同時(shí)點(diǎn)亮“過充電”指示燈LED2；若未發(fā)生過充電，則U2②腳GP5輸出低電平，允許蓄電池充電。通過檢測U2⑥腳GP1所接的光敏電阻R_GM1上的分壓值，判斷是否已經(jīng)“天黑，到了開路燈時(shí)間”，若到了預(yù)設(shè)的開燈點(diǎn)，則由軟件控制u2③腳GP4輸出低電平，使Q4截止、02導(dǎo)通，點(diǎn)亮路燈。若不到開燈點(diǎn)，則程序返回，循環(huán)檢測上述諸參數(shù)。K1是手動開燈按鈕。按下K1，路燈點(diǎn)亮。單片機(jī)通過檢測光敏電阻R_GM1上的分壓值，判斷是否“天黑”，若是天黑．則按設(shè)計(jì)要求點(diǎn)亮路燈，若否，單片機(jī)進(jìn)入路燈控制器“測試”功能：2分鐘后路燈自動熄滅。2．說明由于單片機(jī)程序設(shè)計(jì)十分靈活，故這里用“開燈點(diǎn)”作為開燈標(biāo)記符，這個(gè)點(diǎn)可以是時(shí)間。也可以是天黑的“程度”。若定義的是時(shí)間，可以讓路燈從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，點(diǎn)亮若干小時(shí)后熄滅；若是天黑的程度，可以讓路燈到了此天黑程度后開始點(diǎn)亮。此后既可計(jì)時(shí)熄滅，也可判別天亮后熄滅。一切由軟件設(shè)計(jì)人員抉擇。太陽能路燈工作原理及電路圖二電路原理見圖所示。如果是同等規(guī)模施工，把全部的費(fèi)用都考慮進(jìn)去，太陽能路燈的初始投資和普通的燈具前期投入差不多。平?jīng)鲆惑w化路燈批發(fā)

    我平時(shí)就比較注意戶外的路燈，比如高度、顏色、光源類型、是否節(jié)能、布置是否合理等！鄭州的路燈建設(shè)應(yīng)該說是相當(dāng)不錯的，特別市東區(qū)的建設(shè)以及大型環(huán)形立交橋的亮化，在提供照明的同時(shí)又具備了審美價(jià)值。鄭州的路燈如柱子挺立路旁，樸實(shí)的路燈亮著金黃色的光，燈頂是擦不凈的灰塵，燈下是過不完的行人。過路的人啊，有成千上萬，可有誰注意過這些普通的路燈？日復(fù)一日、年復(fù)一年，估計(jì)很多人已經(jīng)把他給忘了，因?yàn)槿藗円呀?jīng)習(xí)慣了這種生活，如果突然***燈不亮了估計(jì)你就會想起了那普通而又平凡的路燈了。看似不起眼的路燈，在我們的生活中發(fā)揮了不可替代的作用。下面我就簡單說下路燈的重要作用。一、路燈首先是照明作用，在鄭州這個(gè)大都市，各種交通工具交錯復(fù)雜，如果沒有很好的光線照明估計(jì)混亂的場面不可想象，鄭州的路燈照明正是在夜間為各種交通工具駕駛者提供良好的視覺，保證行車的安全性。同時(shí)也為行人提供清晰的地面照明，能辨別障礙物，保證行走的安全性。另外路燈還具有道路引導(dǎo)作用，特別是在轉(zhuǎn)彎道路，高速的出入口已經(jīng)交錯復(fù)雜的環(huán)形立交橋，良好的路燈布局不僅為駕駛者提供的照明效果，同時(shí)也為司機(jī)提供了良好的道路線路的引導(dǎo)功能。永登農(nóng)村院子路燈多少錢一個(gè)電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面的原因造成的安全隱患。

    而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質(zhì)疑。原因是LED路燈產(chǎn)品存在許多問題，如：光衰、散熱問題、光照能力等。國內(nèi)LED路燈存在的問題：路燈節(jié)能光照度不足LED路燈有獨(dú)特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。節(jié)能即同等平均照度下的所節(jié)省的電能，這個(gè)平均照度不能**是地面平均照度!空間的光強(qiáng)對于遠(yuǎn)處駛來的車輛有著很好的提前預(yù)判，防止交通意外發(fā)生!但目前國內(nèi)所安裝的LED路燈都是**光照度來達(dá)到節(jié)能。路燈散熱問題路燈用在戶外，要做到防水及防塵，所以燈具必須密封，密封后燈具內(nèi)水蒸汽的溫度在極端氣候情況下超過100度，L溫的環(huán)境內(nèi)連續(xù)工作，LED路燈如果散熱沒有做好，燈具就極容易壞或光衰嚴(yán)重。2014年國內(nèi)大功率LED路燈的散熱及防水問題采用蒲微呼吸器解決，減少產(chǎn)品后續(xù)維護(hù)成本。路燈穿透性能力下雨天，霧天，LED燈光線穿霧能力不強(qiáng)。路燈易招蚊蟲因?yàn)槲孟x對LED燈某些波長的光特別喜歡，所以有飛蛾撲火現(xiàn)象，這將影響其光效。綜上所述：LED作為新型光源，在替換白熾燈，熒光燈上有不可取代的優(yōu)勢，但是大功率的LED路燈的使用還存在一些問題。LED路燈推廣激進(jìn)***替換(特別是主干道)恐引發(fā)后遺癥。

    根據(jù)各種路段的照明要求可以任意數(shù)量的新型路燈組合，提高路燈在不同照明環(huán)境下的通用性。如圖6所示，所述路燈殼體600的具體結(jié)構(gòu)為：路燈殼體600包括上蓋610，在上蓋610兩側(cè)設(shè)置有凸臺，在兩側(cè)的凸臺上分別卡嵌有固定擋邊620，兩側(cè)的固定擋邊620之間留有一段間隙，用于放置新型路燈模組100，所述新型路燈模組100位于所述固定擋邊620之間且新型路燈模組100的兩端分別卡嵌固定在兩側(cè)的所述固定擋邊620上，新型路燈模組100的兩端也可通過螺釘分別固定連接在兩側(cè)的固定擋邊620上，在兩側(cè)所述固定擋邊620的末端上固定設(shè)置有后蓋630，后蓋630朝向上蓋610的面的兩側(cè)設(shè)置有凸臺，后蓋630通過兩側(cè)凸臺卡嵌在兩側(cè)固定擋邊620末端。上蓋610、兩側(cè)的固定擋邊620和后蓋630圍成新型路燈模組100的安裝空間，若干個(gè)新型路燈模組100沿固定擋邊620的延伸方向并排排列，使用長的固定擋邊620可以安裝更多的新型路燈模組100，實(shí)現(xiàn)路燈的更大亮度，通過該結(jié)構(gòu)，模組散熱器400直接與空氣接觸，便于熱量直接散出。與原有的殼體結(jié)構(gòu)相比，本路燈殼體600省卻了原來安裝電源驅(qū)動的空間，也滿足了美觀及路燈的安裝固定的要求。而且，每個(gè)新型路燈模組100**供電ac220v，對其它模組工作毫無影響。普通燈具來說，安裝費(fèi)用根據(jù)規(guī)模的不同，價(jià)格也不同，規(guī)模越大，相關(guān)的費(fèi)用越高，太陽能路燈要節(jié)約很多。

    作為LED路燈**關(guān)鍵的組成部分，LED路燈驅(qū)動電源在2012年也會隨著LED路燈的快速推廣而得到快速發(fā)展，對有技術(shù)、資金實(shí)力作為支撐的LED路燈驅(qū)動電源企業(yè)，將會是一個(gè)機(jī)遇。據(jù)預(yù)測，2020年前，LED在中國照明市場的占有率將達(dá)到80%，我國將成為全球**大的LED照明市場，市場規(guī)模將超萬億元。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套。2012年為28億套，到2016年產(chǎn)量將達(dá)到40億套，市場需求由2011年的20億套，擴(kuò)大到2012年24億套，預(yù)計(jì)2016年市場需求將突破35億套。路燈標(biāo)準(zhǔn)編輯路燈燈高高度決定視野，所以選擇好高度，就決定了路燈的照明視野。1、燈具安裝高度，同一街道燈具安裝高度必須一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈一米燈5-6米普通街道長臂燈和吊燈不低于2、特殊燈型根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝，燈的高度在致相當(dāng)于需要被照明馬路的寬度。只在一側(cè)照明時(shí)H≌L在兩側(cè)照明時(shí)H≌L/2其中，H：燈具安裝高度（米）L：路寬（米）路燈燈具仰角1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線來決定，每條街道的仰角應(yīng)一致。2、燈頭可調(diào)時(shí)，應(yīng)使光源中心線落在路寬的L/3-1/2范圍內(nèi)。3、對長臂燈（或支臂燈）燈身在安裝后，燈頭側(cè)應(yīng)比電桿側(cè)仰起100毫米。太陽能路燈還需要太陽能控制器、蓄電池，安裝的太陽能電池板、放電池板的支架。平?jīng)鲆惑w化路燈批發(fā)

目前絕大多數(shù)太陽能電池組件的生產(chǎn)技術(shù),都足以保證10年以上性能不下降,太陽能電池組件可以發(fā)電25年或更長。平?jīng)鲆惑w化路燈批發(fā)

    本發(fā)明涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路燈桿。背景技術(shù)：目前大多數(shù)街道、公路都已經(jīng)安裝有照明路燈，對于路燈桿的設(shè)計(jì)和路燈的檢修安全領(lǐng)域，雖已設(shè)計(jì)出造型各異的路燈設(shè)備，但都普遍存在一個(gè)問題：由于路燈有時(shí)會出現(xiàn)損壞或者其它影響其使用功能的問題，而且每一個(gè)路燈的使用壽命都是有限的，路燈達(dá)到使用壽命之后無法繼續(xù)工作，這些因素都會導(dǎo)致路燈無法滿足人們的照明需求，此時(shí)路燈需要更換或檢修，維修人員需要攀爬上路燈桿頂部進(jìn)行維修，而路燈桿上安裝路燈的橫桿通常伸入到公路的上方，維修人員攀爬進(jìn)行維修時(shí)通常需要對公路**靠近路邊的行車道進(jìn)行封路，這樣就導(dǎo)致在維修時(shí)會對所在道路的正常使用造成影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于至少一定程度上克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種路燈桿。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的路燈桿，包括：底座，所述底座包括本體，所述本體的上端凹陷有圓形的安裝槽，所述安裝槽的底部中心設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)的底部設(shè)置有推力球軸承，所述安裝槽上豎直設(shè)置有導(dǎo)向定位桿；立柱，所述立柱下端臨近端部的位置同軸焊接有直徑小于所述安裝槽的圓環(huán)形定位板，所述定位板上同圓心設(shè)置有圓弧形的定位孔。平?jīng)鲆惑w化路燈批發(fā)