碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。
碟形彈簧主要類型:(1)普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧:形狀和結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用較廣??梢詥蝹€(gè)、對(duì)合、疊合組合或復(fù)合組成碟簧組使用,承受靜載荷或變載荷,用于重型機(jī)械和飛機(jī)、大炮等武器中作為強(qiáng)力緩沖和減振彈簧。(2)膜片彈簧:主要用于汽車離合器上,由分離指和碟簧兩部分的作用。(3)波形墊圈:機(jī)械密封中大量使用,進(jìn)一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。(4)開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中,如車床、汽車和拖拉機(jī)等的離合器。(5)圓板形碟形彈簧:截面為圓板形,受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結(jié)構(gòu)簡單,剛度較大,用于有特殊要求的場合。(6)螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性,可以獲得不同剛度的要求。(7)波形圓柱彈簧。
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碟形彈簧的制造工藝:碟形彈簧根據(jù)厚度可分為三類,一類厚度T<1.25mm,第二類1.25mm≤T≤6mm,第三6mm≤T≤14mm,不同厚度的碟形彈簧制造工藝不盡相同,情況如下:一類碟形彈簧:沖壓成形→淬火→回火→拋光→強(qiáng)壓處理→表面處理→檢驗(yàn)第二類碟形彈簧:沖制環(huán)坯→磨平兩面→車削內(nèi)外徑并倒圓→錐面冷成型→高溫正火→熱處理→噴丸→強(qiáng)壓→表面處理→檢驗(yàn)第三類碟形彈簧:圓鋼下料→鍛錐坯→車削加工到要求尺寸→高溫正火→淬火→回火→噴丸→強(qiáng)壓→表面處理→檢驗(yàn)一類碟形彈簧沖壓時(shí)不需要預(yù)留加工余量,第二、三類碟形彈簧毛坯一般需預(yù)留出落-4mm機(jī)加工余量,碟形彈簧應(yīng)在成型模中成型,以保證內(nèi)外圓同心度等精度要求,噴丸處理是為了增加碟形彈簧的疲勞強(qiáng)度,強(qiáng)壓處理可以減弱蠕變影響,增加碟形彈簧的使用壽命,表面處理可防止碟形彈簧因腐蝕而失效!**碟形彈簧怎么用徐州碟形彈簧產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢核工碟形。
高溫預(yù)緊蝶形彈簧扭力如何設(shè)定扭力值設(shè)定考慮的依據(jù)為:1)螺栓的極限扭力;2)原用螺栓緊固扭力;3)實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力。以上三個(gè)因素,缺一不可。
A、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值<實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力時(shí)此時(shí)被緊固件無法通過碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償,碟簧是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以下的無效預(yù)緊區(qū)內(nèi)工作,如按正常的螺栓扭力值上緊,此時(shí)的碟簧已被壓平,碟簧即真正意義上的墊圈,其效果與不如碟簧的效果是一樣的。
B、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值>螺栓的極限扭力時(shí)此時(shí)被緊固件亦無法通過碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償,碟簧產(chǎn)生變形的前提是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以上的超預(yù)緊區(qū)工作。如按正常的螺栓建議扭力值上緊,此時(shí)的碟簧無任何變形,加碟簧如加螺母一般,其效果與不加碟簧的效果亦是一樣的。
碟形彈簧的類型。碟簧一般分為普通的碟形彈簧,帶徑向溝槽的碟形彈簧,梯形截面碟形彈簧。由于單片碟形彈簧的變形量和負(fù)荷值往往不能滿足要求。所以一般組合使用。碟形彈簧(碟簧)按其用途可分為防松碟簧、高溫預(yù)緊碟簧、高扭力預(yù)緊碟簧、緩沖拉伸碟簧。防松碟簧主要作用:可應(yīng)用于載荷不是太大,但震動(dòng)劇烈的螺栓上;能有效防止螺栓松動(dòng)、倒絲等現(xiàn)象;能起到鎖緊的功能,補(bǔ)償了預(yù)緊力,確保密封持久可靠;防松碟簧對(duì)螺栓與設(shè)備均有良好的通用性。高溫預(yù)緊碟簧適用于高溫環(huán)境下各種法蘭的螺栓預(yù)緊;各種管道法蘭、閥門、換熱器;反應(yīng)釜、攪拌器、泵、離心機(jī)等的法蘭螺栓預(yù)緊。 常州碟形彈簧產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢核工碟形。
碟形彈簧的主要類型有哪些呢?(1)普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面碟形彈簧:形狀和結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用較廣。可以單個(gè)、對(duì)合、疊合組合或復(fù)合組成碟簧組使用,承受靜載荷或變載荷,用于重型機(jī)械和飛機(jī)、大炮等武器中作為強(qiáng)力緩沖和減振彈簧。(2)膜片彈簧:主要用于汽車離合器上,由分離指和碟簧兩部分的作用。(3)波形墊圈:機(jī)械密封中大量使用,進(jìn)一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。(4)開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中,如車床、汽車和拖拉機(jī)等的離合器。(5)圓板形碟形彈簧:截面為圓板形,受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結(jié)構(gòu)簡單,剛度較大,用于有特殊要求的場合。(6)螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性,可以獲得不同剛度的要求。東臺(tái)碟形彈簧服務(wù)哪家好,歡迎咨詢核工碟形。蘇州60Si2Mn碟形彈簧
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碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。
根據(jù)不同的彈簧組合方式,隨碟形彈簧組的壓縮和張開,單個(gè)彈簧之間/彈簧與導(dǎo)向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會(huì)升高。因此,對(duì)于給定的彈簧應(yīng)用條件,理論計(jì)算的加載和卸載特性曲線都會(huì)與實(shí)際曲線存在偏差。單個(gè)碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時(shí)的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩,因此使壓縮力增大。彈簧回復(fù)時(shí),摩擦力矩則加載力矩方向相同,從而減小所需的保持力。實(shí)際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤滑條件等因數(shù)有關(guān)。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時(shí),除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外,彈簧上下接觸表面之間也會(huì)產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個(gè)摩擦力矩與加載力矩相互作用,從而使得彈簧組在壓縮過程中加載力增大,在回復(fù)過程中保持力減小。實(shí)際的載荷偏差與彈簧變形無關(guān)。采用用厚度較大的碟型彈簧(A系列)將會(huì)產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗(yàn)表明,碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內(nèi)疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。
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