暢通經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè)，推動(dòng)現(xiàn)代物流配送體系變革，需要實(shí)現(xiàn)物流配送的質(zhì)量發(fā)展。質(zhì)量發(fā)展需要多方面提升配送效率，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)；需要與制造業(yè)融合，打造高效協(xié)同的供應(yīng)鏈；需要提升客戶體驗(yàn)，打造增值服務(wù)。推動(dòng)短鏈直連，縮短供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷直連，減少流通環(huán)節(jié)，縮短商品流通與物流配送的鏈條。大力推進(jìn)數(shù)字新商貿(mào)，發(fā)展新零售，發(fā)展電子商務(wù)，推動(dòng)線上線下一體化發(fā)展，推動(dòng)商流物流融合，是實(shí)現(xiàn)短鏈的重要措施。從物流配送角度，產(chǎn)地直發(fā)抽輻射網(wǎng)絡(luò)樞紐，區(qū)域物流中心商品直發(fā)輻射區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)，軸輻式輻射型樞紐構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)樞紐互聯(lián)互通，是物流配送的短鏈措施。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處。河南整車物流配送中心

下面具體介紹物流配送服務(wù)的作業(yè)流程：配送服務(wù)的基本環(huán)節(jié)：從總體上看，配送是由備貨、理貨和送貨三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個(gè)環(huán)節(jié)又包含著若干項(xiàng)具體的活動(dòng)。理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。一般包括貨物分揀、配貨、包裝等活動(dòng)。理貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，也是決定整個(gè)配送系統(tǒng)服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。送貨就是貨物的運(yùn)輸或運(yùn)送，是備貨和理貨工序的延伸，也是配送活動(dòng)的關(guān)鍵。加工配送型配送服務(wù)一般有多個(gè)模式，隨加工方式不同，流程也有所區(qū)別。石家莊大型物流配送配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜。

確定配送計(jì)劃：掌握了以上原始數(shù)據(jù)，依據(jù)一定的算法，確定配送計(jì)劃。由于變量多、計(jì)算量大，可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行。執(zhí)行配送計(jì)劃：配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送中心，中心配發(fā)，用戶準(zhǔn)備接貨。配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨方式。配送是運(yùn)輸與其他物流活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體或綜合性物流服務(wù)活動(dòng)。配送中的“配”包括按用戶要求進(jìn)行的訂貨、分貨、配貨、配裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等活動(dòng)，其中的“送”則在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中是處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”或“終端運(yùn)輸”，起止點(diǎn)是物流據(jù)點(diǎn)到用戶。

配送是物流環(huán)節(jié)中重要的也是之后的一個(gè)環(huán)節(jié)，配送是直接與用戶接觸的一環(huán)，配送效率的高低，服務(wù)質(zhì)量的好壞，用戶是可以直接感觸到的。根據(jù)統(tǒng)計(jì)對(duì)于一個(gè)企業(yè)，挖掘一個(gè)新客戶比穩(wěn)住一個(gè)老客戶所花出的費(fèi)用大5～10倍。因此，高效、高質(zhì)的配送環(huán)節(jié)對(duì)于配送企業(yè)保留更多的忠誠(chéng)的老顧客是至關(guān)重要的。高效配送的特點(diǎn)：根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，在電子商務(wù)時(shí)代，信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的高效配送特點(diǎn)可以歸納為如下幾點(diǎn)：反應(yīng)速度快：高效物流配送服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送時(shí)間越來(lái)越短，物流配送速度越來(lái)越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。

越是強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要性，越是意味著未來(lái)的物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)屬性的變化。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，具體的搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝等需求將會(huì)隨產(chǎn)品種類的擴(kuò)大而擴(kuò)大，因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴(kuò)大會(huì)需要特殊的設(shè)備，諸如冷藏貨車或油罐車之類的運(yùn)輸工具，從而使物流的任務(wù)變得越來(lái)越復(fù)雜。新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化，新產(chǎn)品通過(guò)多種渠道服務(wù)于許多不同的市場(chǎng)，已成為企業(yè)日益增長(zhǎng)的需要。隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，各種產(chǎn)品越來(lái)越專業(yè)化，并被出售給愈來(lái)愈縮小的顧客群體。于是，企業(yè)要將經(jīng)營(yíng)活動(dòng)延伸至這些專業(yè)化市場(chǎng)，則意味著須通過(guò)多種營(yíng)銷渠道向顧客提供服務(wù)，其結(jié)果將使整個(gè)擴(kuò)大了的渠道中的產(chǎn)品流量細(xì)分化，導(dǎo)致通過(guò)物流流量進(jìn)行成本控制的可能性更小，控制過(guò)程變得更難。物流配送分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。河南超市物流配送

物流配送有一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。河南整車物流配送中心

配送功能集成化：高效物流配送著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。服務(wù)系列化：高效物流配送除強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。河南整車物流配送中心

上海禹杰物流有限公司成立于2011-07-06，同時(shí)啟動(dòng)了以禹杰為主的專業(yè)海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)倉(cāng)，精密儀器運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，專業(yè)半導(dǎo)體運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)布局。是具有一定實(shí)力的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，主要提供專業(yè)海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)倉(cāng)，精密儀器運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，專業(yè)半導(dǎo)體運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從專業(yè)海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)倉(cāng)，精密儀器運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，專業(yè)半導(dǎo)體運(yùn)輸?shù)鹊奖姸嗥渌I(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，上海禹杰物流致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘禹杰的應(yīng)用潛能。