上海福滴帶重力負(fù)載平衡閥使用淺析：帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障主要表現(xiàn)在：管路泄漏、閥件內(nèi)部彈簧斷裂、液壓閥件卡滯無(wú)法動(dòng)作或動(dòng)作不靈活、壓力調(diào)節(jié)不正確、閥與閥座密封問(wèn)題導(dǎo)致泄漏等幾個(gè)方面。耙吸船帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)日常維護(hù)需特別注意。油馬達(dá)在初次使用或解體后重新安裝時(shí)，殼體內(nèi)應(yīng)注滿(mǎn)液壓油。液壓油缸在使用過(guò)程中盡可能套上可伸縮的防護(hù)罩，不使用時(shí)盡量將柱塞收回缸體里。各類(lèi)暴露在室外的閥件閥體、接頭及調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的包扎或涂抹牛油以防腐蝕。平時(shí)要經(jīng)常檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏，應(yīng)定期檢查絞車(chē)齒輪箱的油位和油質(zhì)，必要時(shí)添加或更換。也要注意平衡閥在機(jī)器運(yùn)行中不應(yīng)該出現(xiàn)抖動(dòng)，噪音，爬行等問(wèn)題云梯車(chē)在上升時(shí)，由于工作臺(tái)在工作中受到許多因素的影響，需要選擇合適的平衡閥來(lái)控制上升臺(tái)的平穩(wěn)度。南京高空作業(yè)車(chē)平衡閥開(kāi)啟壓力

上海福滴取料機(jī)懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過(guò)快的問(wèn)題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過(guò)程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運(yùn)動(dòng)，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機(jī)位，而壓力油、回油都是通過(guò)控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動(dòng)作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進(jìn)入平衡閥，造成平衡閥一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時(shí)，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時(shí)由于快速切斷閥沒(méi)有及時(shí)換向，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整個(gè)堆取料機(jī)的傾覆。取料機(jī)在取料時(shí)處在一種危險(xiǎn)的工作狀態(tài)下，建議使用意大利原裝進(jìn)口平衡閥，上海福滴就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。消防車(chē)平衡閥性能怎么樣在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中推薦使用Oilcomp平衡閥，平衡閥壓力設(shè)定對(duì)機(jī)器效率的影響很大。性?xún)r(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠。

上海福滴臂架泵車(chē)液壓系統(tǒng)障診斷（1）檢查操控信號(hào)。切換操作近/遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將臂架控制由遙控狀態(tài)切換到近控狀態(tài)，在柴油機(jī)升速的情況下，撥動(dòng)多路閥近控操縱手柄，觀(guān)察臂架動(dòng)作是否正常。經(jīng)檢查，近/遙控狀態(tài)均出現(xiàn)相同故障現(xiàn)象，確定遙控器及近控開(kāi)關(guān)之間不存在故障。（2）檢查臂架泵。啟動(dòng)臂架泵，觀(guān)察臂架泵出油管道振動(dòng)情況。經(jīng)觀(guān)察，出油管有較大振動(dòng)現(xiàn)象，推測(cè)濾芯可能堵塞。另外，對(duì)于臂架泵進(jìn)油管道設(shè)置有球閥的泵車(chē)，需要將球閥打開(kāi)至全開(kāi)位置，球閥的開(kāi)度影響著進(jìn)入臂架泵流量的大小，這可能是故障點(diǎn)。（3）檢查臂架多路閥組。臂架多路閥為負(fù)載敏感比例多路閥，如圖2所示。先檢查旁通閥得電狀況，經(jīng)檢查，旁通閥線(xiàn)圈電阻值正常，得電正常；經(jīng)檢查，多路閥各片閥芯比例電磁鐵得電正常，但閥芯移動(dòng)有卡滯現(xiàn)象；檢查多路閥中溢流閥，溢流閥調(diào)定值為34MPa，調(diào)定值正常；檢查三通流量閥，發(fā)現(xiàn)流量閥阻尼孔有堵塞現(xiàn)象

上海福滴臂架泵車(chē)平衡閥案例分析故障現(xiàn)象舉例：某泵車(chē)在施工過(guò)程中，臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，根據(jù)出廠(chǎng)調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在負(fù)重的條件下，臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過(guò)5cm，如果滑移超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，就稱(chēng)之為掉臂現(xiàn)象。掉臂會(huì)給泵車(chē)施工造成很大的安全隱患，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進(jìn)出油口前安裝有平衡閥，以液壓缸有桿腔進(jìn)油為例，高壓油經(jīng)過(guò)多路閥到達(dá)有桿腔平衡閥后進(jìn)入有桿腔，同時(shí)該平衡閥會(huì)產(chǎn)生壓力油通過(guò)管道打開(kāi)液壓缸無(wú)桿腔平衡閥，無(wú)桿腔油液通過(guò)平衡閥流回油箱，形成回路。當(dāng)有桿腔無(wú)高壓油時(shí)，無(wú)桿腔平衡閥不能打開(kāi)，液壓缸鎖止不動(dòng)，保證臂架不出現(xiàn)向下滑移。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件，也是排除故障時(shí)的必檢元件。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析，出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān)，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查平衡閥和油缸。在液壓系統(tǒng)中安裝平衡閥多數(shù)是為了保壓和止停的目的來(lái)實(shí)現(xiàn)，很大程度上保障工程機(jī)械施工的安全。

上海福滴Oilcomp平衡閥梭閥介紹梭式平衡閥優(yōu)化技術(shù)特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)①該梭式平衡閥啟動(dòng)缸裝置柱塞在缸體內(nèi)軸向留有空動(dòng)距離，使液壓系統(tǒng)在開(kāi)始工作時(shí)不帶載啟動(dòng)，改善了電機(jī)啟動(dòng)特性；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作時(shí)，高低壓腔通過(guò)柱塞與隔套的密封隔開(kāi)，不影響效率；③兩側(cè)的彈簧使柱塞與隔套密封分離，使兩腔處于微導(dǎo)通狀態(tài)，平衡壓力，避免執(zhí)行機(jī)構(gòu)竄動(dòng)；④該裝置密封損壞時(shí)，仍能使執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠工作，對(duì)效率的影響也比較??；⑤柱塞為耐磨材料，耐磨性能好、壽命長(zhǎng)，系統(tǒng)可靠性高。提梁機(jī)在設(shè)計(jì)上為了防止吊具快降出現(xiàn)危險(xiǎn)、建議在下降的液壓管路中安裝上海福滴的Oilcomp平衡閥。柳州意大利平衡閥開(kāi)啟壓力

Oilcomp平衡閥可以用在液壓站上。南京高空作業(yè)車(chē)平衡閥開(kāi)啟壓力

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門(mén)，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無(wú)力。對(duì)于這些常見(jiàn)故障作為機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時(shí)排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動(dòng)作，而在施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱(chēng)滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對(duì)滑耙現(xiàn)象進(jìn)行排除?；静襟E是將耙頭提升至水面上，觀(guān)察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車(chē)保險(xiǎn)銷(xiāo)應(yīng)急時(shí)用，對(duì)耙頭絞車(chē)的平衡閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號(hào)），松開(kāi)調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時(shí)要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號(hào)，調(diào)節(jié)過(guò)程中要反復(fù)試收和試放耙頭，以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)，調(diào)整后要將鎖緊螺帽鎖死。總之，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障都要由易到難，耐心的逐步排查。南京高空作業(yè)車(chē)平衡閥開(kāi)啟壓力