機(jī)械程序防誤閉鎖裝置結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)有的電磁程序機(jī)械三種閉鎖形式，采用“系統(tǒng)防誤、整體閉鎖”的指導(dǎo)思想，通過裝換鎖、復(fù)合鎖融為一體，形成了完善的五防閉鎖功能，解決了原有閉鎖的缺陷及不足。多回轉(zhuǎn)閥門機(jī)械鎖，在閥門可多角度多回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，設(shè)計(jì)閥門蝸桿的鎖定裝置與鑰匙的限位裝置，使閥門的工作狀態(tài)由兩把鑰匙開啟、單把鑰匙鎖定實(shí)現(xiàn)，并借助鑰匙的編碼功能，通過鑰匙的傳遞實(shí)現(xiàn)閥門的互鎖，控制多臺多回轉(zhuǎn)閥門聯(lián)鎖動(dòng)作。多回轉(zhuǎn)閥門機(jī)械鎖，包括鎖底座、鎖蓋、鑰匙限位裝置、蝸桿及其兩側(cè)對稱設(shè)置的兩組蝸桿鎖定裝置。機(jī)械程序鎖來限制手車的移動(dòng)，配合程序門鎖的運(yùn)用，來防止手車的誤動(dòng)。蘭州數(shù)字編碼雙鑰匙門禁程序鎖

角行程閥門機(jī)械鎖從任一擋塊與限位桿相接觸位置轉(zhuǎn)到另一擋塊與限位桿相接觸位置，傳動(dòng)體轉(zhuǎn)過的角度為90度。當(dāng)傳動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)到任一擋塊接觸到限位桿時(shí)，所述卡口恰好位于一個(gè)凸起卡塊行程軌跡中，能夠相吻合。傳動(dòng)體一側(cè)的撥塊上的輪齒與另一側(cè)的鎖定塊之間連接有彈簧。上述鑰匙插槽內(nèi)嵌設(shè)有一鑰匙嚙合套，鑰匙嚙合套上設(shè)有若干凸起的嚙合齒；鑰匙上設(shè)有與所述嚙合齒相一一對應(yīng)的嚙合槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，針對閥門轉(zhuǎn)動(dòng)角度為直角的角行程閥門，以簡單合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)控制閥門的開啟與關(guān)閉，整個(gè)閥門鎖構(gòu)造簡潔，可靠度高，便于操作，成本較低。貴州數(shù)字編碼限位程序鎖機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理是嚴(yán)格遵守工藝要求的保證，能夠完全避免因操作者的不規(guī)范而造成的誤操作。

“五防”閉鎖系統(tǒng)是我國電力系統(tǒng)電廠、變電站、輸配電過程中防止發(fā)生倒閘誤操作的一種控制系統(tǒng)。早在20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)的水電部在SD318--1989《高壓開關(guān)柜閉鎖裝置技術(shù)條件》中就提出了電氣設(shè)備“五防”的要求，并以法規(guī)形式行文規(guī)定了電氣防誤的管理、運(yùn)行、設(shè)計(jì)和使用。雖然在新標(biāo)準(zhǔn)GB3906-2006和DL/T404-2007中不再提“五防”這個(gè)詞，但在GB3906--2006的第5、11條聯(lián)鎖裝置中則以更詳細(xì)的條款來要求達(dá)到安全性的目的?！拔宸馈毖b置一般分為電氣防誤和機(jī)械防誤。電氣防誤是建立在二次操作回路上的一種防誤功能，一般通過開關(guān)和刀閘的輔助接點(diǎn)聯(lián)鎖來實(shí)現(xiàn)。

機(jī)械聯(lián)鎖在可靠性、操作性這些方面的優(yōu)勢明顯，特別是在“非正規(guī)操作”的情況下有充分的預(yù)防或阻止能力。機(jī)械程序鎖(或稱程序鎖)是夠用鑰匙隨操作程序傳遞置換而達(dá)到先后開鎖操作的要求，其優(yōu)點(diǎn)是鑰匙傳遞不受距離的限制，具有較靈活的閉鎖方式。KYN28A-12中置式開關(guān)柜中，手車從工作位置移至試驗(yàn)位置就相當(dāng)于隔離開關(guān)的分閘操作，用程序鎖來限制手車的移動(dòng)，配合程序門鎖的運(yùn)用，來防止手車的誤動(dòng)，帶電間隔的打開，從而達(dá)到相關(guān)的要求。機(jī)械聯(lián)鎖在安裝過程中進(jìn)行了必要的潤滑，對于手動(dòng)操作的閥門，閥鎖具有可調(diào)節(jié)性，以適應(yīng)閥門的磨損。

角行程閥門機(jī)械聯(lián)鎖用于球閥、蝶閥等90°開關(guān)的閥門上，主體304制造，具有強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長，外型美觀，全密封設(shè)計(jì)，保證鎖具操作的安全可靠，專業(yè)的連接部件設(shè)計(jì)、加工，保證了鎖具安裝的穩(wěn)定；采用雙鑰匙結(jié)構(gòu)和鑰匙編碼傳遞原理來實(shí)現(xiàn)對閥門狀態(tài)的鎖定、顯示和信息的傳遞。是石油、化工、化學(xué)、制藥、電廠等行業(yè)的各種輸送管道上重要手動(dòng)閥門控制和防止誤操作的可靠選擇。角行程閥門機(jī)械聯(lián)鎖的描述：1.用于球閥、蝶閥等90°開關(guān)的閥門。2.雙鑰匙控制閥門操作過程和狀態(tài)，有效消除人為誤操作；3.通過鑰匙傳遞上、下游閥門的狀態(tài)信息，聯(lián)鎖過程無需增加其它信息傳遞器材；4.閥門任意狀態(tài)的鎖定；5.簡單加裝，不對閥門進(jìn)行任何改動(dòng)，保留閥門的全部特征6.零件全部采用316材質(zhì)，加上合理的全密封設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品在任何惡劣的氣候環(huán)境下的安全使用7.內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔、牢固，成倍的操作力矩作用下，保證可靠鎖定閥門，產(chǎn)品不被破壞；8.合理的連接件，使安裝更為簡便、快速、穩(wěn)定、可靠。機(jī)械程序鎖無授權(quán)鑰匙，無法操作，且必須按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行操作。長沙數(shù)字編碼限位程序鎖

機(jī)械程序鎖的環(huán)境溫度：上限：+40℃下限：戶內(nèi)-10℃戶外一般不低于-30℃高寒地區(qū)。蘭州數(shù)字編碼雙鑰匙門禁程序鎖

聯(lián)鎖的要機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，兩者有什么區(qū)別？一、指代不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：鐵路車站集中在一處由機(jī)械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機(jī)、進(jìn)路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系。2、電氣聯(lián)鎖：為了保證機(jī)車車輛和列車在進(jìn)路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，利用電氣自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)和設(shè)備，使車站范圍內(nèi)的信號機(jī)、進(jìn)路以及進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系。二、特點(diǎn)不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：通過導(dǎo)管、導(dǎo)線的傳遞，人工在室內(nèi)集中用道岔和信號握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號機(jī)顯示的轉(zhuǎn)換。2、電氣聯(lián)鎖：列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路上道岔的不同開通位置所確定，進(jìn)路的防護(hù)則由設(shè)于進(jìn)路入口處的信號機(jī)來擔(dān)當(dāng)。進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)的范圍是車站和列車接車進(jìn)路；出站信是調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的范圍是調(diào)車進(jìn)路和機(jī)車車輛所進(jìn)入的線路。三、發(fā)展不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：與握柄相連的桿件之間用機(jī)械鎖簧實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機(jī)械傳遞控制力受距離限制和機(jī)械磨耗等以及值班員勞動(dòng)強(qiáng)度大和安全性能不佳等原因，機(jī)械集中聯(lián)鎖已從20世紀(jì)50年代開始逐漸被淘汰。2、電氣聯(lián)鎖：使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。蘭州數(shù)字編碼雙鑰匙門禁程序鎖

上海努單戈安全設(shè)備有限公司一直專注于閥門聯(lián)鎖（角行程、多回轉(zhuǎn)）、交換盒、鑰匙存放柜、快開門鎖、電磁鎖、閥門遠(yuǎn)傳裝置、電氣聯(lián)鎖、鑰匙交換裝置、門禁鎖、電動(dòng)便攜式開閥器、氣動(dòng)便攜式開閥器、充電便攜式開閥器大中小多回轉(zhuǎn)閥位指示器、閥門定位器等，是一家電工電氣的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：閥門聯(lián)鎖，閥門遠(yuǎn)傳裝置，開閥器，電氣聯(lián)鎖等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為閥門聯(lián)鎖，閥門遠(yuǎn)傳裝置，開閥器，電氣聯(lián)鎖行業(yè)出名企業(yè)。