隱蔽工程管理建筑設(shè)計(jì)時(shí)可能會(huì)對(duì)一些隱蔽管線信息不能充分重視，特別是隨著建筑物使用年限的增加，這些數(shù)據(jù)的丟失可能會(huì)為日后的安全工作埋下很大的安全隱患?；贐IM技術(shù)的運(yùn)維可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線及相關(guān)管井，并可在圖上直接獲得相對(duì)位置關(guān)系。應(yīng)急管理基于BIM技術(shù)的管理杜絕盲區(qū)的出現(xiàn)。公共、大型和高層建筑等作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)突發(fā)事件處理關(guān)注響應(yīng)和救援，而通過BIM技術(shù)的運(yùn)維管理對(duì)突發(fā)事件管理包括預(yù)防、警報(bào)和處理。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的安全監(jiān)控和預(yù)警功能，提高安全性能。徐州學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)管理

施工準(zhǔn)備階段：施工深化設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地規(guī)劃、施工方案模擬。該階段BIM應(yīng)用對(duì)施工深化設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關(guān)鍵作用。施工單位應(yīng)結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理需求對(duì)施工圖設(shè)計(jì)階段模型進(jìn)行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工作業(yè)模型。5.施工實(shí)施階段：主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理，一般是將施工準(zhǔn)備階段完成的模型，配合選用合適的施工管理軟件進(jìn)行集成應(yīng)用，其不僅是可視化的媒介，而且能對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行優(yōu)化和控制。有利于提前發(fā)現(xiàn)并解決工程項(xiàng)目中的潛在問題，減少施工過程中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，按照施工順序和流程模擬施工過程，可以對(duì)工期進(jìn)行精確的計(jì)算、規(guī)劃和控制，也可以對(duì)人、機(jī)、料、法等施工資源統(tǒng)籌調(diào)度、優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工過程交互式的可視化和信息化管理。6.運(yùn)維階段：基于竣工模型搭建運(yùn)維管理平臺(tái)并付諸于具體實(shí)施。其主要工作和步驟是：運(yùn)維管理方案策劃、運(yùn)維管理系統(tǒng)搭建、運(yùn)維模型構(gòu)建、運(yùn)維數(shù)據(jù)自動(dòng)化集成、運(yùn)維系統(tǒng)維護(hù)五個(gè)步驟組成。其中基于BIM的運(yùn)維管理的主要功能模塊主要包括：空間管理、資產(chǎn)管理、設(shè)備管理、能源管理、應(yīng)急管理等。鹽城學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái) 施工BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程診斷和故障排除。

BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)介紹BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)是通過3D數(shù)字化技術(shù)，為運(yùn)維管理提供虛擬模型，基于設(shè)計(jì)、施工階段所建立的機(jī)電設(shè)備BIM模型，創(chuàng)建機(jī)電設(shè)備全信息數(shù)據(jù)庫，用于信息的綜合存儲(chǔ)與管理。綜合運(yùn)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，集成環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、預(yù)警提醒、安全防范、能耗管理、設(shè)備設(shè)施管理以及空間資產(chǎn)與租賃管理等。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)階段、全過程、多維度、可視化的有效管控，促進(jìn)管理向標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化提升。產(chǎn)品亮點(diǎn)可視化運(yùn)維：BIM模型三維展示，全景漫游，仿真體驗(yàn)，直觀形象的展示機(jī)電設(shè)備的空間布局和邏輯關(guān)系。全生命周期管理：模型中包含了設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維階段的設(shè)備屬性、過程文件等信息，實(shí)現(xiàn)了BIM全生命周期的管理。易用：設(shè)備查看便捷，可在模型中快速定位設(shè)備，點(diǎn)擊可查看詳細(xì)屬性及報(bào)修。靈活、可擴(kuò)展：支持大業(yè)主進(jìn)行多項(xiàng)目、集群式管理?？膳c其他智能系統(tǒng)集成，在模型上展示信息。項(xiàng)目集成管理平臺(tái)支持大業(yè)主進(jìn)行多項(xiàng)目、集群式管理。選擇項(xiàng)目可快速定位地理位置、查看項(xiàng)目簡(jiǎn)介?；谝粋€(gè)平臺(tái)，靈活管理多個(gè)項(xiàng)目。

BIM的發(fā)展隨著我國(guó)進(jìn)入BIM研究時(shí)間的增長(zhǎng)，近幾年對(duì)于BIM的應(yīng)用提及頻率也越來越高，但根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，我國(guó)的建筑及商業(yè)綜合體大多是已建好，只能重新建模用于后期的運(yùn)維管理，加上業(yè)主對(duì)BIM運(yùn)維一知半解甚至是壓根就不了解這個(gè)，對(duì)BIM運(yùn)維應(yīng)用產(chǎn)生了極大的阻力，畢竟在根源上就不接受。但筆者相信在未來兩年內(nèi)，BIM應(yīng)用將得到更大范圍的推廣與應(yīng)用，屆時(shí)智慧城市的道路離我們漸行漸近！相信很多人特別是接觸工程方面的人員或多或少都聽過BIM一詞，就給大家解釋解釋BIM的概念與特點(diǎn)。BIM即buildinginformationmodeling，建筑信息模型。以三維的模型展示，加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分的反饋建筑以及建筑內(nèi)部設(shè)備的信息，工程信息，CAD圖紙，物業(yè)管理，商業(yè)運(yùn)營(yíng)，能耗管理等等方面的信息，并加以控制?？吹竭@很多朋友可能會(huì)覺得這個(gè)所謂的BIM不是IBMS（智能建筑樓宇自控管理系統(tǒng)）嗎！其實(shí)不然，BIM運(yùn)維是包含了IBMS的，具體的區(qū)別分析筆者已經(jīng)在大魚號(hào)發(fā)布，歡迎大家關(guān)注此訂閱號(hào)，查閱其他文章，希望可以幫助到大家！通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程更新和升級(jí)。

隨著管理要求的提高，國(guó)家對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的規(guī)劃，必將顛覆傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維工作，走向數(shù)字化運(yùn)維管理模式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，智能化檢修成為是行業(yè)趨勢(shì)，是不爭(zhēng)的事實(shí)。部分地鐵運(yùn)營(yíng)單位也開始尋求，一個(gè)集可視化，模型化，智能化等功能為一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。一旦有成功案例，會(huì)有越來越多的地鐵單位加入行列?？梢?，市場(chǎng)前景廣闊，一個(gè)好的運(yùn)維公司可能會(huì)管理多條地鐵線。BIM模型如果單純?cè)诘罔F運(yùn)營(yíng)中指導(dǎo)施工，是一種資源浪費(fèi)。各個(gè)地鐵公司也極力推動(dòng)BIM模型的二次開發(fā)，充分挖掘BIM運(yùn)維管理中的功能，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用價(jià)值。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程診斷和故障排除。舟山工程咨詢BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)管理

通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑設(shè)備的遠(yuǎn)程信息共享和協(xié)同工作。徐州學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)管理

BIM在國(guó)內(nèi)的興起是從設(shè)計(jì)行業(yè)開始的，后來開始逐漸擴(kuò)展到施工階段。究其原因，無非是設(shè)計(jì)領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型**近，BIM建模軟件比較容易上手，建模（**開始只是翻模）也相對(duì)簡(jiǎn)單，到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來說概念容易實(shí)際落地難，涉及的領(lǐng)域也更廣，協(xié)同配合難度也更大，正所謂“建模型容易用模型難”。進(jìn)一步延伸到運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用體現(xiàn)得就更明顯，實(shí)施困難就更大，因?yàn)檫\(yùn)維階段往往周期更長(zhǎng)，涉及參與方更多更雜，現(xiàn)存可借鑒經(jīng)驗(yàn)更少（包括國(guó)外）。造成這種局面的原因很多，但是整體的BIM應(yīng)用市場(chǎng)不成熟可謂重要原因之一。整體市場(chǎng)不成熟——沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性規(guī)范，沒有成體系的匹配型實(shí)施人才，沒有明確的責(zé)權(quán)利細(xì)分規(guī)則，沒有市場(chǎng)角色定位，更沒有相關(guān)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，這就在所難免的導(dǎo)致了該市場(chǎng)的混亂，主要表現(xiàn)在價(jià)格的混亂、角色的混亂、責(zé)權(quán)利的混亂等等，整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜，故意擾亂市場(chǎng)者比比皆是。短期來看這讓不少真正有心從事BIM領(lǐng)域的企業(yè)遭受重創(chuàng)，長(zhǎng)期來看這又是整個(gè)BIM的發(fā)展不得不經(jīng)歷的階段。我們只能說BIM還有很長(zhǎng)的路要走。徐州學(xué)校BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)管理