在工作原理上，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。其在使用中無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無(wú)須外界電源，來(lái)源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，真正做到了無(wú)人守護(hù)、全天候工作。太陽(yáng)能路燈相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓供電的白熾路燈，在產(chǎn)品特點(diǎn)、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。太陽(yáng)能路燈是我們國(guó)家采用太陽(yáng)能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。?太陽(yáng)能路燈怎么選擇？海南節(jié)能太陽(yáng)能路燈供應(yīng)商

在生活中，普通白熾燈的色溫約為2800K，鹵鎢燈的色溫約為3400K，日光燈的色溫約為6500K，暖白光熒光燈的色溫約為4500K，高壓鈉燈的色溫約為2000-2100K。只有當(dāng)我們清楚地了解這些事情，太陽(yáng)能庭院燈取代傳統(tǒng)燈具時(shí)，才有所依據(jù)。在了解了色溫在不同的照明場(chǎng)合給人什么樣的感覺(jué)后，低色溫的光使人在低照度的場(chǎng)合感到愉快和舒適;高色溫會(huì)使人產(chǎn)生陰沉、昏暗、清冷的感覺(jué);高照度場(chǎng)合，低色溫的光線會(huì)讓人感覺(jué)悶熱;高色溫會(huì)讓人感到舒適和快樂(lè)。工作場(chǎng)所需要高照度和高色溫環(huán)境，休息場(chǎng)所需要低照度和低色溫環(huán)境。太陽(yáng)能智能路燈的色溫為5000K左右的白光，3000K左右的黃光或暖白光..實(shí)際上，3000K左右的黃光或暖白光更適合道路照明，而5000K左右的太陽(yáng)能智能路燈色溫不適合道路照明。因?yàn)?000K的色溫會(huì)使人看起來(lái)很冷很刺眼，這會(huì)導(dǎo)致人的視覺(jué)過(guò)度疲勞，在這種色溫條件下，人在遠(yuǎn)處的觀察能力也會(huì)下降，這將降低駕駛員的駕駛安全性。河北景觀太陽(yáng)能路燈價(jià)格陽(yáng)能路燈主要的硬件有：光伏板、蓄電池、太陽(yáng)能充放電控制器和LED燈等。

防護(hù)對(duì)比：太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。市電路燈隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患。環(huán)保對(duì)比：太陽(yáng)能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的賣點(diǎn)；可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對(duì)比所述，太陽(yáng)能照明無(wú)隱患、節(jié)能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。

太陽(yáng)能智能路燈是指采用先進(jìn)，高效，可靠的電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程集中控制和管理的路燈，太陽(yáng)能智能路燈具有根據(jù)交通流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，遠(yuǎn)程照明控制，主動(dòng)故障報(bào)警，燈光線路防盜，遠(yuǎn)程抄表等功能，可以較大節(jié)省電力資源，提高公共照明管理水平;并節(jié)省維護(hù)成本。雖然太陽(yáng)能智能路燈的概念非常流行并且已在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用，但廣州，杭州，東莞和中國(guó)其他地區(qū)也已經(jīng)啟動(dòng)了用于智能照明改造項(xiàng)目的LED路燈，但是它尚未被普遍使用，但該技術(shù)在城市，公眾和應(yīng)用部門的理解和應(yīng)用相對(duì)落后。例如，智能照明系統(tǒng)的技術(shù)水平是否完全成熟;如何將智能照明系統(tǒng)與其他城市管理系統(tǒng)集成并兼容?智能照明的社會(huì)效果和實(shí)際價(jià)值如何相互補(bǔ)充。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了智能城市中太陽(yáng)能智能路燈的普遍推廣和應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈陰雨天的檢修工作將如何進(jìn)展？

隨著太陽(yáng)能路燈技術(shù)的使用，于是太陽(yáng)能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽(yáng)能LED路燈所固有的缺陷無(wú)法回避也很難克服：首當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問(wèn)題。因?yàn)槁窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來(lái)，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備必須以比較不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來(lái)，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽(yáng)能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。太陽(yáng)能路燈在陰雨天中很難吸收光能。風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈安裝

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽(yáng)能路燈的一套獨(dú)自的分散式供電系統(tǒng)。海南節(jié)能太陽(yáng)能路燈供應(yīng)商

控制器太陽(yáng)能充放電控制器的主要作用是保護(hù)電池?；竟δ鼙仨毎ㄟ^(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、光控、時(shí)控、防反接、充電涓流保護(hù)、欠壓保護(hù)、防水保護(hù)等。1)設(shè)備選擇目前有一些器件采用單片機(jī)或比較器，方案很多，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。要根據(jù)客戶群體的需求特點(diǎn)來(lái)選擇相應(yīng)的方案，這里就不贅述了。2)表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，主要是FP專業(yè)建材涂料，能滿足客戶對(duì)產(chǎn)品表面顏色與環(huán)境協(xié)調(diào)的要求。同時(shí)，產(chǎn)品具有較高的自潔性，較強(qiáng)的耐腐蝕性和抗老化性，適用于任何氣候環(huán)境。工藝設(shè)計(jì)是在熱浸鋅的基礎(chǔ)上進(jìn)行涂層，較高提高了產(chǎn)品性能，符合，其他指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)GB的相關(guān)要求。3)充電涓流保護(hù)一加太陽(yáng)能電池板給電池充電時(shí)，電池達(dá)到峰值電壓后，如果繼續(xù)高電壓充電，容易造成電池失水或失控；如果充電停止時(shí)電池不能飽和。這種控制器在充電到峰值電壓后立即降壓1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，保證了電池在充滿狀態(tài)下能夠穩(wěn)定，同時(shí)避免了失水或失控。類似于電池的循環(huán)充電，既高效保護(hù)了電池，又提高了電池的充電次數(shù)，使用壽命更長(zhǎng)。海南節(jié)能太陽(yáng)能路燈供應(yīng)商

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