每經(jīng)記者：董天意每經(jīng)編輯：裴健如科技公司“跨界造車”名單中再添一員。日前，有消息稱，中興通訊（）在內(nèi)部發(fā)文稱，將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線，并設(shè)立汽車電子團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，該產(chǎn)品線隸屬于系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)劃部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌相關(guān)研發(fā)與經(jīng)營(yíng)單位，指揮落實(shí)該領(lǐng)域的對(duì)外大原則、公司口徑和整體運(yùn)作。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)上述文件顯示，中興通訊的汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍主要包括汽車電子方案整體規(guī)劃，提升汽車電子產(chǎn)品力；負(fù)責(zé)汽車電子市場(chǎng)策劃、商業(yè)模式研究、項(xiàng)目策劃、推動(dòng)和落地；負(fù)責(zé)拓展汽車電子生態(tài)合作伙伴，整合公司內(nèi)外部資源和能力，推動(dòng)汽車電子領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作等。對(duì)此，中興方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱：“屬實(shí)?！毖巯?，智能汽車領(lǐng)域正因富士康、蘋果、華為、中興等科技公司的加入而加速發(fā)展。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在“軟件定義汽車”時(shí)代，軟件和服務(wù)將成為主要盈利點(diǎn)，這或成為科技公司在智能汽車領(lǐng)域立足的根本。已是汽車業(yè)“老兵”事實(shí)上，此次中興通訊進(jìn)軍汽車電子，是其汽車業(yè)務(wù)版圖的又一延伸。早在2016年，中興通訊即通過(guò)收購(gòu)珠海廣通客車的方式組建了中興智能汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中興智能汽車）從而進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。這也意味著，相較其他科技公司。上海汽車科技咨詢電話多少。質(zhì)量汽車科技詢問(wèn)報(bào)價(jià)

    總面積15000平方米?？蛷d設(shè)有展廳、商務(wù)洽談區(qū)、共享辦公區(qū)、路演大廳等，為企業(yè)提供人性化、定制化和國(guó)際化的服務(wù)內(nèi)容，吸引來(lái)華以色列人在青島中轉(zhuǎn)、落戶、展示、創(chuàng)業(yè)，打造成以色列人在中國(guó)的“溫馨驛站”。青島以色列“國(guó)際客廳”以建設(shè)中以***科技創(chuàng)新合作新高地為總定位，將以色列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行匹配互補(bǔ)，為兩國(guó)企業(yè)搭建合作橋梁，并提供集展示、推介、路演、接洽、交易等功能于一體的交流合作平臺(tái)，打造中以合作資源集散中心。青島市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)成立于2002年11月18日，是由青島市汽車行業(yè)的整車企業(yè)、改裝車企業(yè)、零部件企業(yè)以及科研院所、銷售流通企業(yè)自愿結(jié)成的行業(yè)性非營(yíng)利性的青島市4A級(jí)社會(huì)組織，現(xiàn)有會(huì)員單位150余家，其中理事長(zhǎng)長(zhǎng)單位1家，副理事長(zhǎng)單位6家，現(xiàn)任理事長(zhǎng)為徐衍男同志。協(xié)會(huì)堅(jiān)持平臺(tái)思維，以服務(wù)企業(yè)為導(dǎo)向，以推動(dòng)資源開發(fā)、整合發(fā)展、聚合發(fā)展、融合發(fā)展為目的，先后成立了****會(huì)、汽車模具分會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車分會(huì)和**車分會(huì)，各分支機(jī)構(gòu)將針對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)統(tǒng)籌推進(jìn)，有效補(bǔ)齊短板，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域精耕細(xì)作，強(qiáng)化共性技術(shù)供給，深入實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量提升。南京環(huán)保汽車科技直銷價(jià)上海汽車科技詳情介紹。

    “路演環(huán)節(jié)精彩回顧”Roadshowenterprise1BrightInnovationsLtd以色列節(jié)能和城市空間管理技術(shù)公司，其技術(shù)是通過(guò)基于先進(jìn)5G通信加密的通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)控制和監(jiān)視自動(dòng)駕駛車輛、充電站等，該項(xiàng)技術(shù)可有效改善城市的交通負(fù)荷，并有助于節(jié)省能源并降低城市空間中的空氣污染。Roadshowenterprise2Foretellix自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證的以色列研發(fā)企業(yè)，其通過(guò)所開發(fā)的創(chuàng)新平臺(tái)，使用智能自動(dòng)化和大數(shù)據(jù)分析工具來(lái)協(xié)調(diào)和監(jiān)控?cái)?shù)百萬(wàn)個(gè)駕駛場(chǎng)景，以驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)的安全性。Roadshowenterprise3Ottopia以色列自動(dòng)駕駛汽車遠(yuǎn)程協(xié)助的技術(shù)公司，通過(guò)部署高級(jí)人工智能(AI)技術(shù)和間接控制法，高效地遠(yuǎn)程操作多輛自動(dòng)駕駛汽車。該平臺(tái)還引入一個(gè)汽車級(jí)主動(dòng)安全層，即使在惡劣天氣條件下，如失去蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接、處于盲點(diǎn)或在極端天氣條件下，也能確保安全操作。此外，該平臺(tái)還能對(duì)貨運(yùn)、船運(yùn)和建筑等行業(yè)的非自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。Roadshowenterprise4BrightwayVision來(lái)自以色列汽車夜視技術(shù)研發(fā)公司，所研發(fā)的夜視系統(tǒng)，可在各種天氣和照明條件下，擴(kuò)展駕駛員或者自動(dòng)駕駛車輛的視野范圍。汽車前大燈的平均視野范圍為50至120米。

    2013年蘋果就宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，并隨即推出了“iOSincar”計(jì)劃，喬幫主親自打造的“泰坦計(jì)劃ProjectTitan”在硅谷四處招攬汽車人才。但隨著喬幫主謝世至今，蘋果造車再無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，蘋果官方對(duì)于造車始終沒(méi)有確切的消息，外界也一直*是從第三方新聞或是蘋果所申請(qǐng)的相關(guān)**來(lái)推測(cè)。進(jìn)入2021年，關(guān)于蘋果造車傳言在坊間有了新的進(jìn)展，來(lái)自美國(guó)CNBC、彭博社，中國(guó)臺(tái)灣和韓國(guó)的消息稱蘋果將投資4萬(wàn)億韓元與韓國(guó)起亞汽車合作造車，如果一切順利的話，今年9月將推出樣車，2024年開始量產(chǎn)；不過(guò)后續(xù)又流傳蘋果與起亞談判暫停，蘋果造車計(jì)劃前途未卜。在2020年特斯拉汽車銷量達(dá)到，我們還是只能通過(guò)蘋果申請(qǐng)的汽車**暢想下未來(lái)的AppleCar會(huì)有哪些黑科技。蘋果迄今為止申請(qǐng)了100多項(xiàng)涉及汽車的**，涵蓋了自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車、車載軟件、安全保障、車身等方面。從**看，蘋果還是貫徹著蘋果手機(jī)的顛覆性思維，想造出具備未來(lái)感、科技感，強(qiáng)調(diào)人機(jī)交互和用戶體驗(yàn)的智能駕駛汽車。Iphone面世時(shí)，以其無(wú)實(shí)體按鍵驚艷全世界。在AppleCar上，蘋果也在貫徹同樣的思路，開發(fā)了隱藏式觸摸控制系統(tǒng)，將人機(jī)交互接口隱藏在座椅、車門框和其他車身表面。上海汽車科技技術(shù)分享。

    而在中興通訊的戰(zhàn)略規(guī)劃中，智能汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀槠錁I(yè)務(wù)增量的另一著力點(diǎn)?！爸悄芷囀侵信d通訊推動(dòng)的第二個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)?！敝信d通訊原董事長(zhǎng)侯為貴曾公開表示，汽車領(lǐng)域的廣闊市場(chǎng)空間，甚至能幫助已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年?duì)I收1000億元以上的中興，“再造一個(gè)中興”。科技公司加速拓展智能汽車業(yè)務(wù)眼下，智能汽車正因一眾科技公司的加入而加速向前邁進(jìn)。據(jù)IHSMarkit的報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球汽車市場(chǎng)智能汽車的滲透率將提升到60%；屆時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的智能汽車滲透率將達(dá)到75%，高出前者15個(gè)百分點(diǎn)。另?yè)?jù)***印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》文件要求，新能源汽車新車銷售量，將在2025年達(dá)到汽車新車銷售總量的20%。與智能汽車的廣闊發(fā)展前景不同的是，手機(jī)行業(yè)現(xiàn)已出現(xiàn)頹勢(shì)。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，2020年，中國(guó)手機(jī)出貨量同比下跌，已連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑。這或成為中興、蘋果等科技企業(yè)加速拓展智能汽車業(yè)務(wù)的主要原因?！爸悄芷嚺c智能手機(jī)的發(fā)展迭代之路極為相似，因此，華為、蘋果以及小米等作為智能手機(jī)**的成功者，對(duì)于智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)具備天然敏感性，這也正是其跨界的重要原因之一?！卑残抛C券在相關(guān)研報(bào)中表示。圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)正是基于產(chǎn)業(yè)融合背景及技術(shù)互通性?？诒玫纳虾Ｆ嚳萍脊?。無(wú)錫品質(zhì)汽車科技二手價(jià)格

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    我們都不難感受到眾多車企為了保障用戶生命安全付出的努力。作為中國(guó)本土車企中的“技術(shù)控”，長(zhǎng)城汽車也有相關(guān)的應(yīng)對(duì)技術(shù)和措施。2020年6月8日，在“生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)線上發(fā)布會(huì)”上，長(zhǎng)城汽車正式宣布推出生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，將汽車智能安全技術(shù)推向了新的高度。該技術(shù)的發(fā)布，也使得長(zhǎng)城汽車成為了國(guó)內(nèi)**實(shí)現(xiàn)生命體征監(jiān)測(cè)的汽車企業(yè)。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車此次推出的生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，采用了高精度、高性能的毫米波雷達(dá)，即便是在車輛停駛鎖車的狀態(tài)下，也能有效地剔除車內(nèi)靜止物體的干擾，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的生命體征。長(zhǎng)城汽車在生命體征監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的這一突破性成就，不僅為車內(nèi)用戶帶來(lái)了更加可靠的安全保障，刷新了車內(nèi)生命安全的標(biāo)準(zhǔn)，而且也為汽車行業(yè)樹立了新的安全典范。科技以人為本：人文關(guān)懷讓技術(shù)更有溫度與其他車企推出的安全技術(shù)相比，長(zhǎng)城汽車生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)不僅在精確度上更進(jìn)一步，而且還顯得更有溫度。在監(jiān)測(cè)精度方面，與其他類型的傳感器相比，長(zhǎng)城汽車生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)的監(jiān)測(cè)精度更高，不會(huì)受到外界環(huán)境干擾和生命體活動(dòng)或靜默的影響，能有效保證各種情況下的準(zhǔn)確性，為生命搭建高精度的保障體系。為了提高監(jiān)測(cè)精度。質(zhì)量汽車科技詢問(wèn)報(bào)價(jià)

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