冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用。根據(jù)國(guó)標(biāo)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d，冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)時(shí)，兩層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。溫州地暖鋼筋焊接網(wǎng)供應(yīng)

鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)焊接原理，電阻焊(resistance welding machine)是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。電阻焊機(jī)焊接方法主要有即點(diǎn)焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊。鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)隸屬于其中的點(diǎn)焊，分為C型單頭排焊機(jī)，C型多頭排焊機(jī)及龍門式多頭排焊機(jī)。由于焊接電極為方塊電極，且上下電極為平面接觸，能一次焊接多點(diǎn)或一排而得名，此類機(jī)器一般不可移動(dòng)，只能移動(dòng)工件進(jìn)行焊接。特殊規(guī)格可以訂制。天津鋼筋焊接網(wǎng)規(guī)格定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。

鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用：⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

鋼筋焊接網(wǎng)檢測(cè)取樣數(shù)量及方法，鋼筋焊接網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和間距分為定型鋼筋焊接網(wǎng)和定制鋼筋焊接網(wǎng)兩種。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB/T 1499.3-2022要求，鋼筋焊接網(wǎng)檢測(cè)項(xiàng)目有拉伸試驗(yàn)，彎曲試驗(yàn)，抗剪力試驗(yàn)，重量偏差，網(wǎng)片尺寸和網(wǎng)片表面。降低工程成本：雖然鋼筋焊接網(wǎng)單價(jià)高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費(fèi)用、用料的損耗、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用及場(chǎng)地等因素，可節(jié)省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用在橋面鋪裝、機(jī)場(chǎng)跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域 。

焊接鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層焊接鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層焊接鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。焊接鋼筋網(wǎng)國(guó)內(nèi)發(fā)展概況：焊接鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)能力，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國(guó)內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，10年多來(lái)，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國(guó)焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施，對(duì)于指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對(duì)于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。天津鋼筋焊接網(wǎng)規(guī)格

鋼筋網(wǎng)實(shí)際質(zhì)量與公稱質(zhì)量的允許偏差為±4.5%。溫州地暖鋼筋焊接網(wǎng)供應(yīng)

冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋 焊點(diǎn)應(yīng)作拉伸試驗(yàn)。試件應(yīng)至少有1個(gè)交叉點(diǎn)，試件長(zhǎng)度應(yīng)足夠，以保證夾具之間的距離不小于20倍受拉鋼筋直徑，同時(shí)也不短于180mm。對(duì)于雙根鋼筋，非受拉鋼筋應(yīng)在離交焊點(diǎn)約20mm處切斷;冷軋帶肋鋼筋焊點(diǎn)應(yīng)作彎曲試驗(yàn)。彎曲試件，在單根鋼筋焊接網(wǎng)中，取自直徑較大的1根;在雙根鋼筋焊接網(wǎng)中，應(yīng)取雙根中的1根。試件的長(zhǎng)度至少為200mm。彎曲試件的受彎曲部 位離開(kāi)交叉點(diǎn)至少25mm;抗拉、抗彎試件數(shù)量：縱向鋼筋1個(gè)，橫向鋼筋1個(gè)。溫州地暖鋼筋焊接網(wǎng)供應(yīng)