阻尼減震橡膠介紹現(xiàn)實生活中振動無處不在,振動的現(xiàn)象是不容忽視也是不可缺少的,人們一直致力于振動的產(chǎn)生,控制和消除的研究,所有的物體的振動都會產(chǎn)生聲音,如果沒有振動就不會有音樂,人類也無法進(jìn)行語言交流了。但是振動也會對人們的生活產(chǎn)生許多不利的影響,如:共振會導(dǎo)致裝置的損壞,噪音會影響人類的生活環(huán)境等。怎樣將振動對人們產(chǎn)生的不利影響減到小,是當(dāng)前減震技術(shù)發(fā)展和追求的方向。減震技術(shù)的是消除干擾性振動或找出解決的方法,現(xiàn)在比較適用和成熟的減震方法是橡膠減震系統(tǒng),早在橡膠應(yīng)用于工業(yè)之初,人們就使用了橡膠隔離來進(jìn)行減震。橡膠是一種很理想的阻尼材料,阻尼減震技術(shù)是利用橡膠特有的粘彈性,在震動過程中,在外力作用下導(dǎo)致劇烈的內(nèi)摩擦,產(chǎn)生了反作用力,將動能轉(zhuǎn)化為熱能,實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換,從而達(dá)到降低震幅的目的。減震橡膠的作用:代替金屬彈簧起到消振,吸振作用。其主要的性能要求在靜剛度、動剛度、耐久性能上。減震橡膠的特點:①橡膠是由多種材料相組合而成,同一種形狀通過材料調(diào)整可以擁有不同的性能。②橡膠內(nèi)部分子之間的摩擦使它擁有一定的阻尼性能,即運(yùn)動的滯后性(受力過程中橡膠的變形滯后于橡膠的應(yīng)力)。進(jìn)行安裝時,要注意安裝的位置,靜止時,壓縮的程度不能太大,要根據(jù)一定的量進(jìn)行安裝。黑龍江固定橡膠減震器膠帶
但凡是經(jīng)本實用新型權(quán)利要求所限定的將橡膠件沿厚度方向分層復(fù)合、且硫化相接處金屬聯(lián)接件與橡膠件間設(shè)有相配的橡膠填充孔與橡膠填充柱的技術(shù)特征所實現(xiàn)的橡膠減震器,都認(rèn)為落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求一種工程機(jī)械用橡膠減震器,包括硫化于一體的金屬聯(lián)接件與橡膠件,其特征在于所述橡膠件沿厚度方向包括固為一體的硫化橡膠包覆端與粘彈性高阻尼橡膠減震層,金屬聯(lián)接件的、與包覆端相接處的端面上帶有沿厚度方向內(nèi)凹的橡膠填充孔,包覆端帶有于橡膠填充孔處與金屬聯(lián)接件硫化于一體的橡膠填充柱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械用橡膠減震器,其特征在于所述橡膠件沿厚度方向分為固為一體的三段,即硫化橡膠包覆端、粘彈性高阻尼橡膠減震層、硫化橡膠包覆端,硫化橡膠包覆端分別與金屬聯(lián)接件硫化于一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械用橡膠減震器,其特征在于所述橡膠件沿厚度方向分為固為一體的三段,即硫化橡膠包覆端、粘彈性高阻尼橡膠減震層、耐天候橡膠端,所述耐天候橡膠端為外露端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用橡膠減震器,其特征在于所述金屬聯(lián)接件中心處帶有沿厚度方向的通透螺孔。河南智能橡膠減震器保溫規(guī)格減震器是電動車懸架的一個重要組成部分,它主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。
二者結(jié)合處的橡膠層低剛度、大柔度,可吸收振動能量,增強(qiáng)產(chǎn)品減震功效。進(jìn)一步地,橡膠件分為不同功能的三段,抗沖擊能力強(qiáng),減震效果佳,有效延長減震器的使用壽命。本實用新型適合安裝于水泵、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、冷卻設(shè)備、鐵路機(jī)車等工程機(jī)械上用于減震。本實用新型下面將結(jié)合附圖和具體實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實用新型實施例一示意結(jié)構(gòu)的主視圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為本實用新型實施例二示意結(jié)構(gòu)的主視圖;圖4為圖3的俯視圖。圖5為圖3的仰視圖。其中1_法蘭,2-橡膠件,21、23-—硫化橡膠包覆端,22-粘彈性高阻尼橡膠減震層,24-耐天候橡膠端,3-螺旋彈簧,4一橡膠填充柱,5-橡膠填充孔,6-螺孔。具體實施方式實施例一圖1與圖2所示為一種工程機(jī)械用橡膠減震器,它包括金屬聯(lián)接件_法蘭1與橡膠件2,二者硫化于一體。橡膠件2沿厚度方向分為固為一體的三段,即硫化橡膠包覆端21、粘彈性高阻尼橡膠減震層22、硫化橡膠包覆端23,硫化橡膠包覆端21、23分別與法蘭1硫化于一體。法蘭1上與硫化橡膠包覆端21、23相接處的端面上帶有沿厚度方向內(nèi)凹的橡膠填充孔5,硫化橡膠包覆端21、23帶有于橡膠填充孔5處與法蘭1硫化于一體的橡膠填充柱4。
橡膠減震器是一種用橡膠制成的減震產(chǎn)品,在非常多的器械中都有使用,例如汽車、水泵等,本次就以水泵為例,介紹一下關(guān)于橡膠減震器在安裝時的事項。橡膠減震器在水泵機(jī)組上安裝時應(yīng)該以中軸線做參考,安裝要對稱。順時針、逆時針方向都可以。一般水泵機(jī)組在惰性塊或型鋼機(jī)座四角,長邊線上這幾個位置需要用到減震器,大概需要六個進(jìn)行安裝。安裝后檢查位置,讓它們受到力時壓縮的程度盡量處于一樣的狀態(tài)。進(jìn)行安裝時,要注意安裝的位置,靜止時,壓縮的程度不能太大,要根據(jù)一定的量進(jìn)行安裝。安裝時,水泵機(jī)組免不了要進(jìn)行移動等操作,來方便安裝。所以地面對水泵機(jī)組的支承一定要穩(wěn),要沒有晃動,傾斜的情況。水泵機(jī)組的減震器因材質(zhì)關(guān)系要遠(yuǎn)離酸、堿與有機(jī)溶劑等。建筑工程用橡膠減振器橡膠減振器特性:橡膠減振器的應(yīng)用非常,具有持久的高彈性,有良好的減振、隔沖性能。
法蘭1的中心處帶有沿厚度方向的通透螺孔6,橡膠件2中心與螺孔6相應(yīng)處沿厚度方向設(shè)有與橡膠件1硫化于一體的螺旋彈簧3,螺旋彈簧3的外徑與螺孔6的外徑相適配。[0028]實施例二圖3-圖5所示為一種工程機(jī)械用橡膠減震器,它包括金屬聯(lián)接件_法蘭1與橡膠件2,二者硫化于一體。橡膠件2沿厚度方向分為固為一體的三段,即硫化橡膠包覆端21、粘彈性高阻尼橡膠減震層22、耐天候橡膠端24。耐天候橡膠端24為外露端;硫化橡膠包覆端21、23分別法蘭1硫化于一體。法蘭1上與硫化橡膠包覆端21相接處的端面上帶有沿厚度方向內(nèi)凹的橡膠填充孔5,硫化橡膠包覆端21帶有于橡膠填充孔5處與法蘭1硫化于一體的橡膠填充柱4。法蘭1的中心處帶有沿厚度方向的通透螺孔6,橡膠件2中心與螺孔6相應(yīng)處沿厚度方向設(shè)有與橡膠件1硫化于一體的螺旋彈簧3,螺旋彈簧3的外徑與螺孔6的外徑相適配。當(dāng)然,本實用新型的具體實施方式不限于以上具體實施例,其各種特征間可以有多種形式的組合與等效變換,如金屬聯(lián)接件可以為任何常規(guī)結(jié)構(gòu)、也可以以螺旋彈簧為主體(當(dāng)金屬聯(lián)接件為螺旋彈簧時,橡膠件可以消除彈簧共振時振幅激增的現(xiàn)象)、螺旋彈簧可有可無等。橡膠減震器是一種用橡膠制成的減震產(chǎn)品,在非常多的器械中都有使用,例如汽車、水泵等。湖北什么是橡膠減震器銷售廠家
減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi),其所受壓力(或拉伸力)變化量與其位移變化量的比值。黑龍江固定橡膠減震器膠帶
橡膠減震器用途橡膠減振器用途:橡膠減震器作為一類重要的減震元件,水泵橡膠減震器,橡膠減振器的用途比較廣,水泵橡膠減震器型號,已被運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器。目前主要用于以下4個方面:1、汽車用橡膠減振器2、鐵路機(jī)車及鐵路軌枕墊用橡膠減振制品3、橋梁用橡膠減振器4、建筑工程用橡膠減振器橡膠減振器特性:橡膠減振器的應(yīng)用非常,具有持久的高彈性,有良好的減振、隔沖和隔聲的性能。橡膠的這種卷曲的長鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級力;使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨特的黏彈性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件用于隔離震動和吸收沖擊,就是因為其具有滯后、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示,損耗因子越大,橡膠的阻尼和生熱越,減震效果越明顯。1、自震頻率低;2、使用年限長,能夠抗油、水的侵蝕,也不會受到溫度的影響;3、穩(wěn)定性高,測試數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)確;4、容易加工生產(chǎn)、特性變化小;橡膠減震器在低頻的減震效果比其他隔振裝置更好,它的存在和利用價值比橡膠隔震器高??偟膩碚f,橡膠隔振器和橡膠減震器是互通但是有區(qū)別的,他們都是橡膠材質(zhì)。黑龍江固定橡膠減震器膠帶
上海松江環(huán)福橡膠制品廠主要經(jīng)營范圍是橡塑,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋橡膠減震器,橡膠減震器生產(chǎn),橡膠減震器供應(yīng)商等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在橡塑深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造橡塑良好品牌。松江環(huán)福橡膠秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點競爭力。