維護(hù)成本低：相對(duì)于傳統(tǒng)路燈，LED路燈維護(hù)成本極低，經(jīng)過比較，不到6年即可收回全部投入成本。LED路燈的缺點(diǎn)LED路燈的缺點(diǎn)1、單個(gè)LED功率低。為了獲得大功率，需要多個(gè)并聯(lián)使用。2、顯色性低。在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實(shí)，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。3、光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。4、LED照射均勻度問題。如果不進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，LED的照射是比較集中，所以一定要進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使其光強(qiáng)分布圖呈蝙蝠形。5、LED的光衰問題。相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會(huì)要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會(huì)明顯降低，所以功率不能做大?，F(xiàn)在市場(chǎng)銷售的SparkLED路燈比較大的是360W。道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是所急需解決的問題。因此。太陽能路燈和普通路燈的主要區(qū)別在于普通路燈需要鋪設(shè)電線，而太陽能路燈的優(yōu)勢(shì)在于安裝方便。永登小區(qū)路燈價(jià)格及圖片

    針對(duì)大功率LED燈具開發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能。散熱方式主要有：自然對(duì)流散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對(duì)流散熱的優(yōu)點(diǎn)，所以LED路燈建議盡可能選擇自然對(duì)流散熱方式。LED路燈散熱設(shè)計(jì)中存在的問題有：散熱翅片面積隨意設(shè)定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發(fā)揮，強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對(duì)流散熱環(huán)節(jié)，盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等，卻沒有認(rèn)識(shí)到熱量**終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，如果翅片的溫度分布嚴(yán)重不均勻，將會(huì)導(dǎo)致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題，提出一種空氣對(duì)流散熱式大功率LED路燈燈具。它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件，燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體，兩端開口，其弧柱面兩側(cè)面為立面，立面也開有陣列通孔。隴南求購路燈價(jià)格及圖片安裝路燈對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全，具有很大的作用。

    產(chǎn)品推薦：一、東風(fēng)銳鈴路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5070JGK14型高空作業(yè)車——14米路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5070JGK16型高空作業(yè)車——16米路燈維修車整車價(jià)格區(qū)間：車輛主要配置：平頭雙排座駕駛室，3300mm軸距，建議選配東風(fēng)朝柴100馬力，或者東風(fēng)輕型102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶方向助力，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，，作業(yè)高度12-16米，液壓三節(jié)臂，360度全回轉(zhuǎn)，工作斗承載200kg，帶吊鉤，可吊起1噸重物。帶免征公告，上牌不用繳納車輛購置稅。二、江淮路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5060JGKJH14型高空作業(yè)車——14米路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5060JGKJH16型高空作業(yè)車——16米路燈維修車整車價(jià)格區(qū)間：車輛主要配置：平頭雙排座駕駛室，3360mm軸距，獨(dú)配江淮88KW/120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶方向助力，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，，電子熄火，可調(diào)節(jié)方向盤，暖風(fēng)，空調(diào)。作業(yè)高度12-16米，液壓三節(jié)臂，360度全回轉(zhuǎn)，工作斗承載200kg，帶吊鉤，可吊起1噸重物。帶免征公告，上牌不用繳納車輛購置稅。三、江鈴路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5061JGKJ14型高空作業(yè)車——14米路燈維修車產(chǎn)品型號(hào)：CSC5061JGKJ16型高空作業(yè)車——16米路燈維修車整車價(jià)格區(qū)間：車輛主要配置：平頭雙排座駕駛室，3360mm軸距，標(biāo)配江鈴80KW/109馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

    術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”“軸向”、“周向”、“徑向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，*是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。普通路燈這些就不用了。他是電通電的，會(huì)比較便宜。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0太陽能路燈編輯鎖定本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。中文名太陽能路燈能源太陽能工作電壓直流12V—24V防護(hù)等級(jí)IP65光源超高亮LED燈具供電晶體硅太陽能電池用途代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈目錄1太陽能簡介2系統(tǒng)組成3工作原理4產(chǎn)品參數(shù)5技術(shù)優(yōu)勢(shì)6存在問題7安裝參考8配置計(jì)算?計(jì)算電流?容量計(jì)算?峰值計(jì)算9安裝步驟?地基澆注?電池組件安裝?蓄電池安裝?燈具安裝10注意事項(xiàng)11使用缺陷12價(jià)格組成13產(chǎn)品亮點(diǎn)太陽能路燈太陽能簡介編輯太陽能是取之不盡，用之不竭，清潔無污染并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽能發(fā)電，無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對(duì)***性和充足性、長壽命以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)，光伏能源被認(rèn)為是二十一世紀(jì)**重要的新能源。而太陽能路燈無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高。人類嘗試在城市街道上進(jìn)行人工照明始于15世紀(jì)初。定西公園路燈價(jià)格圖片

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。永登小區(qū)路燈價(jià)格及圖片

    多功能路燈對(duì)城市建設(shè)可以帶來節(jié)約占地需求，整合資源利用，提升城市形象的意義。同時(shí)，模塊標(biāo)準(zhǔn)化、樣式多樣化、配置專業(yè)化是多功能路燈的未來發(fā)展方向。[1]智慧路燈智慧路燈技術(shù)原理編輯廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成，分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過各層的相互配合，實(shí)現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報(bào)警、用電監(jiān)測(cè)、路燈控制和移動(dòng)終端應(yīng)用等功能，后期還可擴(kuò)展的車流量監(jiān)測(cè)、光感監(jiān)測(cè)能智能化功能。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈的**，是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái)。系統(tǒng)可以通過地圖的方式，迅速定位路燈并進(jìn)行管理，包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄，實(shí)時(shí)更改路燈運(yùn)行狀態(tài)、提供路燈的各類報(bào)表等功能。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能：在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略；系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示。并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)燈等操作。永登小區(qū)路燈價(jià)格及圖片