教你怎樣判定二手車(chē)車(chē)況在二手車(chē)交易中，影響車(chē)輛價(jià)格的，便是車(chē)況。同一輛車(chē)，水箱框架彎曲，收車(chē)的人說(shuō)這是事故車(chē)，會(huì)借此拼命壓低價(jià)格。賣(mài)車(chē)的，卻說(shuō)這個(gè)沒(méi)有傷及大梁，只算輕微碰撞，所以?xún)r(jià)格一分不讓。懂車(chē)的，能據(jù)理力爭(zhēng)，不懂的可能就要被忽悠了。所以不管買(mǎi)車(chē)還是賣(mài)車(chē)，對(duì)于車(chē)輛車(chē)況整體把握，還是非常必要的，這樣才不會(huì)被別人提著走。那么，我們就詳細(xì)分析一下，車(chē)況該怎么判定。那么在判定車(chē)況之前，我們需要先了解一些常識(shí)。一、什么是汽車(chē)骨架的三大組成構(gòu)件？汽車(chē)骨架三大組成構(gòu)件是車(chē)輛鑒定的基礎(chǔ)內(nèi)容，所謂三大構(gòu)件是指：汽車(chē)結(jié)構(gòu)件、汽車(chē)加強(qiáng)件、汽車(chē)覆蓋件。其重要性也按照由高到低的順序排列。1）汽車(chē)結(jié)構(gòu)件汽車(chē)結(jié)構(gòu)件是指：車(chē)體框架，可以理解為支撐車(chē)體的骨骼，是安全的保障。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)件本身是一體的，所以只要有所損傷，修復(fù)就勢(shì)必要進(jìn)行切割焊接工作，安全性會(huì)大幅下降。因此但凡結(jié)構(gòu)件受到損傷的車(chē)輛，都會(huì)被定性為大事故。如圖所示，汽車(chē)結(jié)構(gòu)件指的是前后縱梁、A、B、C三對(duì)支柱，以及前后輪旋。（因?yàn)樵搱D無(wú)法標(biāo)注后輪旋位置，所以在此強(qiáng)調(diào)）汽車(chē)結(jié)構(gòu)件因?yàn)橛绊懼?chē)駕駛的安全性，所以在車(chē)況鑒定和貶值問(wèn)題上的影響大。只要以上部分存在問(wèn)題。鼓勵(lì)數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)提供保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等歷史車(chē)況信息的查詢(xún)服務(wù)。松江區(qū)哪里有二手車(chē)司法鑒定服務(wù)至上

這次講講我，一個(gè)從業(yè)人員覺(jué)得采取哪些方法可以99%避免掉事故車(chē)。老規(guī)矩，思維導(dǎo)圖來(lái)一張，知乎必備避免買(mǎi)到事故車(chē)的6件套首先我們得知道識(shí)別事故車(chē)是個(gè)復(fù)雜的工作，就算是老司機(jī)很可能會(huì)看走眼，所以個(gè)人感覺(jué)得用上面的6件套組合避免，才能實(shí)現(xiàn)自己安全度大化。件：學(xué)習(xí)首先我知道，上知乎的都是愛(ài)學(xué)習(xí)的好同志，要不你們也不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間看我在這里廢話(huà)，也可能你們已經(jīng)看過(guò)好多如何識(shí)別漆面、什么器件更換的二手車(chē)類(lèi)教程了，但是我覺(jué)得這些東西一方面太深?yuàn)W了，第二也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)車(chē)輛給你們反復(fù)實(shí)踐。第三就是我都覺(jué)得難，實(shí)在是太難！！那我們?cè)搶W(xué)習(xí)些什么東西呢？除了上面我說(shuō)的學(xué)習(xí)看車(chē)輛的性質(zhì)、過(guò)了幾次戶(hù)；在具體看車(chē)輛的時(shí)候，個(gè)人首先得保持心態(tài)，心態(tài)就是細(xì)心，細(xì)心，細(xì)心，再掌握以下幾點(diǎn)基本信息即可：不知不覺(jué)又是6件套，有這6招足夠1:看看噴漆情況2：玻璃出廠日期，主要看前擋風(fēng)玻璃3：輪胎出廠時(shí)間和磨損程度4：發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱蓋螺絲擰動(dòng)痕跡5：機(jī)蓋膠條、后備箱蓋膠條、前大燈標(biāo)簽，水箱框架標(biāo)簽等6：后備箱備胎槽處打膠痕跡現(xiàn)在開(kāi)始講如何看，首先我只是為了讓大家掌握基礎(chǔ)的東西里面的一部分，你可以不懂那些深?yuàn)W的，但是基礎(chǔ)的你的明白。黃浦區(qū)第三方二手車(chē)司法鑒定好在鑒定過(guò)程中補(bǔ)充或者重新提取鑒定材料所需的時(shí)間，不計(jì)入鑒定時(shí)限。

《二手商用車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均由國(guó)家相關(guān)部門(mén)委托中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)起草；其他組織：并未參與國(guó)家或者行業(yè)二手車(chē)評(píng)估師相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作；3行業(yè)影響中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)：全國(guó)二手車(chē)鑒定評(píng)估師技能大賽；全國(guó)二手車(chē)年度大會(huì)等均由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)組織舉辦，二手車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)**發(fā)布；其他組織：無(wú)組織全國(guó)性質(zhì)二手車(chē)鑒定評(píng)估技能大賽等相關(guān)經(jīng)歷；三、**方面1資質(zhì)與專(zhuān)業(yè)性中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)成立于1991年，接受***國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理**會(huì)、民政部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。受****委托，組織制修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)范，組織宣傳貫徹各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理和人才培訓(xùn)，舉辦行業(yè)技術(shù)交流和技術(shù)競(jìng)賽。是在民政部注冊(cè)登記的汽車(chē)/二手車(chē)流通專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域***的**行業(yè)組織。也是資產(chǎn)評(píng)估法**解讀中明確的國(guó)家六大類(lèi)資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)所對(duì)應(yīng)的**行業(yè)協(xié)會(huì)。其他組織：并非國(guó)家六大類(lèi)資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)所對(duì)應(yīng)的**行業(yè)協(xié)會(huì)。2培訓(xùn)和考試中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)：全國(guó)**材、題庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)一組織培訓(xùn)與鑒定考試；必須本人實(shí)地參加，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《國(guó)家資產(chǎn)評(píng)估法》組織實(shí)施。其他組織：據(jù)了解，全國(guó)有很多代理機(jī)構(gòu)，有的可以直接出證。

    近由于這的原因，很久沒(méi)有發(fā)布完整版的車(chē)況鑒定類(lèi)文章，就給大家發(fā)布一臺(tái)寶馬M3的鑒定攻略，這臺(tái)寶馬M3是去年鑒定的一臺(tái)車(chē)，說(shuō)起這臺(tái)寶馬M3那真是有故事可講，無(wú)論是從車(chē)輛的收購(gòu)方面還是車(chē)況的鑒定方面，都是非常經(jīng)典的案例。我們就先來(lái)聊聊這臺(tái)寶馬M3如何鑒定！要想鑒定寶馬M3，必備的車(chē)型知識(shí)還是有必要要掌握一下。我們先來(lái)聊聊寶馬M3的歷代車(chē)型。2020年，寶馬將會(huì)發(fā)布了第六代M3。動(dòng)力總成應(yīng)用于X3M/X4M的新型三升直列六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。X3M/X4M具有兩個(gè)規(guī)格，最高輸出功率為480hp和高性能型號(hào)為510hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅(qū)動(dòng)“xDrive”。新型M3/M4也有望成為M的4WD車(chē)型。我們要鑒定的車(chē)輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國(guó)內(nèi)是比較常見(jiàn)的。第四代寶馬M3的外部造型并不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調(diào)之舉。我們來(lái)看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區(qū)分？外觀有三點(diǎn)明顯的區(qū)別：1、寶馬M3特有的前保險(xiǎn)杠，注意：現(xiàn)在的寶馬3系也是有M套件的；2、引擎蓋凸起，兩側(cè)有通氣孔；3、相當(dāng)有特色的就是這個(gè)外后視鏡的造型；尾部同樣有三處區(qū)別：1、輪轂造型和尺寸；2、后保險(xiǎn)杠出風(fēng)口；3、排氣管的樣式；注意這一代的寶馬M3有雙門(mén)版和四門(mén)版兩種。2014年1月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化.會(huì)出臺(tái)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，這一標(biāo)準(zhǔn)于2014年6月1日起實(shí)施。

嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。編輯于2020-12-1122:08:32趙濤律師寫(xiě)點(diǎn)文字分享丨律師生涯的戰(zhàn)利品丨6人贊同了該回答車(chē)主韓潮也算是差點(diǎn)付出生命代價(jià)，檢測(cè)出的事故車(chē)不是“搖錢(qián)車(chē)”，搞不好是要命的。引發(fā)本案：車(chē)主韓潮駕駛的二手車(chē)特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)突然失速，車(chē)速?gòu)?20km/h驟降到56km/h，同時(shí)車(chē)輛制動(dòng)和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。幸好當(dāng)時(shí)車(chē)輛失速后沒(méi)有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來(lái)，否則后果不堪設(shè)想。對(duì)此事件，特斯拉的回復(fù)使出了經(jīng)典絕技：“車(chē)主不會(huì)用車(chē)！”，特斯拉稱(chēng)：韓潮把加速踏板踩到底引起失速，不屬于特斯拉車(chē)輛問(wèn)題。加速踏板（油門(mén)）原來(lái)不能踩到底??？特老師真厲害，奇怪的知識(shí)增加了。貼個(gè)鏈接，大家看看特斯拉的技能是如何練成的：特斯拉撞入健身房現(xiàn)場(chǎng)圖片曝光十分慘烈被特斯拉技能糊臉的車(chē)主韓潮十分無(wú)奈，將特斯拉告上法院。法院認(rèn)定特斯拉，判令退一賠三，沒(méi)毛病。我來(lái)簡(jiǎn)單整理下車(chē)主訴特斯拉案，看圖：本案中，認(rèn)定特斯拉有故意的重要證據(jù)，是特斯拉大兄弟自己提交的，耿直特老師，見(jiàn)下圖：我問(wèn)：發(fā)生什么事了？特老師？特老師：年輕人不講武德，拿我交的證據(jù)偷襲我，我大意了，沒(méi)有閃。特老師：我要上訴！司法鑒定機(jī)構(gòu)是指在訴訟活動(dòng)中接受委托人鑒定委托，遵循法律規(guī)定的方式、方法、步驟以及相關(guān)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。崇明區(qū)司法二手車(chē)司法鑒定質(zhì)量保障

由于二手車(chē)價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)客觀反映舊機(jī)動(dòng)車(chē)的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。松江區(qū)哪里有二手車(chē)司法鑒定服務(wù)至上

    該車(chē)在過(guò)戶(hù)至原告名下前，只發(fā)生過(guò)一次極其輕微的車(chē)輛碰撞剮蹭事故，只輕微傷及車(chē)身左后部葉子板及后保險(xiǎn)杠邊緣及輪轂表面，完全沒(méi)有傷及車(chē)輛的安全結(jié)構(gòu)，因而不構(gòu)成“重大事故”。特斯拉同時(shí)否認(rèn)了車(chē)輛存在結(jié)構(gòu)性損傷問(wèn)題，并認(rèn)為：被告單方面聘請(qǐng)的天津萬(wàn)豐機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估有限公司不具有司法鑒定資格，其向原告提供的“鑒定”屬于為原告單方面提供的商業(yè)，因而其鑒定意見(jiàn)沒(méi)有法律效力。因此，特斯拉銷(xiāo)售并未實(shí)施任何原告的客觀行為。目前，該案件仍在等待開(kāi)庭審理。業(yè)內(nèi)人士表示，車(chē)架相當(dāng)于人的骨骼，如果車(chē)輛的主要車(chē)架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴(yán)重?fù)p傷，即使修復(fù)之后也會(huì)導(dǎo)致碰撞強(qiáng)度下降，影響行車(chē)安全。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，務(wù)必要了解清楚車(chē)況，要求商家出示關(guān)于車(chē)況的書(shū)面文件，避免買(mǎi)到事故車(chē)和水泡車(chē)等危險(xiǎn)車(chē)輛。隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)的深化，未來(lái)將會(huì)越來(lái)越多的車(chē)型走向國(guó)內(nèi)。對(duì)于特斯拉而言，走好中國(guó)市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)全球化的第一步，也是重要的一步。無(wú)論是銷(xiāo)售新車(chē)還是二手車(chē)，特斯拉都應(yīng)該實(shí)事求是，尊重消費(fèi)者的合法權(quán)益，否則即便是擁有更低的購(gòu)車(chē)價(jià)格，服務(wù)和質(zhì)量的喪失將會(huì)導(dǎo)致品牌越走越遠(yuǎn)。松江區(qū)哪里有二手車(chē)司法鑒定服務(wù)至上

一車(chē)一檢是上?；ǔ善?chē)科技有限公司的品牌，致力于汽車(chē)中**品牌檢測(cè)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)中立的第三方車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線(xiàn)上審核系統(tǒng)與線(xiàn)下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車(chē)況不透明、車(chē)輛信息不對(duì)稱(chēng)、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車(chē)輛負(fù)責(zé)，真正做到“專(zhuān)業(yè)、公正、便捷”。

一車(chē)一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、科學(xué)養(yǎng)車(chē)、**二手車(chē)市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車(chē)消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車(chē)制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車(chē)行業(yè)、想要提高二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車(chē)一檢是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車(chē)輛檢測(cè)技能的傳播者。