齒輪式液壓馬達(dá)的故障排除與維修：

1.齒輪馬達(dá)常見故障與排除方法1．液壓馬達(dá)出現(xiàn)明顯的噪聲大和振動(dòng)，并伴隨著發(fā)熱

(1)產(chǎn)生的原因。1)齒輪馬達(dá)的齒輪嚙合不良。當(dāng)齒輪馬達(dá)由于磨損或異物的進(jìn)人造成液壓馬達(dá)齒形精度下降或嚙合接觸不良。2)液壓馬達(dá)軸承或軸承座等損壞。當(dāng)液壓馬達(dá)的軸承或軸承座等損壞時(shí)，軸的支承得不到保證，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)或振動(dòng)，出現(xiàn)噪聲。3)液壓馬達(dá)軸向間隙不符合要求。當(dāng)液壓馬達(dá)軸向間隙過小時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)明顯的噪聲大和振動(dòng)，并伴隨著發(fā)熱。4)液壓馬達(dá)齒輪內(nèi)孔與端面不垂直或液壓馬達(dá)前后端蓋上兩孔不平行。5)液壓油黏度不符合要求。當(dāng)所用液壓油黏度過高或過低時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪聲。6)濾油器因污物堵塞。7)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。當(dāng)泵進(jìn)油管接頭漏氣時(shí)；當(dāng)液壓系統(tǒng)中某處漏油時(shí)；當(dāng)液壓系統(tǒng)某處連接不良時(shí)等都會(huì)造成系統(tǒng)進(jìn)入空氣，帶有大量空氣的液壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)就產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。8)油箱液面太低。9)液壓油老化，消泡性能差等原因，造成空氣泡進(jìn)入液壓馬達(dá)內(nèi)。

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同步分流馬達(dá)的性能特點(diǎn)和安裝注意事項(xiàng)

安裝同步分流馬達(dá)需要注意一些事項(xiàng)，下面允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司來和我們簡(jiǎn)要介紹一下。

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同步分流馬達(dá)的性能特點(diǎn)有哪些？

1、同步分流馬達(dá)可以承受-10℃～80℃的工作溫度，特殊密封的同步分流馬達(dá)可以承受-30℃～120℃的工作溫度。2、油液粘度要求12～100cSt，比較大啟動(dòng)粘度600cSt。

3、同步分流馬達(dá)可以使用各種礦物油工作介質(zhì)，特殊密封的同步分流馬達(dá)可以使用水乙二醇、磷酸酯以及乳化液等工作介質(zhì)。

4、油液的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS1638-9級(jí)或ISO4406-18/15級(jí)。

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液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)矩也降低

(1)產(chǎn)生的原因。

1)液壓泵供油量不足。液壓系統(tǒng)中的液壓泵出現(xiàn)問題不能正常工作，液壓泵輸出流量減少；液壓泵的轉(zhuǎn)速不夠，這主要是帶動(dòng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與功率不匹配等原因，造成輸出流量不足，進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠。2)液壓油的性能不符合要求。一般是由于液壓油黏度過小，致使液壓系統(tǒng)各部分內(nèi)泄漏增大。

3)液壓系統(tǒng)中的控制閥出現(xiàn)問題。例如當(dāng)液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥（例如溢流閥）調(diào)壓失靈壓力上不去，各控制內(nèi)泄漏量大等原因，造成進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠；當(dāng)流控制閥開口調(diào)得過小，致使進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油的流量過小。

4)液壓馬達(dá)本身的原因。如CM型液壓馬達(dá)的側(cè)板和齒輪兩側(cè)面磨損拉傷，造成高低壓腔之間內(nèi)泄漏量大，甚至串腔；YMC型擺線齒形內(nèi)嚙合液壓馬達(dá)由于沒有間隙補(bǔ)償，轉(zhuǎn)子與定子以線接觸進(jìn)行密封，且整臺(tái)液壓馬達(dá)中的密封線長(zhǎng)，因而引起泄漏，效率低。特別是當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子接觸線因齒形精度差或者拉傷時(shí)，泄漏更為嚴(yán)重，造成轉(zhuǎn)速下降，輸出扭矩降低。

5)系統(tǒng)超載。當(dāng)工作負(fù)載較大時(shí)，液壓馬達(dá)工作起來就力不從心造成轉(zhuǎn)速降低。

6)液壓系統(tǒng)的其他元件故障。

同步分流馬達(dá)主要運(yùn)用在以下三個(gè)方面：

一、作為流量平衡裝置，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。   如果幾臺(tái)馬達(dá)或液壓缸并聯(lián)工作，由同一個(gè)油源供油，并且各支路上沒有任何方式的控制，那么承受小負(fù)載的首先開始工作循環(huán)，它的行程完成后。

二、小負(fù)載的開始工作，依次類推。但這種工況模式通常不是需要的模式，因此需要把總的泵流量分成一系列部分流量，使幾臺(tái)并聯(lián)工作的馬達(dá)或液壓缸同時(shí)開啟，同時(shí)到達(dá)指定位置，液壓同步馬達(dá)就擔(dān)當(dāng)了這一重要角色。 吉林同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.

液壓同步分流馬達(dá)與分流集流閥區(qū)別：

液壓同步分流馬達(dá)主要相對(duì)于機(jī)械位置而言的同步，分流集流閥是保持壓力的同步。

分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱。同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了的應(yīng)用。液壓同步馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。 長(zhǎng)春同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.云南三聯(lián)同步分流馬達(dá)代理

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液壓同步分流馬達(dá)同步誤差的消除？

液壓同步分流馬達(dá)作為一個(gè)的流量控制機(jī)構(gòu)，對(duì)于必然發(fā)生的同步誤差不具備直接的測(cè)量手段，所以一般情況下同步誤差只能在液壓缸到達(dá)形成末端時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

建議在液壓同步分流馬達(dá)和液壓缸之間用短的油管或?qū)λ械囊簤焊子孟嗤L(zhǎng)度的油管來消除誤差。各液壓缸的負(fù)載盡可能均勻，如果負(fù)載誤差無法改變，那么可以通過適當(dāng)使用溢流閥來修正或消除油液壓縮同步誤差。

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