在檢測金屬雙極板時，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測方案以助力新能源電動車行業(yè)。從適用范圍的角度來看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案可用于檢測金屬雙極板的質(zhì)量，同時預測GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對于金屬雙極板的檢測而言，馬波斯提供的檢測方案提供的壓緊力值為40kN。在進行檢測的過程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案也能調(diào)整壓縮順序。同時，界面接觸電阻檢測方案可保證測試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測。馬波斯可保證多種并發(fā)測試技術的有效性和可靠性，如無損檢測、機器視覺和泄漏檢測。湖南轉子檢測設備方法

在單嚙和變速箱(減速機)偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機)零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉測試。測試時,標準齒輪至于適當?shù)陌惭b位置:其與待測齒輪齒隙適當,且單面嚙合。然后光學編碼器測量其相對于標準齒輪的角位移。SF測試結果包括變速箱(減速機)偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。貴州燃料電池檢測設備渦流探測的重要優(yōu)點包括操作員不需要檢查并確定零件是完好的還是已經(jīng)報廢，因此消除了人為錯誤。

近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。MARPOSS擁有電動車電驅動系統(tǒng)質(zhì)量控制方案。向全球客戶提供各種技術和產(chǎn)品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業(yè)機床制造商的理想合作伙伴。在行業(yè)大變革的時代,馬波斯正在接受挑戰(zhàn),繼續(xù)成為電動化時代汽車市場的合作伙伴。將傳統(tǒng)產(chǎn)品線與新技術相結合,提供計量、檢驗和測試解決方案,確保對電動汽車主要部件的生產(chǎn)過程進行監(jiān)控。Marposs為各種制造過程的控制和優(yōu)化提供解決方案,從單個組件到裝配制程的控制,以及整個裝配方案的功能檢查。

Marposs單嚙測試系統(tǒng)可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設計過程。該測量系統(tǒng)也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調(diào)節(jié)齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監(jiān)控來說，該監(jiān)控系統(tǒng)旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統(tǒng)尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。在不同工藝階段對定子進行的絕緣測試是評估組件質(zhì)量和可靠性的關鍵操作。

MARPOSS嗅探氦氣泄漏測試方案能夠測量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。該技術在此漏率范圍內(nèi)取得了非常好的測試結果，并且方案簡單可靠。通過空氣泄漏測試方法（壓降法或質(zhì)量流量法）檢查組裝好的冷卻回路。從優(yōu)勢的角度來看，嗅探氦氣泄漏測試方案檢測泄漏精度高達10-4SCC/sec，該方法不受待測產(chǎn)品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會變形的產(chǎn)品的測試識別泄漏位置，使用多個機器人嗅探以優(yōu)化測試節(jié)拍按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化解決方案結構堅固部件易于獲得，易于進行保養(yǎng)。高速變速箱的組裝過程通常需要確定并驗證墊片選擇是否正確,以防止可能造成的噪音或變速箱功能失效?？照{(diào)壓縮機生產(chǎn)檢測

馬波斯齒輪產(chǎn)品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規(guī),雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規(guī)測量系統(tǒng)。湖南轉子檢測設備方法

對于光學測量不到的特征，G25是一個完美的互補。這些測量特征通常包括：?鍵槽深度，角度，對稱度?孔?平面的形位特征?軸向跳動。接觸式軸向測頭通過智能集成的軸向接觸式測頭，可進一步拓展Optoquick的功能。這使得Optoquick能夠實現(xiàn)以下附加功能：?小公差的軸向跳動度?用戶定義半徑處的軸向長度?穿過工件軸線的測量?光學測量不到的區(qū)域。通過將光學與接觸式技術，以及完整的馬波斯設計結合起來，Optoquick可提供高于行業(yè)標準的擴展測量功能。通過此獨特的技術集成，Optoquick可快速測量規(guī)定半徑處的軸向單跳動和全跳動。湖南轉子檢測設備方法