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云南定制物流配送鄭重承諾

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-06

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送中心編輯鎖定討論新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu),其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段,物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能,從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件,促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外,也要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管和調(diào)控力度,使之有序化和規(guī)范化。中文名物流配送中心目錄1特征2建設(shè)條件?裝備配置?人員配置?物流管理3發(fā)展前景4現(xiàn)代化物流配送中心特征編輯配送反應(yīng)速度快新型物流配送中心對(duì)上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來越快,前置時(shí)間越來越短。在物流信息化時(shí)代,速度就是金錢,速度就是效益,速度就是競(jìng)爭(zhēng)力。配送功能集成化主要是將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成,如物流渠道與商流渠道集成、物流功能集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成、物流渠道之間的集成。配送作業(yè)規(guī)范化強(qiáng)調(diào)物流配送作業(yè)流程和運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化、程式化和規(guī)范化,使復(fù)雜的作業(yè)簡(jiǎn)單化,從而大規(guī)模地提高物流作業(yè)的效率和效益。配送服務(wù)系列化強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)的正確定位與完善化、系列化,除傳統(tǒng)的配送服務(wù)外。物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國(guó)電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。云南定制物流配送鄭重承諾

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    是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求。另外,也正是由于渠道的多樣化,在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣,配送到某一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)品流量就會(huì)變小,并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù)。這些狀況說明,成熟階段的競(jìng)爭(zhēng)狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性,提高了作業(yè)要求的靈活性,物流配送服務(wù)對(duì)于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當(dāng)一種產(chǎn)品進(jìn)入完全衰退階段時(shí),產(chǎn)品行將退出市場(chǎng),企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是,一方面,企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù);另一方面,當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時(shí)又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí),作為企業(yè)的目標(biāo),如何**大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比起**大限度地減少物流配送服務(wù)的成本顯得更為重要??偨Y(jié)以上各階段的分析知道,新產(chǎn)品的引入需要高水準(zhǔn)的物流配送服務(wù),以適應(yīng)物流量計(jì)劃的迅速變化;在生命周期的成長(zhǎng)階段和飽和成熟階段,重點(diǎn)就轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上;而在完全衰退階段,廠商則需要對(duì)物流配送服務(wù)進(jìn)行定位,使風(fēng)險(xiǎn)處于**低限度。產(chǎn)品生命周期作為在營(yíng)銷管理中常用的產(chǎn)品生命劃分方式和分析問題的手段。四川發(fā)展物流配送項(xiàng)目信息運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié),在物流活動(dòng)中處于中心地位。

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    那么,配送服務(wù)就有可能在這種成長(zhǎng)階段中實(shí)現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中,產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透正在不斷地?cái)U(kuò)大,銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整,主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎(jiǎng)勵(lì)等方面,以期**大限度地刺激效益。在成長(zhǎng)階段,市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長(zhǎng)的速度進(jìn)行銷售。處于這種成長(zhǎng)周期的企業(yè)具有**大的機(jī)會(huì)去設(shè)計(jì)物流作業(yè)以獲取利潤(rùn)。在該階段中,營(yíng)銷活動(dòng)主要是具體的物流配送服務(wù),并無特殊的要求。取得營(yíng)銷成功的渠道相對(duì)比較簡(jiǎn)單而又明確。比如,產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售,這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長(zhǎng)的銷售量來出售產(chǎn)品的,因此為取得物流活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了**大限度的機(jī)會(huì)。如要從物流配送上支持市場(chǎng)發(fā)展,則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)念櫩头?wù)層次,這是一個(gè)比較復(fù)雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性,以及對(duì)顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價(jià)的。事實(shí)證明,因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長(zhǎng)的速度**快于實(shí)際所擴(kuò)大的服務(wù)層次。因此,提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。(3)產(chǎn)品成熟期的物流配送服務(wù)產(chǎn)品處于飽和成熟階段,生產(chǎn)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈。

    這在新產(chǎn)品引入期間常有的事),則物流活動(dòng)就要在綜合營(yíng)銷中發(fā)揮更為重要的作用,這是因?yàn)樾庐a(chǎn)品的市場(chǎng)地位沒有保障,廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進(jìn)行退貨,這使物流配送的裝運(yùn)規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài),可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此,在新產(chǎn)品引入階段物流活動(dòng)所花的費(fèi)用一般說來是很高的?,F(xiàn)在,隨著新產(chǎn)品開發(fā)方式的轉(zhuǎn)變,物流配送服務(wù)在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中也扮演著越來越重要的作用,這體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。①越是強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性,越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)屬性的變化。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來講,具體的搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝等需求將會(huì)隨產(chǎn)品種類的擴(kuò)大而擴(kuò)大,因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴(kuò)大會(huì)需要特殊的設(shè)備,諸如冷藏貨車或油罐車之類的運(yùn)輸工具,從而使物流的任務(wù)變得越來越復(fù)雜。②新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化,新產(chǎn)品通過多種渠道服務(wù)于許多不同的市場(chǎng),已成為企業(yè)日益增長(zhǎng)的需要。隨著市場(chǎng)擴(kuò)大,各種產(chǎn)品越來越專業(yè)化,并被出售給愈來愈縮小的顧客群體。于是,企業(yè)要將經(jīng)營(yíng)活動(dòng)延伸至這些專業(yè)化市場(chǎng),則意味著須通過多種營(yíng)銷渠道向顧客提供服務(wù)。貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

    自動(dòng)分揀機(jī)在我國(guó)流通領(lǐng)域大有用武之地。自動(dòng)分揀機(jī)種類很多,而其主要組成部分相似。基本上由下列各部分組成:1.輸入裝置:被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。2.貨架信號(hào)設(shè)定裝置:被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前,先由信號(hào)設(shè)定裝置(鍵盤輸入、激光掃描條碼等)把分揀信息(如配送目的地、客戶戶名等)輸入計(jì)算機(jī)**控制器。3.進(jìn)貨裝置:或稱喂料器,它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶,與此同時(shí),還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。4.分揀裝置:它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體,包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上;后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。5.分揀道口:是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施??蓵簳r(shí)存放未被取走的商品,當(dāng)分揀道口滿載時(shí),由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。6.計(jì)算機(jī)控制器:是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口,并指示啟動(dòng)分揀裝置,把被揀商品送入道口。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)**法。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。四川發(fā)展物流配送項(xiàng)目信息

運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化。云南定制物流配送鄭重承諾

    可承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)用物資的配送,是配送中心配送的輔助及補(bǔ)充形式。3)倉(cāng)庫(kù)配送倉(cāng)庫(kù)配送是以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行配送的形式,在倉(cāng)庫(kù)保持原有功能前提下,增加配送功能。倉(cāng)庫(kù)配送規(guī)模較小,專業(yè)化程度低:但可以利用倉(cāng)庫(kù)的原有資源而不需大量投資,上馬較快。4)生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè),尤其是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的企業(yè),可以直接由企業(yè)配送,而無需再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到配送中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送。由于避免了一次物流的中轉(zhuǎn),因此具有一定的優(yōu)勢(shì),但無法像配送中心那樣依靠產(chǎn)品湊整運(yùn)輸取得成本優(yōu)勢(shì)。3.按照配送的種類和數(shù)量進(jìn)行分類按照種類和數(shù)量的不同配送可分為以下幾類。1)少品種大批量配送少品種大批量配送適用于對(duì)單獨(dú)一個(gè)或幾個(gè)品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多,可以實(shí)行整車運(yùn)輸,且多采用直送方式,有利于車輛滿載和采用人車輛運(yùn)送,通常配送成本較低。2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大、品種較多的情況。因此在配送時(shí),要按客戶的要求,將所需的各種物品配備齊全,湊整裝車后由配送節(jié)點(diǎn)送達(dá)客戶。這種配送模式對(duì)配貨作業(yè)的水平要求較高,所需設(shè)備較復(fù)雜。云南定制物流配送鄭重承諾

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