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機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

10kV中置式開關(guān)柜是電力系統(tǒng)中重要電氣設(shè)備,對(duì)于保障整個(gè)電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行有重要作用。在電力人員進(jìn)行日常的電氣操作時(shí),常常由于各種原因?qū)е抡`操作,進(jìn)而引發(fā)整個(gè)電力系統(tǒng)停電故障,不只影響了周邊用電企業(yè)正常的生產(chǎn)活動(dòng),而且很容易造成人員傷亡。為了提高電力系統(tǒng)的可靠性和安全性,電力部門要求高壓開關(guān)設(shè)備必須安裝機(jī)械程序鎖,達(dá)到「五防要求」。首先,10kV中置式開關(guān)柜作為整個(gè)電力系統(tǒng)中的重要組成部分,其內(nèi)部各個(gè)元器件幾乎都處于帶電運(yùn)行狀態(tài),如果電力人員要進(jìn)行電器柜的檢查和操作,則必須要帶電操作,即便是采取了相應(yīng)的絕緣防護(hù)措施,也存在較大的安全隱患。機(jī)械程序鎖(或稱程序鎖)是用鑰匙隨操作程序傳遞置換而達(dá)到先后開鎖操作的要求。機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng)

機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng),機(jī)械程序鎖

閥門鎖的歷史:在早期工藝設(shè)備的設(shè)計(jì)階段,工藝工程師會(huì)確定一些關(guān)鍵的閥門必須為鉛封開或鉛封關(guān)。在管道儀表流程圖上這些閥門被標(biāo)準(zhǔn)為“CSO”或“CSC”,即鉛封開或鉛封關(guān)。這兩個(gè)術(shù)語來源于早期石油工業(yè)的鐵路運(yùn)輸需求。當(dāng)時(shí)采用了鉛封了鎖,即將一根粗鋼絲穿過被鎖的物品如門栓、門框后,用可熔化的鉛將鋼絲的末端封在一起,從而確保他人無法輕易的用手將其打開,而能打開的方法是借助一把重型鋼絲鉗。目前這種簡(jiǎn)單而基本的方法也時(shí)常用于閥門的暫時(shí)打開和關(guān)閉。它的優(yōu)點(diǎn)是成本低、使用簡(jiǎn)便,缺點(diǎn)是只作為一次性使用,且不能100%避免人為誤操作。當(dāng)閥門需要在某個(gè)位置被鎖定時(shí),替代的選擇包括了使用健鎖和專門的閥門鎖。與其相比,鏈鎖的特點(diǎn)是不再為一次性使用,而是與可以用鑰匙打開的掛鎖相結(jié)合,當(dāng)需要將閥門由開啟切換到關(guān)閉(或相反的操作)時(shí),唯有特許操作人員才可以使用鑰匙將鎖打開,從而對(duì)閥門進(jìn)行操作。機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng)閥聯(lián)/閥門鎖裝置可應(yīng)用于石油化工行業(yè)。

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聯(lián)鎖的要機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖,兩者有什么區(qū)別?一、指代不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖:鐵路車站集中在一處由機(jī)械操縱握柄和桿件等使道岔、信號(hào)機(jī)、進(jìn)路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系。2、電氣聯(lián)鎖:為了保證機(jī)車車輛和列車在進(jìn)路上的安全,有效利用站內(nèi)線路,利用電氣自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)和設(shè)備,使車站范圍內(nèi)的信號(hào)機(jī)、進(jìn)路以及進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系。二、特點(diǎn)不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖:通過導(dǎo)管、導(dǎo)線的傳遞,人工在室內(nèi)集中用道岔和信號(hào)握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號(hào)機(jī)顯示的轉(zhuǎn)換。2、電氣聯(lián)鎖:列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路上道岔的不同開通位置所確定,進(jìn)路的防護(hù)則由設(shè)于進(jìn)路入口處的信號(hào)機(jī)來擔(dān)當(dāng)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)的范圍是車站和列車接車進(jìn)路;出站信是調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的范圍是調(diào)車進(jìn)路和機(jī)車車輛所進(jìn)入的線路。三、發(fā)展不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖:與握柄相連的桿件之間用機(jī)械鎖簧實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機(jī)械傳遞控制力受距離限制和機(jī)械磨耗等以及值班員勞動(dòng)強(qiáng)度大和安全性能不佳等原因,機(jī)械集中聯(lián)鎖已從20世紀(jì)50年代開始逐漸被淘汰。2、電氣聯(lián)鎖:使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。

閥門聯(lián)鎖(valveInterlock)裝置防止人為錯(cuò)誤,并通過預(yù)定義的閥門操作順序引導(dǎo)閥門操作人員。鑰匙只有一個(gè)并且只允許以正確的順序打開或關(guān)閉閥門。通過使用閥門聯(lián)鎖裝置可以創(chuàng)造更安全的工作環(huán)境,還可以節(jié)省成本,防止由于錯(cuò)誤切換而導(dǎo)致的產(chǎn)品泄漏或損失?,F(xiàn)代工藝裝置高度自動(dòng)化,并采用分布型軟件管理系統(tǒng)進(jìn)行控制,通常是由遠(yuǎn)離裝置現(xiàn)場(chǎng)的“生產(chǎn)”人員進(jìn)行簡(jiǎn)單地監(jiān)控。但是某些操作,如“清管站”的收、發(fā)球程序就可以采用半自動(dòng)模式,通過按鈕控制完成(遙控)。多回轉(zhuǎn)閥門機(jī)械聯(lián)鎖適用于閘閥、截止閥等閥桿直線運(yùn)動(dòng)的閥門。

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機(jī)械程序鑰匙電磁控制鎖(以下簡(jiǎn)稱電控鎖)適用于綜合自動(dòng)化控制屏面與機(jī)械程序鎖配套,其主要功能是防止斷路器與隔離開關(guān)之間誤操作,工作原理:合閘位置:當(dāng)斷路器處于合閘位置時(shí),電控鎖無操作電源,控制回路閉合,斷路器可進(jìn)行分合操作。分閘位置:當(dāng)斷路器處于分閘位置時(shí),電控鎖指示燈亮,說明有操作電源,按一下電控鎖按鈕,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)機(jī)械程序鎖鑰匙,將鑰匙取出,可進(jìn)行刀閘操作,鑰匙取出后,本電控鎖控制回路斷開,不可進(jìn)行斷路器合閘操作。斷路器檢修:分?jǐn)嗦菲鳎〕鲭娍劓i上鑰匙,分隔離開關(guān)后,按動(dòng)電控鎖按鈕,將機(jī)械程序鎖鑰匙插入電控鎖鎖孔內(nèi),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)50°,至紅線位置,松開按鈕,將鑰匙鎖定,電控鎖控制回路閉合,這時(shí)可進(jìn)行斷路器合分試驗(yàn)或檢修。特別提示:斷路器在分閘位置,機(jī)械程序鎖鑰匙進(jìn)行各項(xiàng)操作完成后,插入電控鎖,接通電源,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)50°至紅線位置,將鑰匙鎖定,操作完成要回旋鑰匙確保鎖定后方可進(jìn)行合閘操作。多回轉(zhuǎn)閥門聯(lián)鎖的特點(diǎn):每臺(tái)閥門的裝置上配備兩把不同的帶有編碼的鑰匙,控制閥門的兩種狀態(tài)。圖形編碼限位程序鎖供應(yīng)公司

閥門聯(lián)鎖的概念是在化工、電廠等工業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門,按照工藝給定的邏輯條件來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng)

角行程閥門機(jī)械鎖,包括鎖底座、鎖蓋、傳動(dòng)體及其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的兩組鎖定裝置,在鎖體的兩側(cè)分別開設(shè)有鑰匙插槽,鑰匙插槽中插入有鑰匙,所述傳動(dòng)體穿過并支承在鎖底座與鎖蓋上,傳動(dòng)體外圓周上設(shè)有一徑向凸起的平臺(tái),平臺(tái)側(cè)向間隔一定相位分別設(shè)有兩擋塊,鎖底座內(nèi)位于兩擋塊的回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)有一限位桿,所述平臺(tái)外邊緣上還開設(shè)有一卡口,所述鑰匙底端面開設(shè)有若干齒輪槽;所述鎖定裝置由銷軸、撥塊以及鎖定塊構(gòu)成,所述銷軸與傳動(dòng)體軸線平行,其一端固定于鎖底座上;所述鎖定塊一端鉸接于所述銷軸上,鎖定塊另一端的側(cè)面設(shè)有一凸起卡塊,表面開設(shè)有導(dǎo)向槽孔,所述凸起卡塊與所述平臺(tái)上的卡口相適配;所述撥塊由固定軸以及繞固定軸旋轉(zhuǎn)的圓形凸臺(tái)組成,固定軸固定于鎖底座上,圓形凸臺(tái)上表面非中心位置設(shè)有導(dǎo)向傳動(dòng)塊,導(dǎo)向傳動(dòng)塊插入所述鎖定塊的導(dǎo)向槽孔內(nèi),圓形凸臺(tái)側(cè)面開設(shè)有若干輪齒,與所述鑰匙端面上的齒輪槽相匹配。機(jī)械程序鎖具廠家供應(yīng)

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