隨車起重機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下:操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時(shí),當(dāng)A口供給壓力油時(shí),經(jīng)過左側(cè)平衡閥的單向閥到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左腔,同時(shí)壓力油打開右側(cè)的平衡閥,使馬達(dá)右腔通回油。梭閥取出的高壓油,經(jīng)減壓閥進(jìn)入單向節(jié)流閥的單向閥后到達(dá)制動(dòng)器,解除馬達(dá)制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)、制動(dòng)或者突然換向時(shí),平衡閥可以吸收壓力沖擊,當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時(shí),平衡閥可鎖緊回路,防止隨車起重機(jī)由于外界作用力相對(duì)底盤回轉(zhuǎn)而失去控制。單向節(jié)流閥可實(shí)現(xiàn)快速打開制動(dòng)及制動(dòng)延時(shí)關(guān)閉,即實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的“快開慢關(guān)”,保證可靠制動(dòng),延長制動(dòng)器壽命。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時(shí),馬達(dá)高壓腔壓力油通過過載溢流閥(軟溢流閥)進(jìn)入低壓腔,起到緩沖沖擊負(fù)載作用。變幅機(jī)構(gòu)平衡閥出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致吊臂仰角減少幅度增大影響起重機(jī)穩(wěn)定性,會(huì)造成起重機(jī)側(cè)翻的安全事故。消防車平衡閥怎么安裝
船舶液壓傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造船舶液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是根據(jù)液體靜壓力傳遞原理實(shí)現(xiàn)的,主要由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四個(gè)部分組成。帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)和普通液壓系統(tǒng)一樣,也是由動(dòng)力元件(液壓泵)將油箱的液壓油抽出,通過控制元件(換向閥)將油液送往各執(zhí)行元件(油缸或油馬達(dá)),完成所需的動(dòng)作。帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)其重型設(shè)備的動(dòng)作都是由液壓油缸和液壓馬達(dá)來完成的,油缸和馬達(dá)都是將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。油缸是輸出直線運(yùn)動(dòng),馬達(dá)是輸出回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。但從工作原理來說,任何容積泵(除結(jié)構(gòu)上有吸、排單向閥外),只要提供壓力油,都能被驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)而成為油馬達(dá)。但油泵大部分不可逆轉(zhuǎn),而馬達(dá)一般都可以正、反轉(zhuǎn)。馬達(dá)的種類較多,船上帶重力負(fù)載的一般采用低速大扭矩液壓馬達(dá),主要以徑向柱塞式和葉片式居多。徑向柱塞式密封性好,便于采用高壓油;葉片式密封性相對(duì)較差,多用于中、低壓場(chǎng)合。馬達(dá)上王王也會(huì)接上一些平衡閥。消防車平衡閥怎么安裝要使云梯臂架上升,這時(shí)平衡閥中的單向閥工作,流量增加所產(chǎn)生的壓差使云梯產(chǎn)生向上的作用力;
液壓油缸故障檢修首先要將液壓缸前軸卸下,并將液壓缸放置在吊臂的下方,使用吊帶固定。使用手拉葫蘆對(duì)活塞桿進(jìn)行固定,避免在拆卸過程中造成活塞損壞。然后進(jìn)行液壓缸端蓋的拆卸,采用手動(dòng)泵為下腔打壓,使活塞桿伸出來并帶出導(dǎo)向套,采用銅棒對(duì)導(dǎo)向套進(jìn)行拆卸。測(cè)量導(dǎo)向套的環(huán)槽內(nèi)徑,如果尺寸過小,需要對(duì)其進(jìn)行加工,使其滿足公差配合標(biāo)準(zhǔn)。加工完成后裝會(huì)支撐環(huán),連接系統(tǒng)進(jìn)行空載測(cè)試,測(cè)試成功后再進(jìn)行10噸載荷測(cè)試,逐步排除系統(tǒng)故障,恢復(fù)起重機(jī)的正常工作。
臂架泵車的故障原因從細(xì)節(jié)上出發(fā)應(yīng)該分析根據(jù)臂架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。臂架系統(tǒng)動(dòng)作緩慢不僅與臂架泵工作狀況、主溢流閥壓力調(diào)定值、臂架多路閥組是否正常工作有關(guān),還與臂架油缸是否泄漏以及液壓油品質(zhì)等有關(guān),平衡閥在工作過程中是否有異響,是否會(huì)出現(xiàn)爬行或者抖動(dòng)的情況。同時(shí)遙控器或接收器電信號(hào)輸出與接收是否正常、多路閥電磁閥組是否得電也對(duì)其有影響。因此為了解決臂架系統(tǒng)的動(dòng)作緩慢應(yīng)該針對(duì)上述部件,按照合理的步驟進(jìn)行檢查。云梯車的支腿結(jié)構(gòu)根據(jù)支腿形式不同,可分為H型支腿結(jié)構(gòu)和x型支腿結(jié)構(gòu)。通??梢允褂靡簤烘i和平衡閥。
車起重機(jī)中的H型支腿方面的調(diào)整和修理汽車起重機(jī)中的H型支腿會(huì)產(chǎn)生很多故障問題,并且這個(gè)部件出現(xiàn)故障問題的頻率非常高,所以一定要對(duì)其進(jìn)行深入有效的分析。H型支腿比較容易產(chǎn)生的故障位置就是水平支腿上撓,通常是由于起重機(jī)承重的時(shí)候造成支腿、箱壁位置產(chǎn)生過大縫隙,對(duì)這個(gè)問題的解決方式較為簡(jiǎn)單,只要在磨損嚴(yán)重的位置上做“加墊塊補(bǔ)焊”修復(fù)即可,并且在支腿的上下、兩側(cè)墊上符合要求的縫隙填補(bǔ)墊板,就能夠?qū)p隙太大出現(xiàn)支腿上撓的問題進(jìn)行緩解。很多汽車起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生支腿動(dòng)作遲緩的問題,這是由于液壓系統(tǒng)當(dāng)中的壓力降低了或因支腿變形摩擦力加大了。此外,溢流閥的調(diào)整不當(dāng),液壓泵出現(xiàn)損壞等問題也會(huì)導(dǎo)致支腿在實(shí)際運(yùn)行過程中產(chǎn)生緩慢而無力的現(xiàn)象。還有對(duì)應(yīng)位置的液壓缸油封出現(xiàn)損壞的可能,如果所有的液壓缸都出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,就需要拆解更換油封,同時(shí)檢查溢流閥、液壓泵是否被損壞,之后再逐一實(shí)施對(duì)應(yīng)細(xì)致的檢查和維修處理。也可以使用上海福滴的0泄露支腿平衡閥順序閥與雙向液壓鎖結(jié)構(gòu)不同,會(huì)建立一定的背壓,不至于因自重超速下滑而產(chǎn)生負(fù)壓,溢流閥起過載保護(hù)作用。徐州高空作業(yè)車平衡閥正反轉(zhuǎn)向
云梯消防車的液壓系統(tǒng)是車輛比較關(guān)鍵的部分,單向閥與液壓控制節(jié)流閥互相并聯(lián)構(gòu)成液壓平衡閥。消防車平衡閥怎么安裝
壓油缸故障的主要表現(xiàn)為:(1)在液壓缸的運(yùn)行過程中,會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、爬行并出現(xiàn)響聲的現(xiàn)象,而且在其上升過程中抖動(dòng)較為明顯;(2)當(dāng)抖動(dòng)程度超過一定限度,會(huì)影響整個(gè)起重機(jī)運(yùn)行,在液壓缸下降過程中雖然抖動(dòng)現(xiàn)象相對(duì)減弱,但也無法滿足正常使用需要[2]。一般液壓缸故障主要是由于前部支撐環(huán)與活塞桿的配合間隙過小,使活塞桿的伸縮與液壓桿前部支撐環(huán)發(fā)生較為劇烈的摩擦,從而導(dǎo)致液壓缸在升降過程中出現(xiàn)響聲,并出現(xiàn)抖動(dòng)和爬行的現(xiàn)象。消防車平衡閥怎么安裝
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