鐵路貨物運輸：鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸的經濟里程一般在200公里以上。鐵路貨物運輸的優(yōu)點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。④軌道運輸的安全性能高，運行較平穩(wěn)。⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。⑦能耗低。貨物運輸中，公路運輸機動性高，可以選擇不同的行車路線。山東超大件貨物運輸

水路貨物運輸：水路通常表現為四種形式：A沿海貨物運輸；B近海貨物運輸；C遠洋貨物運輸；D內河貨物運輸。水路貨物運輸主要優(yōu)點有①運能大，能夠運輸數量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿易的強大支柱。④運輸成本低，能以較低的單位運輸成本提供較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用專門用的的船舶運輸，可以取得更好的技術經濟效果。⑤勞動生產率高⑥平均遠距長。山東超大件貨物運輸公路貨物運輸多用于價高量小的貨物的門對門服務。

集裝箱貨物運輸的好處：1、容積大，裝的貨物多。規(guī)格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。2、貨物的裝滿和卸空方便，可進行快速裝載和卸載，途中轉運不用移動箱內貨物就能夠直接換裝。3、減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，減少損壞與賠償。4、節(jié)約包裝材料。散裝運輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用。5、運輸量大，能長期的反復使用。事先把要運輸的零散貨物裝在箱子里，便于機械化裝卸，縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運送的速度，降低運輸費用。

集裝箱貨物運輸安全問題有哪些？其優(yōu)越性是：1.提高裝卸效率，加速車船周轉；2.提高運輸質量，減少貨損貨差；3.便于貨物運輸，簡化貨運手續(xù)，加快貨運速度，縮短貨運時間；4.節(jié)省包裝用料，減少運雜費；節(jié)省裝卸費用，減少營運費用，降低運輸成本；5.節(jié)約勞動力，改善勞動條件；6.節(jié)約倉容，壓縮庫存量，加速資金周轉。缺點主要是箱子對貨物有局限性，大宗的設備基本上不用這個運的，當然集裝箱運輸正在逐步完善，有專門做特種柜的。集裝箱運輸就是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化先進的運輸方式。鐵路貨物運輸適用于大宗低值貨物的中，長距離運輸。

鐵路運輸是貨物運輸的一項，其發(fā)展歷史：希臘是開始的個擁有路軌運輸的國家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。1804年，理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明了開始的臺能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到什么錢。開始的臺取得成功的蒸汽機車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。1820年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為開始的條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?。很快鐵路便在英國和世界各地通行起來，且成為世界交通的領路人近一個世紀，直至飛機和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。高架電纜在1888年發(fā)明后，首條使用接觸網供電的電氣化鐵路在1892年啟用。第二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車。1960年代起，多個國家均建置高速鐵路。而貨運鐵路亦連接至港口，并與船運合作，以貨柜運送大量貨物以較大減低成本。貨物運輸是現代運輸主要方式之一。山東超大件貨物運輸

國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。山東超大件貨物運輸

集裝箱貨物運輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機械作業(yè)，減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內，從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材。山東超大件貨物運輸

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