碟形彈簧的理論、特性及執(zhí)行標準。碟形彈簧是承受軸向載荷的錐形環(huán)狀盤片。一般情況下，盤片厚度恒定不變，載荷均勻分布在上表面內邊緣和下表面外邊緣。碟型彈簧通常用彈簧鋼制成，可以承受靜態(tài)載荷，非交變載荷或動態(tài)載荷，能夠滿足嚴格的疲勞壽命和加載損失的要求。

與其它類型彈簧相比，碟形彈簧具有如下特性：1、小變形，大承載能力;2、與其它類型彈簧相比，具有較高的空間利用率;3、正確的尺寸設計可以獲得高疲勞壽命和低加載損失/蠕變傾向;4、不同的彈簧組合方式可以獲得所需要的載荷特性曲線;5、可以采用各種特殊材料和表面涂層方式;6、采用標準尺寸產品可以降低成本。碟簧執(zhí)行標準：1、碟簧的設計、生產標準DIN2092。2、碟簧檢驗標準DIN2093，以保證產品質量。3、材料標準為ASTMA681。 重慶碟形彈簧品質選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。閥門碟形彈簧代理商

碟形彈簧的應用內容相關介紹。碟形彈簧給我們帶來的優(yōu)點還是很多的，但是在實際的應用中會有哪些內容是我們應該提前進行了解的呢？如果我們所使用到的產品是圓柱螺旋彈簧，那么擁有很大的工作范圍之外，我們可以使用此款產品來進行替代，并且完成的工作效果會更好上許多。所以也就適合適用于一些重型的機械產品當中，比如說飛機還有大炮這樣的武器，它能夠提供一些減震和強力緩沖的平臺，在汽車的內部離合器以及拖拉機的安全閥里面起到的作用非常的大，也常常使用于一些器械里面的儲能元件產品。但是同時，它會有一個缺點的存在。比如說，它本身所能夠承受的負荷有時候所產生的偏差是我們每個人所不能夠保證的。我們將碟形彈簧以截面形狀進行分類的話，一種有普通的還有一種是帶徑向溝槽款式的，末尾一種是梯形截面積產品三個分類中的產品在特點上也是不一樣的。南京鉆機碟形彈簧江蘇碟形彈簧品牌哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

碟形彈簧成型后的處理工藝：

1、碟簧成型后，必須進行熱處理，即淬火、回火處理，淬火次數不得超過兩次。碟簧淬火、回火后的硬度必須在42～52HRC范圍內。

2、經熱處理后的碟簧，其單面脫層的深度，對于厚度小于，不得超過其厚度的5%；對于不小于，不得超過其厚度的3%，其比較小值允許為。

3、碟簧應全部進行強壓處理。處理方法為：一次壓平，持續(xù)時間不少于12h，或短時壓平，壓平次數不小于5次，壓平力不小于2倍的F(f=)。碟簧經強壓處理后，自由高度尺寸應穩(wěn)定。在試驗的條件下，其自由高度應在規(guī)定的極限偏差范圍內。

4、對于承受變載荷的碟簧，內錐面推薦進行表面強化處理，例如噴丸處理等。

5、根據需要碟簧表面應進行防腐處理（如磷化、氧化、鍍鋅等）。經電鍍處理后的碟簧必須進行去氫處理。對于承受變載荷作用的碟簧應避免采用電鍍的方法。

6、碟簧表面不允許有毛刺，裂紋，斑疤等缺點。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點是離合器摩擦片未磨損時處于接合狀態(tài)的工作點，該點應保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當的儲備系數。P點為碟簧被壓平時的工作點，故b點應選擇在曲線SP之間。當摩擦片磨損Δλ后，碟簧工作點由b移到a點，這時應使壓緊力Pa接近于Pb。

碟簧的表面質量：表面不允許有對使用有害的毛刺、裂紋、傷痕等缺陷。

碟簧的熱處理：碟簧成型后，必須進行淬火、回火處理，淬火次數不得超過兩次。

碟簧的強壓處理：碟簧應進行強壓處理，處理方法為：用不小于兩倍的f約等于0.75ho時的負載壓縮碟簧，持續(xù)時間不少于12小時，或短時壓縮，壓縮次數不少于5次。碟簧經強壓處理后，自由高度尺寸應穩(wěn)定，在規(guī)定的試驗條件下，其自由高度應在規(guī)定的極限偏差范圍內。其長久變形量小于自由高度的0.3%。

碟簧的表面防腐處理：碟簧表面一般采用氧化方法進行處理，也可采用其他防腐處理(如磷化、電鍍等)。

碟簧的表面強化處理：對用于承受變負荷的碟形彈簧，推薦進行表面強化處理，強化處理的要求由供需雙方協議規(guī)定。

碟簧的其他技術要求：碟簧有特殊技術要求(如疲勞、松弛和蠕變等)時，由供需雙方協議規(guī)定。 陜西碟形彈簧品牌哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

要對廠家生產的彈簧進行測試，其中重要指標之一就是彈簧的壓力是否良好。對彈簧的壓力測試一般采用電子數顯彈簧壓力試驗機，它是測試彈簧拉伸、壓縮的變形量和符合關系特性的特殊儀器，適用于在拉伸、壓縮彈簧在一定工作長度度下的工作負荷的測試，還可以用在橡膠、簧片等彈性期間的彈力負荷測試中。

碟形彈簧壓力測試步驟如下：

1.在對彈簧進行正式的檢測之前，先將彈簧壓縮一次到實驗的荷重，當試驗荷重比壓并荷重大時，就可以進行壓并荷重作為試驗荷重，但是壓并力比較大不能超過定見壓并荷重的。

2.對荷重檢測前的準備：用對應量程的三等規(guī)范測力計或者劃一以上精度的砝碼對荷重試驗機進行勘正，確保試驗機精密不要低于1%；同時用量塊勘正荷重試驗機的長度讀數誤差。

3.彈簧壓到指定高度荷重的檢測：將與指定高度相同的量塊放置在荷重試驗機壓盤的中間，在量塊上加載與圖樣名義值相近的荷重，然后鎖緊定位螺釘或者定位稍，將量塊放入待測彈簧，調解零位，去除彈簧自重，將彈簧壓至指定高度，并讀出相應的荷重，末尾根據標定的荷重試驗機誤差，對度數進行相應的修改。

4.將上壓盤壓制彈簧剛解除到的位置，荷重試驗機預示值F0≈，然后繼續(xù)加載。 陜西碟形彈簧廠家哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。廈門碟形彈簧

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核工分析碟形彈簧性能優(yōu)化。碟形彈簧軸向尺寸小、承載能力大、具有變剛度的非線性特性，因而在引進設備中獲得廣泛應用，特別是近年來在引進車輛的主離合器中，越來越多地采用了碟簧，以實現動力傳遞的分離與結合，因此，碟形彈簧設計的優(yōu)劣，直接影響到車輛的使用性能。

為此，本文就碟簧工作特性、優(yōu)化設計及CAD方法進行討論。同時開發(fā)了實用碟簧優(yōu)化軟件，根據優(yōu)化結果對其進行了CAD設計，繪制了各種碟簧載荷與變形特性曲線、應力與變形曲線和碟簧零件工作圖。為便于用戶使用，軟件中采用中西文結合方式，設計了兩級彩色菜單，從而形成了碟簧優(yōu)化及CAD軟件系統。這對于碟簧一體化設計及實現引進車輛離合器的國產化都具有重要意義。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點是離合器摩擦片未磨損時處于接合狀態(tài)的工作點，該點應保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當的儲備系數。P點為碟簧被壓平時的工作點，故b點應選擇在曲線SP之間。更多碟形彈簧的咨詢可以關注我司的官網，歡迎新老客戶來電咨詢。 閥門碟形彈簧代理商