2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時資本市場的兩個深坑。在政策和補貼刺激下，大批玩家紛紛入場進行跑馬圈地，以拿補貼為目的盲目地進行擴張。這樣的惡性競爭下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當(dāng)時五彩斑斕的共享單車之爭，喧囂過后，留下的只是一地雞毛。時間來到2020年，兩年的時間，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。萬城萬充的充電站還提供充電樁的用電量監(jiān)測服務(wù)，幫助用戶了解充電消耗。優(yōu)勢充電站利潤

智能充電樁都帶有短路保護，充滿自停、電流檢測等安全功能，能有效減少和杜絕充電事故，而且充電插座在不充電的情況下都是不帶電的，杜絕一些誤觸行為造成的損傷。另外用戶也可以實時查看充電狀態(tài)更加智能，現(xiàn)在大多數(shù)充電樁設(shè)備都購買了大額的產(chǎn)品責(zé)任險，實際上也是給充電用戶提供了一份安全保障?，F(xiàn)在各個充電樁的價格差別很大，充電樁的優(yōu)惠方面大多受收費方面的影響，原理就是借此機會對需要充電的業(yè)主進行簡單的回顧。充電樁較多用于交通組織內(nèi)燃機場道路、停車場等的發(fā)展，以及航空宇宙、工業(yè)現(xiàn)場等備用充電設(shè)施、工業(yè)企業(yè)現(xiàn)場等地區(qū)等。在充電站建設(shè)方面，哪里有充電站誠信合作萬城萬充充電站可接入自有平臺或第三方運營平臺，互聯(lián)互通。

公共充電樁能否共享電源？完全可行。在解決場地和物業(yè)問題以后，歡迎了解萬城萬充的充電站和一站式充電服務(wù)。萬城萬充為兩輪到三輪到四輪所有電動車輛用戶提供高質(zhì)量充電服務(wù)。萬城萬充SaaS平臺接入了電動汽車充電站、電動2-3輪車充電樁，可以一站式的滿足不同電動車輛的充電需求，在萬城萬充的充電站充電非常便利。同時設(shè)有配套增值服務(wù)。萬城萬充有7x24小時人工在線客服，在充電站配有相關(guān)的休息室、餐飲等配套服務(wù)，新能源車主不僅能去充電，還有各種休閑娛樂服務(wù)，滿足車主們的各種需求。另外設(shè)置了專屬充電車位。萬城萬充的站場基本都配置了大功率的直流樁和小功率的交流樁，同時還研發(fā)了家用和便攜式的質(zhì)優(yōu)價廉的交流樁，可以安裝在自家車位上，或外出隨身攜帶，有多種充電方式可以選擇，避免充電焦慮。

充電站的運作是由電網(wǎng)和儲能系統(tǒng)組成。儲能系統(tǒng)主要由儲能充放電模塊和控制系統(tǒng)組成。其中儲能充放電模塊對儲能電池、電動汽車電池和交流電網(wǎng)或光伏直流微網(wǎng)之間的能量轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)實現(xiàn)對電池在線監(jiān)測管理和對儲能充放電模塊的控制。當(dāng)然，也可以理解為這是一個智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，以儲能為中心，形成一個可控的和經(jīng)濟適用的充放電網(wǎng)絡(luò)，在不改變配電網(wǎng)的前提下，實現(xiàn)電能儲備、電網(wǎng)對電動汽車充電、儲能儲能系統(tǒng)對電動汽車充電等功能。萬城萬充相信，隨著電動汽車發(fā)展步入高速，充電站需求旺盛伴隨而來的是儲能需求的“井噴”，儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進一步推動充電站點網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)不斷擴大。萬城萬充能夠根據(jù)充電站的情況，提供合適的充電樁選型方案。

充電站的供電系統(tǒng)技術(shù)要求具體內(nèi)容是什么？萬城萬充公司告訴大家，根據(jù)充電站的規(guī)模、容量和重要性，運營商們可以選擇采用不同的供電方式:配電容量大于等于500kVA的充電站，宜采用雙路10kv電源供電方式。配電容量大于等于100kVA、小于500kVA的充電站，宜采用雙路電源供電方式，根據(jù)具體情況可采用10kv或0.4kV。配電容量小于100kVA的充電站，宜采用0.4kV供電方式；其次，充電站供電系統(tǒng)應(yīng)符合GB50052的要求；變壓器室、配電室應(yīng)符合GB50053的要求，低壓配電部分應(yīng)符合GB50054的要求；用于充電站的配電變壓器宜采用Dynll聯(lián)結(jié)方式。另外充電站在公用電網(wǎng)接入點的電能質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定:功率因數(shù)應(yīng)達到0.9以上。諧波電壓限值不應(yīng)超過GB/T14549-1993中第4章規(guī)定的允許值。諧波電流允許值不應(yīng)超過GB/T14549-1993中5.1、5.2的規(guī)定。萬城萬充可提供充電站建站運營服務(wù)，包括站場選址及方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后。福建充電站價格走勢

萬城萬充的充電站還提供充電樁的遠程維護服務(wù)，保持充電設(shè)備的良好狀態(tài)。優(yōu)勢充電站利潤

如果充電樁里沒有變壓、整流模塊，而是直接輸出交流電，然后通過汽車的車載充電機完成交流電到直流電的轉(zhuǎn)化工作，那這個充電樁就是交流充電樁。通常來講，直流充電樁功率大，故充電速度快，但容易影響電池壽命；而交流充電樁通常充電速度較慢。因此，目前的快充充電樁大部分都是直流充電樁（也有交流的），而慢充充電樁基本都是交流。而從產(chǎn)業(yè)層面看，公共充電樁的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要有三大塊，分別是供應(yīng)端、運營端和支持端。其中供應(yīng)端主要是充電樁設(shè)備制造商、電力供應(yīng)商、場地供應(yīng)商等。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。優(yōu)勢充電站利潤