也是配送活動的**。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種。1．配送服務(wù)的一般流程2．不帶存儲庫的配送服務(wù)流程3．加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點是進貨商品批量大、品種少、分類工作不重或基本上無需分類；儲存后進行的加工，一般按用戶要求進行，加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放、配貨。所以，這種配送服務(wù)有時不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié)，而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié)，占較多空問。4．批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單，基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序。但是，由于是大量進貨，儲存能力較強，所以儲存及裝貨作業(yè)**重要。(三)物流配送服務(wù)及基本作業(yè)流程配送服務(wù)的對象、品種、數(shù)量等較為復雜，為了做到有條不紊地組織配送活動，應(yīng)當遵照一定的作業(yè)流程進行。一般情況下，配送服務(wù)的基本作業(yè)流程主要包括以下幾個方而。1．擬訂配送計劃根據(jù)用戶的訂貨合同，確定用戶的送達地、接貨人、接貨方式、貨種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間及送接貨的其他要求；了解所需配送的各種貨物的性能、運輸要求，以決定車輛種類及搬運方式；每天每小時的運力配置情況；交通條件的道路水平?，F(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式。青海特定物流配送

    由于配送數(shù)量固定，備貨較為簡單，可以通過與客戶協(xié)商，按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達，兼有定時配送和定量配送的特點，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強的適應(yīng)能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨，或提出其他配送要求。這是一種提高運輸效率，降低運輸成本的方式；對客戶而言，也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預先固定配送數(shù)量、時間及路線，完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送，它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物，客戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存，即以即時配送代替了保險儲備：但這種配送方式的費用一般較高，管理和運作難度較大。5．按照配送專業(yè)化程度進行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類。1)綜合配送綜合配送的特點是配送的商品種類較多，且來源渠道不同；但在同一個配送據(jù)點中組織對客戶的配送作業(yè)，因此綜合性強。同時，由于綜合性配送的特點。云南威力物流配送鄭重承諾物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。

    即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買，銷售量很低。為了擴展銷路，需要大量的促銷費用，對產(chǎn)品進行宣傳。在這一階段，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn)，因而成本高，銷售額增長緩慢，企業(yè)不但得不到利潤，反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買，市場逐步擴大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖，將紛紛進入市場參與競爭，使同類產(chǎn)品供給量增加，價格隨之下降，企業(yè)利潤增長速度逐步減慢，**后達到生命周期利潤的**高點。此后將進入產(chǎn)品生命周期的成熟期。這時市場需求趨向飽和，潛在的顧客已經(jīng)很少，銷售額增長緩慢直至轉(zhuǎn)而下降。在這一階段，競爭逐漸加劇，產(chǎn)品售價降低，促銷費用增加，企業(yè)利潤下降。經(jīng)歷了引入期、成長期、成熟期后，**后進入產(chǎn)品生命周期的衰退期。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn)，將使顧客的消費習慣發(fā)生改變，轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品，從而使原來產(chǎn)品的銷售額和利潤額迅速下降。

    那么，配送服務(wù)就有可能在這種成長階段中實現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中，產(chǎn)品的市場滲透正在不斷地擴大，銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整，主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎勵等方面，以期**大限度地刺激效益。在成長階段，市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有**大的機會去設(shè)計物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中，營銷活動主要是具體的物流配送服務(wù)，并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如，產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售，這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的，因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟效益提供了**大限度的機會。如要從物流配送上支持市場發(fā)展，則必須考慮如何保持適當?shù)念櫩头?wù)層次，這是一個比較復雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性，以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價的。事實證明，因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長的速度**快于實際所擴大的服務(wù)層次。因此，提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。(3)產(chǎn)品成熟期的物流配送服務(wù)產(chǎn)品處于飽和成熟階段，生產(chǎn)企業(yè)間的競爭變得激烈。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。

    是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求。另外，也正是由于渠道的多樣化，在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣，配送到某一個地點的產(chǎn)品流量就會變小，并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù)。這些狀況說明，成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務(wù)的復雜性，提高了作業(yè)要求的靈活性，物流配送服務(wù)對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當一種產(chǎn)品進入完全衰退階段時，產(chǎn)品行將退出市場，企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是，一方面，企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù)；另一方面，當產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒過多的風險。此時，作為企業(yè)的目標，如何**大限度地降低風險比起**大限度地減少物流配送服務(wù)的成本顯得更為重要?？偨Y(jié)以上各階段的分析知道，新產(chǎn)品的引入需要高水準的物流配送服務(wù)，以適應(yīng)物流量計劃的迅速變化；在生命周期的成長階段和飽和成熟階段，重點就轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上；而在完全衰退階段，廠商則需要對物流配送服務(wù)進行定位，使風險處于**低限度。產(chǎn)品生命周期作為在營銷管理中常用的產(chǎn)品生命劃分方式和分析問題的手段。配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。江蘇高科技物流配送要多少錢

貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。青海特定物流配送

    替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格，并且期望通過更完善的顧客服務(wù)來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段，企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨特的增值服務(wù)，這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛，因此，企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動，以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動，其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設(shè)專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品，另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商，批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商，零售商再賣給消費者，還可能通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營銷渠道的多樣化對物流配送服務(wù)提出了更高的要求。制成品可能通過批發(fā)商、經(jīng)銷商、臨時工、裝配工等提供多重物流安排才到達目的地，也可從制造商處直接運往零售商處；而在有些情況下(如網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品)，產(chǎn)品則完全繞過傳統(tǒng)的零售商，直接運往顧客家里。這類處在變化中的裝運交付活動需要通過物流配送服務(wù)體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷售渠道，許多制造商建立了配送倉庫。他們建立倉庫網(wǎng)絡(luò)的目的。青海特定物流配送

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