)，增加利潤，減少成本?？梢赃x擇夜間配送模式。雖然我國交通基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，但交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展仍趕不上社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。商品物流配送服務(wù)流程

上海禹杰物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于專業(yè)海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)倉，精密儀器運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，專業(yè)半導(dǎo)體運(yùn)輸，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟Ｉ虾Ｓ斫芪锪髦铝τ诎鸭夹g(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。上海禹杰物流創(chuàng)始人梁子斌，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。