Optoflash可以測(cè)量超高分辨率精度的型號(hào)用于超小尺寸的工件。OptoflashXS提供了超高級(jí)別的分辨精度密度，所以更適合小工件和小公差帶。因此，OptoflashXS具有超高精度的圖像分辨率。另外，Optoflash外觀設(shè)計(jì)緊湊為生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)而設(shè)計(jì)，也可用于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境。將光學(xué)處理系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)集成在一體機(jī)內(nèi)。除此之外，Optoflash具有超快的測(cè)量速度操作人員只需要把工件放在測(cè)量平臺(tái)上，然后按“開(kāi)始START”按鈕，兩秒后即可完成工件測(cè)量。馬波斯可保證多種并發(fā)測(cè)試技術(shù)的有效性和可靠性，如無(wú)損檢測(cè)、機(jī)器視覺(jué)和泄漏檢測(cè)。馬波斯公司

汽車行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個(gè)行業(yè)的注意力,盡管這是一個(gè)引人入勝的趨勢(shì),但是在方向盤(pán)后面安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)而非一個(gè)人,這不太可能對(duì)齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時(shí)控制噪音。EV電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的比較好合作伙伴。外圓磨在線測(cè)量進(jìn)行氦氣試漏的方法有多種，即對(duì)真空腔進(jìn)行整體測(cè)試 這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。

玻璃是**古老的材料之一。玻璃的歷史可以追溯到公元**500年。埃及人于公元前1500年制造了***個(gè)中空玻璃容器。公元前一世紀(jì)，吹管技術(shù)的發(fā)明引發(fā)了一次技術(shù)**，而真正的**來(lái)自于20世紀(jì)初邁克爾·歐文斯（MichaelOwens）在美國(guó)發(fā)明的***臺(tái)自動(dòng)吹瓶機(jī)。它支持每小時(shí)生產(chǎn)2.500個(gè)容器，使得工業(yè)規(guī)模的玻璃容器生產(chǎn)成為可能。該技術(shù)在1925年得到了進(jìn)一步的改進(jìn)，這是***臺(tái)使用blow&blow或press&blow制技術(shù)的IS（**工段）機(jī)器，該機(jī)器至今仍在使用。

玻璃是惰性的：沒(méi)有東西可以通過(guò)玻璃進(jìn)入產(chǎn)品，反之亦然。玻璃符合可持續(xù)發(fā)展（100％可回收）。與塑料和鋁等其他包裝材料相比，玻璃很漂亮，并且可以提高產(chǎn)品的感知價(jià)值和質(zhì)量。

對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)，圓晶測(cè)量和缺陷檢測(cè)都是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，檢測(cè)和控制生產(chǎn)中的每一步生產(chǎn)質(zhì)量。為了顯微測(cè)量，馬波斯提供2D光譜共焦線掃相機(jī)。在超高分辨率和超大景深應(yīng)用中，可在Z軸上準(zhǔn)確聚焦。因此，這是檢測(cè)圓晶缺陷的理想選擇，例如，圓晶沿的檢測(cè)和封裝期間的檢測(cè)。這些傳感器都允許集成在測(cè)量和檢測(cè)設(shè)備中。馬波斯和STIL在數(shù)十年的發(fā)展中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為用戶提供量身定制解決方案和的光學(xué)設(shè)計(jì)。馬波斯的小橫向分辨率為0.4μm * 0.4μm，大傾斜角為+/-45°，0.75數(shù)值孔徑。馬波斯為電動(dòng)馬達(dá)及其組件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的所有階段的所有電氣測(cè)試和絕緣問(wèn)題檢測(cè)提供定制的在線和離線解決方案。

泄漏檢測(cè)是電芯生產(chǎn)中的必要工序，尤其是對(duì)新一代鋰離子電芯來(lái)說(shuō)，更是如此。電解液通常含易燃溶劑，如果與空氣中的水分接觸，會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。為了避免電解液的泄漏，必須保證電芯的充分密封。此外，還需避免水分或其它外部污染物進(jìn)入電芯內(nèi)而影響電芯的正常工作。在傳統(tǒng)的電芯生產(chǎn)線上，一般會(huì)使用氦氣作為示蹤氣體來(lái)檢測(cè)泄漏，但該方法只能用于在電芯尚未完全密封的階段使用，或是在注液期間充入氦氣并將氦氣封存在電芯內(nèi)，然而這種方法會(huì)影響生產(chǎn)工藝，也并不適用于所有類型的電芯。

然而電解液示蹤技術(shù)可在生產(chǎn)過(guò)程EOL階段檢測(cè)電芯泄漏情況，即在電芯注液并密封后進(jìn)行檢測(cè)。 2020年7月馬波斯收購(gòu)了e.d.c，由此可以提供包括用于生產(chǎn)車間以及實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的電機(jī)及其部件檢測(cè)的解決方案。汽車空調(diào)蒸發(fā)器檢漏

Marposs為齒輪變速箱殼體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,可滿足行業(yè)內(nèi)手動(dòng)或全自動(dòng)的多選項(xiàng)解決方案。馬波斯公司

在單嚙和變速箱(減速機(jī))偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機(jī))零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會(huì)對(duì)車輛造成額外的噪音。SF測(cè)試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測(cè)試。測(cè)試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測(cè)齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測(cè)量其相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測(cè)試結(jié)果包括變速箱(減速機(jī))偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開(kāi)發(fā)了一種特殊的單嚙測(cè)試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程。馬波斯公司

馬波斯（上海）測(cè)量設(shè)備科技有限公司成立于2006-05-15，同時(shí)啟動(dòng)了以馬波斯為主的機(jī)床領(lǐng)域檢測(cè)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測(cè)，泄漏與裝配測(cè)試，工業(yè)電腦與軟件產(chǎn)業(yè)布局。馬波斯工業(yè)測(cè)量經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋機(jī)床領(lǐng)域檢測(cè)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測(cè)，泄漏與裝配測(cè)試，工業(yè)電腦與軟件等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從機(jī)床領(lǐng)域檢測(cè)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測(cè)，泄漏與裝配測(cè)試，工業(yè)電腦與軟件等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。公司坐落于宜山路2000號(hào)利豐廣場(chǎng),Block棟,C102單元，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。