3)銷售供應(yīng)一體化配送銷售供應(yīng)一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應(yīng)。銷售者同時又是客戶的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進(jìn)的計劃與供應(yīng)技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點(diǎn)是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進(jìn)行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送的組織者是專職從事配送、業(yè)務(wù)的配送中心。配送中心配送的數(shù)量大，種多，半徑大，能力強(qiáng)，可以承擔(dān)企業(yè)生產(chǎn)用牛要物資的配送及向商店補(bǔ)充性配送等。它是配送的主體形式，但由于需要大規(guī)模的配套設(shè)施，投資較大，且一旦建成機(jī)動性較差，因此也有一定的局限性。2)商店配送商店配送的組織者是商業(yè)或物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，主要承擔(dān)零售業(yè)務(wù)，規(guī)模一般不大：但經(jīng)營品種齊全，容易組織配送。商店配送實(shí)力有限，但網(wǎng)點(diǎn)多，配送半徑小，比較機(jī)動靈活。貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。廣西高科技貨物運(yùn)輸項目信息

    物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存。新疆工程貨物運(yùn)輸哪里好貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量**，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢。

    由于配送數(shù)量固定，備貨較為簡單，可以通過與客戶協(xié)商，按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達(dá)，兼有定時配送和定量配送的特點(diǎn)，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強(qiáng)的適應(yīng)能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時間表，按運(yùn)行時間表進(jìn)行配送，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨，或提出其他配送要求。這是一種提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本的方式；對客戶而言，也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時間及路線，完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進(jìn)行配送，它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物，客戶可以實(shí)現(xiàn)保險儲備為零的零庫存，即以即時配送代替了保險儲備：但這種配送方式的費(fèi)用一般較高，管理和運(yùn)作難度較大。5．按照配送專業(yè)化程度進(jìn)行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類。1)綜合配送綜合配送的特點(diǎn)是配送的商品種類較多，且來源渠道不同；但在同一個配送據(jù)點(diǎn)中組織對客戶的配送作業(yè)，因此綜合性強(qiáng)。同時，由于綜合性配送的特點(diǎn)。

    比如確認(rèn)顧客購買的產(chǎn)品、送貨時間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容，對消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。四、經(jīng)濟(jì)性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供**滿意的服務(wù)，家電配送也不例外，物流活動集中、集中采購、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。物流配送配送網(wǎng)絡(luò)編輯物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿意，從而實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的價值，并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力。銷售配送網(wǎng)絡(luò)是整個供應(yīng)鏈的末端，屬于末端物流，是**接近客戶，直接影響客戶滿意度，并能快速掌握市場變動的一個環(huán)節(jié)。物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編輯物流配送結(jié)構(gòu)確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。物流配送選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點(diǎn)已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和**佳位置，使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到**低。選址決策涉及到的影響因素非常多。公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。

    這在新產(chǎn)品引入期間常有的事)，則物流活動就要在綜合營銷中發(fā)揮更為重要的作用，這是因?yàn)樾庐a(chǎn)品的市場地位沒有保障，廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進(jìn)行退貨，這使物流配送的裝運(yùn)規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài)，可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此，在新產(chǎn)品引入階段物流活動所花的費(fèi)用一般說來是很高的?，F(xiàn)在，隨著新產(chǎn)品開發(fā)方式的轉(zhuǎn)變，物流配送服務(wù)在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中也扮演著越來越重要的作用，這體現(xiàn)在以下三個方面。①越是強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性，越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設(shè)計必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲運(yùn)屬性的變化。對于生產(chǎn)企業(yè)來講，具體的搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝等需求將會隨產(chǎn)品種類的擴(kuò)大而擴(kuò)大，因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴(kuò)大會需要特殊的設(shè)備，諸如冷藏貨車或油罐車之類的運(yùn)輸工具，從而使物流的任務(wù)變得越來越復(fù)雜。②新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化，新產(chǎn)品通過多種渠道服務(wù)于許多不同的市場，已成為企業(yè)日益增長的需要。隨著市場擴(kuò)大，各種產(chǎn)品越來越專業(yè)化，并被出售給愈來愈縮小的顧客群體。于是，企業(yè)要將經(jīng)營活動延伸至這些專業(yè)化市場，則意味著須通過多種營銷渠道向顧客提供服務(wù)。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。廣西發(fā)展貨物運(yùn)輸開展

物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。廣西高科技貨物運(yùn)輸項目信息

    替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格，并且期望通過更完善的顧客服務(wù)來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段，企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨(dú)特的增值服務(wù)，這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛，因此，企業(yè)會將更多的費(fèi)用分配給物流配送活動，以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動，其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設(shè)專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品，另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商，批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商，零售商再賣給消費(fèi)者，還可能通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營銷渠道的多樣化對物流配送服務(wù)提出了更高的要求。制成品可能通過批發(fā)商、經(jīng)銷商、臨時工、裝配工等提供多重物流安排才到達(dá)目的地，也可從制造商處直接運(yùn)往零售商處；而在有些情況下(如網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品)，產(chǎn)品則完全繞過傳統(tǒng)的零售商，直接運(yùn)往顧客家里。這類處在變化中的裝運(yùn)交付活動需要通過物流配送服務(wù)體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷售渠道，許多制造商建立了配送倉庫。他們建立倉庫網(wǎng)絡(luò)的目的。廣西高科技貨物運(yùn)輸項目信息

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