物流配送的送貨單上有客戶的具體地址和聯系電話，配送司機到達客戶所屬區(qū)域后很輕易通過電話找到零售商營業(yè)倉庫。運輸調度的公道性，盡可能不鋪排送貨跨度很大的車次。高效的配送需要的是在配送調度和配送運輸、交貨等詳細操縱的整合優(yōu)化。在專業(yè)化分工越來越細的經濟環(huán)境下，物流配送流程優(yōu)化的發(fā)展方向將趨向于利用集成供給鏈來達到配送流程的上中下游的連貫性以及降低各相關企業(yè)的物流本錢，其中包括第三方物流企業(yè)的配送本錢。規(guī)范的流程產生純熟的操縱，純熟的操縱產生了效率對于一個物流公司的發(fā)展，規(guī)范化的流程和操縱是很重要的。一般使用汽車做運輸工具。電商物流配送費用標準

目前我國企業(yè)現行的會計制度中，沒有單獨的科目核算物流企業(yè)成本，一般物流配送成本的各個項目分散在物流企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中，較難對物流企業(yè)發(fā)生的各種費用做出明確、各方面的計算與分析，也無法為企業(yè)經營決策提供真實可靠的數據支持。其次，各物流企業(yè)成本核算標準不統一。對物流成本的計算是根據自己的理解來把握，缺乏統一的統計口徑，這種隨意性和計算方法的局限性使物流企業(yè)所計算出來的成本數據缺乏科學性和專業(yè)性，也不利于對物流企業(yè)的經營業(yè)績、管理效率和發(fā)展前景進行評估和決策。電商物流配送費用標準安全性：必須將貨物完好無損地送達到指定地點，防止產品在搬運、運輸過程中損壞。

配送運輸屬于物流配送運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區(qū)別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是單一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。送達服務也是配送獨具的特殊性。

商品流通的社會化自然要求物流的社會化。社會化是以行業(yè)、技術的分工和全社會的普遍協作為基礎的。商品經濟的發(fā)展和現代化生產的建立，客觀上要求社會提高其分工協作水平。配送有利于促進物流設施和裝備的技術進步，發(fā)展配送，有利于促進物流設施和裝備的技術進步，具體表現在以下方面：促進信息處理技術的進步。隨著物流配送業(yè)務的開展，處理的信息量特越來越多，原始的手工信息速度慢且容易出差錯，已適應不了配送工作的要求，必然大量應用電子計算機這一現代化的信息處理技術，促進物流處理技術的進步，從而提高物流速度，縮短物流時間，降低物流成本，減少物流損耗，提高物流服務質量。物流配送經濟性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供滿意的服務。

物流配送是一種全新的流通模式和運作結構，其管理水平要求達到科學化和現代化。通過合理的科學管理制度、現代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關企業(yè)和用戶整體效益的實現。管理科學的發(fā)展為流通管理的現代化、科學化提供了條件，促進流通產業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強對市場的監(jiān)管和調控力度，使之有序化和規(guī)范化。電子商務物流配送是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，定時、定點。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸。生鮮食品物流配送價錢

配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是單獨的運輸線。電商物流配送費用標準

物流配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。電商物流配送費用標準

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