疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新型液壓元件,但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥只要按一定次數(shù)疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起,即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。由于疊加閥無需配管,增強了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。口碑好疊加閥生產(chǎn)基地
ZDB/Z2DB-L4X系列疊加式溢流閥 【型號說明】 Z 2 DB 10 * * L4X * * Z=疊加式 2=*適用與VC和VD帶2個插入式溢流閥 10=10通徑,6=6通徑 *=溢流功能(注1) *=壓力調節(jié)范圍(注3) *=無標記是丁晴橡膠密封,V=氟橡膠密封 【技術數(shù)據(jù)】 壓力介質=礦物油適用于丁晴橡膠或氟橡膠密封,磷酸酯適用于氟橡膠密封 壓力介質溫度范圍=-30℃~+80℃(丁晴橡膠密封),-20℃~+80℃(氟橡膠密封) 粘度范圍=10~800m㎡/S 油液清潔度=油液比較高污染等級按NAS1638 9級,推薦過濾器**小過濾比β10≧75 比較高工作壓力 油口A=31.5MPa 比較高可調壓力=5MPa,10MPa,20MPa,31.5MPa 比較大流量=100 l/min 質量:ZDB6=1.0kg,Z2DB6=1.2kg,ZDB10=2.7kg,Z2DB10=3.1kg, 浦東新區(qū)疊加閥廠家報價單個疊加閥的工作原理與普通閥基本相同。
疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的,是以閥體本身作為連接體,不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來,再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。工作原理:上部是標準板式換向閥(不屬于疊加閥),下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板),中間是疊加閥組,整個系統(tǒng)通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面,便于疊加安裝。
電動單向調速閥:此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構,調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件,通用化程度較高。主閥體中的錐閥與先導閥用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中??爝M時,電磁鐵通電,先導閥左移,將d腔與e腔切斷,接通e腔與f腔,錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥在a腔壓力油作用下被打開,壓力油由Al經(jīng)錐閥到A,使回路快進。工作進給時,電磁鐵斷電,先導閥復位,油路Al的壓力油經(jīng)d、e到b腔,將錐閥閥口關閉。此時,由A1進入的壓力油只能經(jīng)調速閥部分到A,使回路處于工作進給狀態(tài)。當回路轉為快退時,壓力油由A進入該閥,錐閥可自動打開,實現(xiàn)快速退回?;旧吓c傳統(tǒng)板式液壓閥相同,疊加閥可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。
疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。它采用整體式結構,由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯,將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉,取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時,節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時,節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中,以解決備執(zhí)行器工作時的壓力干擾問題。以多缸液壓系統(tǒng)為例,系統(tǒng)工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾,主要是由于工作過程中,當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時,引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進給力不足,這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中,如采用順序節(jié)流閥,則當液壓缸由工作進給轉為快退時,在換向閥轉換的瞬間,而油路P與B接通之前,由于油路A壓力降低,使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉,保持高壓油源P1壓力不變,從而不影響其他液壓缸的正常工作。疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。浦東新區(qū)原裝疊加閥值得信賴
疊加閥可分為:方向控制閥,壓力控制閥,流量控制閥等幾種??诒茂B加閥生產(chǎn)基地
單功能疊加閩的結構與工作原理:單功能疊加閥與普通液壓閥一樣,也具有壓力控制閥(包括溢流閥、減壓閥、順序閥等)、流量閥(如節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調速閥等)和方向閥(如換向閥、單向閥、液控單向閥等)。為便于連接形成系統(tǒng),每個閥體上都具有P、T、A、B等4條以上貫通的通道,閥內油口根據(jù)閥的功能分別與自身相應的通道相連接。為便于疊加,在閥體的結合面上,上述各通道的位置相同。由于結構的限制,這些通道多數(shù)是用精密鑄造成型的異形孔。單功能疊加閥的控制原理、內部構造與普通同類型板式液壓閥相似,為避免重復,在此以Y1型溢流閥為例說明疊加閥的結構特點??诒茂B加閥生產(chǎn)基地
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