所述連接板上的螺栓的尾部設(shè)有強(qiáng)化平板。推薦地，所述底座的下表面設(shè)有若干u型錨固件，所述底座通過(guò)u型錨固件加上混凝土澆筑在所需安裝的地面位置。推薦地，所述連接板中間部位向外凸起，所述連接桿穿過(guò)凸起，并焊接在連接板上。工作原理：在需要調(diào)增太陽(yáng)能路燈的照射范圍時(shí)，通過(guò)外部的控制裝置可以啟動(dòng)***減速電機(jī)或第二減速電機(jī)，對(duì)led燈殼進(jìn)行公轉(zhuǎn)或自轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，使得照射區(qū)域位于有效區(qū)域，增大其有效照射范圍。本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能路燈，跟現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)通過(guò)***減速電機(jī)和第二減速電機(jī)對(duì)led照明燈進(jìn)行橫向和縱向調(diào)節(jié)，使得照射范圍擴(kuò)大，適用范圍***；(2)連接板中間部位向外凸起，連接桿穿過(guò)凸起，并焊接在連接板上，方便使得連接桿可以穩(wěn)固的太陽(yáng)能電池板和led照明燈；(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修操作方便快捷。附圖說(shuō)明圖1為底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為路燈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖a；圖4為本實(shí)用新型的一種可調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖b；圖5為加強(qiáng)條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中的加強(qiáng)條與滑槽連接的局部放大圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-6所示。太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電。甘肅山區(qū)太陽(yáng)能路燈安裝步驟

    推薦的，所述支柱的頂部固定安裝有支架，所述支柱的頂部通過(guò)支架鉸接有太陽(yáng)能板。推薦的，所述通風(fēng)管的內(nèi)端為傾斜向上設(shè)置，所述燈罩內(nèi)腔頂部的中心處固定安裝有燈座，所述燈罩的底部固定安裝有防塵板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：1、本實(shí)用新型通過(guò)支柱、底座、燈罩、通風(fēng)管、扇葉、螺桿、滑套、滑桿和安裝板的設(shè)置，達(dá)到了便于調(diào)節(jié)、散熱效果好和便于更換的目的，解決了現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈在使用時(shí)，功能單一，燈具的照射角度通常都是固定的，不方便對(duì)照射角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且散熱效果差，不方便對(duì)燈柱進(jìn)行更換，路燈在長(zhǎng)時(shí)間使用下，會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫會(huì)降低燈具的使用壽命，當(dāng)燈柱或燈具出現(xiàn)故障時(shí)，不方便對(duì)燈柱進(jìn)行拆卸后更換和維修的問(wèn)題。2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置螺栓和弧形槽的配合使用，方便了使用者對(duì)支柱進(jìn)行微調(diào)、更換和維修，通過(guò)設(shè)置螺套，方便了使用者對(duì)支柱進(jìn)行固定，提高了支柱的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)和把手的配合使用，方便了使用者對(duì)螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到了節(jié)省體力的目的。3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置空腔，空腔用于存放蓄電池和電線等零件，密封板用于對(duì)空腔進(jìn)行密封，防止灰塵和雨水進(jìn)入，通過(guò)設(shè)置支架，支架用于對(duì)太陽(yáng)能板進(jìn)行支撐。甘南山區(qū)太陽(yáng)能路燈100W價(jià)格傳送到蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值高的部件。

    重量比雙層玻璃的太陽(yáng)能電池片組件輕80%按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器精益求精是我們賴(lài)以生存保障除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外將蓄電池中的電能釋放出來(lái)向用電設(shè)備供電(5)接地必須牢固可靠并符合圖紙及規(guī)范要求1、采用高性能低功耗的微處理器控制技術(shù)盡管10余年來(lái)在這方面逐年加大了投入器件的漏電流如:路燈每夜照明時(shí)間9蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專(zhuān)門(mén)的蓄電池保溫箱以至于目前市面上的控制器大都沒(méi)有pwm調(diào)光的能力實(shí)際線損等綜合損耗小于5%編輯無(wú)需人工操作工作可靠太陽(yáng)能電池板功率輸出20年內(nèi)堅(jiān)持≥80%凌晨4:30開(kāi)啟2路桿體表面處理燈桿內(nèi)外徑浸鋅處理后掉塊不能使用2.計(jì)算太陽(yáng)能陣列工作電流。太陽(yáng)能電池與蓄電池組成系統(tǒng)的電源單元，因此蓄電池性能直接影響著系統(tǒng)工作特性。

    用PIC12F675單片機(jī)制作的太陽(yáng)能路燈控制器圖2是用：PIC12F675單片機(jī)制作的太陽(yáng)能路燈控制器電路。PIC12F675是8引腳單片機(jī)，具有6個(gè)I/0口，自帶內(nèi)部RC振蕩器(振蕩頻率為4MHz)、4路10位A/D轉(zhuǎn)換器、一路比較器，該控制器性能穩(wěn)定、可靠，耗電低。1．工作原理PIC12F675控制蓄電池的過(guò)充電、過(guò)放電，開(kāi)、關(guān)路燈功能，定時(shí)點(diǎn)亮、天黑自動(dòng)點(diǎn)亮、延時(shí)點(diǎn)亮、自動(dòng)**點(diǎn)亮等功能，路燈點(diǎn)亮測(cè)試控制功能，LED指示功能等。由蓄電池BTl、蓄電池過(guò)充電控制執(zhí)行場(chǎng)效應(yīng)管01、三端穩(wěn)壓器U1組成電源供電系統(tǒng)；Q2、Q4．組成放電控制；K1手動(dòng)，R_GM1光控自動(dòng)開(kāi)燈系統(tǒng)，蓄電池分壓電阻，發(fā)光指示二極管等部分組成。太陽(yáng)能電池板電壓由接口J3輸入．經(jīng)防反充二極管D1后分成兩路，一路經(jīng)U1LM78L05穩(wěn)壓后，為PIC12F675單片機(jī)提供工作電源，另一路經(jīng)FB保險(xiǎn)絲給蓄電池充電。單片機(jī)上電后，首先由Rf、Cf組成的硬件電路進(jìn)行復(fù)位．然后由軟件控制U2③腳GP4輸出高電平，讓Q4導(dǎo)通、Q2截止，控制系統(tǒng)停止放電，再檢測(cè)U2⑦腳GP0上的分壓值，通過(guò)內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換及軟件運(yùn)算間接檢測(cè)、判斷蓄電池是否欠壓、過(guò)壓．若蓄電池發(fā)生過(guò)充電，則通過(guò)軟件控制U2②腳GP5輸出高電平，使Q1導(dǎo)通．短路太陽(yáng)能電池板、停止向蓄電池充電。LED路燈有諸多優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，當(dāng)前LED路燈應(yīng)用仍然存在一些問(wèn)題。以下將主要針對(duì)LED存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。

    使得插塊與擋塊之間連接的更加緊固，避免插塊在擋塊內(nèi)部出現(xiàn)晃動(dòng)的情況。作為一種推薦的實(shí)施方式，凹陷內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的前側(cè)與卡塊的后側(cè)固定連接，彈簧的后側(cè)與凹槽的后側(cè)固定連接，通過(guò)彈簧的伸縮，便于卡塊可以在擋塊內(nèi)伸縮，能插入到卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)插塊與擋塊之間的固定。作為一種推薦的實(shí)施方式，卡塊的寬度小于凹槽的寬度，便于卡塊在凹槽內(nèi)部的伸縮過(guò)程更加靈活，卡塊前側(cè)倒角設(shè)置，卡槽的前側(cè)壁與卡塊的前側(cè)接觸設(shè)置，增加了卡塊與卡槽之間的接觸面積，使得擋塊與插塊之間的連接更加緊固。作為一種推薦的實(shí)施方式，擋塊包括左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的***塊體和第二塊體，***塊體為方形且與安裝板前側(cè)垂直設(shè)置，第二塊體為方形且與安裝板前側(cè)垂直設(shè)置，間隙設(shè)置在***塊體與第二塊體之間，***塊體前側(cè)一體設(shè)置有方形的***橫板，第二塊體前側(cè)一體設(shè)置有方形的第二橫板，***橫板和第二橫板的后側(cè)分別與插塊的前側(cè)接觸設(shè)置，通過(guò)***橫板和第二橫板，能對(duì)插塊的前側(cè)進(jìn)行固定，避免插塊的前側(cè)在間隙內(nèi)前后活動(dòng)給電線造成損傷。作為一種推薦的實(shí)施方式，插塊的高度大于***塊體的高度，便于插塊插入到間隙內(nèi)。作為一種推薦的實(shí)施方式。太陽(yáng)能路燈是利用太陽(yáng)能電池板在白天將太陽(yáng)能輻射轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)過(guò)智能控制器將電能存儲(chǔ)在蓄電池中。平?jīng)鍪须娞?yáng)能路燈價(jià)格

一體化太陽(yáng)能路燈是由太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能,然后給一體化太陽(yáng)能路燈里的鋰電池充電。甘肅山區(qū)太陽(yáng)能路燈安裝步驟

    提起太陽(yáng)能路燈，工作人員卻怎么也高興不起來(lái)?！疤?yáng)能路燈節(jié)能不節(jié)錢(qián)”。蘭州市市政設(shè)施管理處城市路燈管理所所長(zhǎng)劉勇稱(chēng)，市路燈管理所管轄包括高鐵新區(qū)在內(nèi)的4萬(wàn)多盞市政照明燈，其中太陽(yáng)能燈有兩千多盞，大多分布在市區(qū)各條主干道上。雖然都是光電兩用，但從維修人員的日常工作上來(lái)看，*占所有路燈5%左右的太陽(yáng)能燈，維修次數(shù)卻占去了工作人員六七成的工作量。劉勇說(shuō)，目前太陽(yáng)路能燈**大的麻煩就是“愛(ài)壞”。由于太陽(yáng)能路燈的很多零件都放置在燈桿密閉的空間內(nèi)，夏天燈桿在陽(yáng)光照射下能達(dá)到四十多度，再加上蓄電池、轉(zhuǎn)換器等零件本身工作產(chǎn)生的熱量，很容易損壞，靈敏度高的零件**怕潮濕，遇上雨雪天氣太陽(yáng)能損壞就更不用說(shuō)了。另外市區(qū)的太陽(yáng)能燈生產(chǎn)安裝廠家不一，有的用進(jìn)口零件，有的用國(guó)產(chǎn)零件，一旦有零件壞了就必須維修或更換，有時(shí)更換一塊電池就得花將近2000元。劉勇說(shuō)，高額的維修費(fèi)用實(shí)在讓管理部門(mén)頭疼，好在轄區(qū)內(nèi)沒(méi)有純太陽(yáng)能路燈，大多都是光電兩用的，太陽(yáng)能燈蓄電池電壓不足時(shí)可由市電供應(yīng)，而且市電路燈也好修理。目前主干線上的路燈都能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。李樂(lè)敬說(shuō)，老百姓都知道用太陽(yáng)能燈節(jié)能省錢(qián)，但在他們看來(lái)，一塊太陽(yáng)能蓄電池就千余元。甘肅山區(qū)太陽(yáng)能路燈安裝步驟