在我們日常了解的有限元分析軟件中，NSYS、ABAQUS、NASTRAN、***YNA等軟件都是比較常見的，這些軟件普遍都有比較簡潔的界面、強大的分析功能以及豐富的前后處理。因此，在選擇一款軟件作為今后的職業(yè)規(guī)劃或是新手入門軟件時，一些同學犯了難。其實，在業(yè)內人士看來，ANSYS軟件在高校里面是非常具備優(yōu)勢的，這個許多高校的學子都可以證實，在高校的圖書館中，ANSYS的書籍非常之多。但當同學們步入社會，想要通過一種軟件來作為求職砝碼時候，發(fā)現(xiàn)ABAQUS在各大企業(yè)中占比更大，也更具優(yōu)勢。很多人就會猶疑，新手入門到底應該選abaqus還是ansys呢？這兩款軟件哪一款更好一些呢？下面眾聯(lián)億誠就從四個方面為您詳細解答！一、ANSYS更偏向于學術，ABAQUS更偏向于工程。這一點可以從這兩款軟件劃分網格所形成的有限元模型的時間點看出來。在ANSYS軟件的經典界面中，首先要選擇單元類型，然后再通過直接法創(chuàng)建節(jié)點，再根據(jù)這些節(jié)點來創(chuàng)建單元，這就可以在單元上施加載荷，在節(jié)點上施加邊界條件?？傮w上，ANSYS的操作流程更偏向于有限元模型。而在ABAQUS的操作過程中，并不會強調有限元模型，劃分網格對于ABAQUS軟件的創(chuàng)建流程來說，是比較后面的步驟。如何卸載干凈catia？沒有殘留？CATIA動態(tài)仿真

    2.支持不同應用層次的可擴充性CATIAV5對于開發(fā)過程、功能和硬件平臺可以進行靈活的搭配組合，可為產品開發(fā)鏈中的每個專業(yè)成員配置**合理的解決方案。允許任意配置的解決方案可滿足從**小的供貨商到**大的跨國公司的需要。3.與NT和UNIX硬件平臺的**性CATIAV5是在WindowsNT平臺和UNIX平臺上開發(fā)完成的，并在所有所支持的硬件平臺上具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)、功能、版本發(fā)放日期、操作環(huán)境和應用支持。CATIAV5在Windows平臺的應用可使設計師更加簡便地同辦公應用系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)；而UNIX平臺上NT風格的用戶界面，可使用戶在UNIX平臺上高效地處理復雜的工作。4.**知識的捕捉和重復使用CATIAV5結合了顯式知識規(guī)則的優(yōu)點，可在設計過程中交互式捕捉設計意圖，定義產品的性能和變化。隱式的經驗知識變成了顯式的**知識，提高了設計的自動化程度，降低了設計錯誤的風險。5.給現(xiàn)存客戶平穩(wěn)升級CATIAV4和V5具有兼容性，兩個系統(tǒng)可并行使用。對于現(xiàn)有的CATIAV4用戶，V5能**他們邁向NT世界。對于新的CATIAV5客戶，可充分利用CATIAV4成熟的后續(xù)應用產品，組成一個完整的產品開發(fā)環(huán)境。CATIA行業(yè)應用編輯播報CATIA航空航天應用CATIA的波音777CATIA源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的***。CATIA保存矢量圖戴姆勒宣布在全公司成功完成了向西門子nx軟件的大規(guī)模遷移，是否意味著catia將被淘汰?

    SolidWorks軟件使用過程中，設計師們經常會需要設計一些新的零件，而設計新零件時，要從建模零件開始。以下是使用SolidWorks軟件設計熱交換器的盤管時，涉及到的非圓形的螺旋式管道（如下圖所示），開始下手建模：對于上述這種非圓形螺旋式零件的建模，不能直接生成我們想要的螺旋式曲線，我們可以使用“交叉曲線”來生成需要的螺旋式曲線，交叉曲線即將實體之間交叉部分的線條轉為草圖曲線使用，本例中通過兩個曲面的交線，生成一條3D曲線，得到我們需要的非圓形螺旋式曲線。詳細步驟如下：第一步先繪制螺旋的輪廓，以本例中換熱管作為例，其螺旋的輪廓是帶圓角的矩形，因此我們在上視基準面建立下圖輪廓，然后拉伸一個曲面。第二步繼續(xù)在上視基準面繪制圓形草圖，用來生成螺旋線，繪制的圓形輪廓盡量接近第一步的輪廓，但是不要超出第一步的輪廓。圓形草圖繪制完成后，退出草圖，使用圓形草圖建立螺旋線，需要注意螺旋線的起始角度，方便后面的建模工作，設定好螺距和圈數(shù)即可；然后繪制3D草圖，將螺旋線轉換為3D草圖，便于后期修改，然后退出草圖。第三步繼續(xù)在上視基準面建立如下草圖，作為掃描輪廓，注意掃描輪廓的尺寸要求。

    或在“SketchTools”工具欄內的“StartPoint”內填入起始坐標點。?再單擊一點作為圓形延長孔圓弧的終止點，或在“SketchTools”工具欄內的“EndPoint”內輸入終止點的坐標值。?點擊圓形延長孔周圍邊上的任一點，或在“SketchTools”工具欄的“PointOnCylindricalElongatedHole”內輸入延長孔周邊上一點的坐標值，或直接在工具欄的“Radius”上輸入孔半徑值。（6）鑰匙孔KyeHoleProfile建立步驟：?點擊一點作為鑰匙孔中大圓的圓心，或在“SketchTools”的Center項中輸入坐標值。?單擊另一點作為鑰匙孔中小圓的圓心，此點同時決定兩個圓心的距離。?點擊一點，決定小圓的半徑；?再點擊一點決定大圓的半徑。第4頁（7）正六邊形Hexagon操作步驟：?點擊一點作為正六邊形的中心，或在“SketchTools”中“HexagonCenter”項中輸入中心坐標值。?點擊一點作為正六邊形一邊的中點，或在工具欄中輸入角度和Dimension值，角度為六邊形中心點與當前要設置邊的中點的連線與水平軸的夾角，Dimension是中心點到邊的距離值。3.圓形提供各種繪制圓與圓弧的工具正圓形、三點成圓、坐標畫圓和三切線成圓都比較簡單。三點成弧利用三個點成一段圓弧，依次點擊圓弧的起點、中間一點和終點。為什么達索公司同時開發(fā)catia和solidworks？

    “SketchTools”工具條提供“SnaptoPoint”（捕捉點開關）、Construction/StandardElement（參考元素的轉換）等，還根據(jù)當前用戶所選繪制功能的不同，自動擴充與當前繪制功能有關的選項，例如可以輸入坐標點、角度值、相應功能按鈕等。在繪制草圖時，一般建議將“SketchTools”工具欄打開。Profile工具欄Profile工具這些欄提供各種草圖輪廓線的繪制工具，以方便用戶繪制二維輪廓線。這些第2頁工具包括連續(xù)折線、樣條線、矩形、正六邊形、圓弧、圓形、橢圓等繪圖工具。1.連續(xù)折線可以繪制連續(xù)的折線條，它由直線、圓弧線段組成，可以為封閉、也可不封閉。操作步驟：（1）進入草圖工作平面，點擊連續(xù)折線按鈕；（2）使用光標繪制圖像，或在“SketchTools”工具欄內填入不同點的坐標點，其中H為與坐標原點的水平距離（即水平坐標值），V是與坐標原點垂直的距離（即垂直坐標值），L**兩點之間的距離，A**直線與水平軸的角度。（3）若要繪制圓弧，可單擊“”中的三點成弧或繪制與直線相切的圓弧，點擊可以返回到直線繪制狀態(tài)。（4）一旦連續(xù)折線形成封閉圖形，即自動結束連續(xù)線的繪制；若繪制不封閉的連續(xù)折線，則可點擊按鈕結束繪制；或直接單擊其它圖標轉換繪圖方式。想學catia軟件，請問到那個網址可以下載?CATIA纏繞線圈

會用catia能找個什么樣的工作？CATIA動態(tài)仿真

    盡管首架777的研發(fā)時間與應用傳統(tǒng)設計流程的其他機型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的***，但Boeing飛機公司預計，777后繼機型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設計中也顯示出了其優(yōu)越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA的參數(shù)化設計，Boeing公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。CATIA汽車工業(yè)CATIA是汽車工業(yè)的事實標準，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統(tǒng)。CATIA在造型風格、車身及引擎設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和制造提供了端對端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產品、加工和人三個關鍵領域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產品上市時間。一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產品，在數(shù)字化工廠內，通過數(shù)字化流程，進行數(shù)字化工程實施。CATIA的技術在汽車工業(yè)領域內是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應商所認可。一些***汽車制造商所做的采購決定，足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動態(tài)。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。CATIA動態(tài)仿真

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