復合功能疊加閥的結構與工作原理：復合功能疊加閥又稱為多機能疊加閥。它是在一個控制閥芯單元中實現(xiàn)兩種以上的控制機能的疊加閥。在此以順序背壓閥為例介紹復合疊加閥的結構特點。順序背壓閥，其作用是在差動系統(tǒng)中，當執(zhí)行元件快速運動時，保證液壓缸回油暢通；當執(zhí)行元件進入工作過程后，順序閥自動關閉，背壓閥工作，在油缸回油腔建立起所需的背壓。該閥的工作原理為：當執(zhí)行元件快進時，A口的壓力低于順序閥的調定壓力，主閥芯1在調壓彈簧2的作用下處于右端，油口B液流暢通，順序閥處于常通狀態(tài)。執(zhí)行元件進入工作后，由于流量閥的作用，系統(tǒng)的壓力升高，當進油口A的壓力超過順序閥的壓力調定值時，控制柱塞3推動主閥芯右移，油路B被截斷，順序閥關閉。此時B腔回油阻力升高，壓力油作用在主閥芯上開有軸向三角槽的臺階左端面上，對閥芯產生向右的推力，主閥芯1在A、B兩腔油壓的作用下，繼續(xù)向右移動使節(jié)流閥口打開，B腔的油液經(jīng)節(jié)流口回油，維持B腔回油保持一定的壓力值。疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。品質疊加閥零售價格

【操作注意事項一】 為使操控保持穩(wěn)定，要把空氣全部排盡用由充滿電磁鐵的鐵芯，為了排盡空氣，要逐漸松開電磁鐵端部的排氣口。比例電磁鐵裝有三個排氣口，可選擇向上的排氣口，以使空氣能容易地從閥中排出。 回油管和泄油管 回油管的背壓和泄油管的背壓直接影響比較低調節(jié)壓力或流量調節(jié)閥主閥芯的操作力。因此，不可把回油管或泄油管和其他管連接，而是直接與油箱連接，以使背壓盡可能低，必須保證回油和泄油管的端部浸沒在油液中。 江蘇常見疊加閥哪家好相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。

疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。工作原理：上部是標準板式換向閥(不屬于疊加閥)，下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板)，中間是疊加閥組，整個系統(tǒng)通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面，便于疊加安裝。

單功能疊加閥的一個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據(jù)其控制點，可以有許多種不同的組合。這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機能的液壓閥。疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但結構和連接方式上有其特點，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底部上有P和T兩個進出主油口；而疊加式溢流閥除了P口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，國際標準化組織已制定出相應標準(IS07790和IS04401)，從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥兩大類型。由于疊加閥無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

ZDB/Z2DB-L4X系列疊加式溢流閥 【型號說明】 Z 2 DB 10 * * L4X * * Z=疊加式 2=*適用與VC和VD帶2個插入式溢流閥 10=10通徑，6=6通徑 *=溢流功能（注1） *=壓力調節(jié)范圍（注3） *=無標記是丁晴橡膠密封，V=氟橡膠密封 【技術數(shù)據(jù)】 壓力介質=礦物油適用于丁晴橡膠或氟橡膠密封，磷酸酯適用于氟橡膠密封 壓力介質溫度范圍=-30℃~+80℃（丁晴橡膠密封），-20℃~+80℃（氟橡膠密封） 粘度范圍=10~800m㎡/S 油液清潔度=油液比較高污染等級按NAS1638 9級，推薦過濾器**小過濾比β10≧75 比較高工作壓力 油口A=31.5MPa 比較高可調壓力=5MPa，10MPa，20MPa，31.5MPa 比較大流量=100 l/min 質量：ZDB6=1.0kg，Z2DB6=1.2kg，ZDB10=2.7kg，Z2DB10=3.1kg， 疊加閥安裝要根據(jù)液壓回路設計，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎板。重慶好的疊加閥

疊加閥不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。品質疊加閥零售價格

疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新型液壓元件，但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥只要按一定次數(shù)疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。品質疊加閥零售價格

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