有些教學(xué)二手車評(píng)估的機(jī)構(gòu)，由于本身不是正規(guī)培訓(xùn)學(xué)校，所以無法取得全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的授權(quán)，只能找到民間組織進(jìn)行合作，給學(xué)員頒發(fā)毫無含金量的證書！同時(shí)為了獲取到更多利益，它們甚至保留以前職業(yè)資格證書時(shí)代留下的中高級(jí)聯(lián)考方式，對(duì)外宣稱需要分開考試，因?yàn)檫@樣操作它們可以收兩次費(fèi)用，為了自己的利益而提升學(xué)員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，除了要繳納兩次費(fèi)用之外，還要承擔(dān)兩次的差旅費(fèi)用。我不得不承認(rèn)這些教育咨詢公司的忽悠能力非常強(qiáng)，能夠想著法子去讓別人多花錢，以至于很多人事后都拍起了大腿，因?yàn)槭袌?chǎng)并不聽從它們的忽悠，所需要的仍然是全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)所頒發(fā)的證書，因?yàn)樯虝?huì)在業(yè)內(nèi)更加具備公信力以及影響力，而招聘信息更是將這一現(xiàn)象體現(xiàn)的淋漓盡致。我只想再次提醒大家，報(bào)考二手車評(píng)估師證書，要選擇正規(guī)培訓(xùn)學(xué)校，而不要輕信教育咨詢公司，因?yàn)樗鼈儫o所顧忌，即便是被國家廢止的文件，只要對(duì)它們有利就敢拿出來忽悠學(xué)員，斷章取義更是它們的基本操作！二手車評(píng)估師需要什么資質(zhì)？鎮(zhèn)江二手車評(píng)估表格
二手車評(píng)估的整體授課過程中，有系統(tǒng)化的理論課程，更結(jié)合了不同案例，實(shí)現(xiàn)學(xué)員的課前學(xué)習(xí)、課中討論、課后練習(xí)等各種類型的輔助。學(xué)員們不僅能學(xué)到實(shí)用專業(yè)知識(shí)，更能結(jié)識(shí)全國前列的行業(yè)**和同學(xué)，互相交流，共同進(jìn)步。二手車鑒定評(píng)估技能培訓(xùn)，讓更多的學(xué)員實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化學(xué)習(xí)二手車專業(yè)知識(shí)，把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中去，不僅可以獲取證書，更為重要的是學(xué)以致用的實(shí)用價(jià)值。一車一檢致力于培養(yǎng)并向行業(yè)輸送二手車鑒定評(píng)估專業(yè)人才，讓每一位學(xué)員可以掌握基本的檢測(cè)方法、檢測(cè)工具的使用。常州二手車評(píng)估二手車評(píng)估誰家做的好？
早期二手車評(píng)估市場(chǎng)比較混亂，就像古玩市場(chǎng)一般，買車全靠眼里和運(yùn)氣，市場(chǎng)調(diào)表車，翻新車比比皆是，但因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)展初期，沒有相應(yīng)的管制條件。許多對(duì)行業(yè)一知半解的人加入到了這個(gè)行業(yè)，因?yàn)槭袌?chǎng)起步晚，國內(nèi)二手車評(píng)估師等專業(yè)化人才非常稀缺，但市場(chǎng)需求又大，為了能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，許多企業(yè)開始大肆招聘行業(yè)‘小白’，給他們培訓(xùn)簡(jiǎn)單的知識(shí)，然后就讓他們圍繞公司的業(yè)務(wù)去做。后期隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展越來越好，國家對(duì)二手車市場(chǎng)實(shí)行了管制，二手車秩序慢慢建立，許多地區(qū)對(duì)于開設(shè)二手車公司、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)有了證書的要求，這其實(shí)就是對(duì)市場(chǎng)比較好的管控，只有真正接觸過專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校系統(tǒng)化學(xué)習(xí)的二手車評(píng)估師，通過自己所學(xué)考到證書才能獲得行業(yè)認(rèn)可，這不僅解決了行業(yè)混亂和行業(yè)不專業(yè)性的問題，也打壓了許多隨意調(diào)表，翻新的問題。二手車評(píng)估師也成為了二手車市場(chǎng)秩序的一道防御線，之前哪些沒有接受過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，沒有掌握專業(yè)技能的半吊子評(píng)估師開始被淘汰，離開原來公司基本找不到新工作，留在原來公司又只能繼續(xù)‘打雜’。
二手車評(píng)估折舊率估值法。對(duì)于一輛使用年限不超過10年的車輛來說，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%?！?4321法”。其實(shí)也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計(jì)算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價(jià)為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。舉例：一輛車的價(jià)格為20萬，行駛12萬公里，此時(shí)該車估價(jià)為20萬x（3+2+1）/15=8萬。重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評(píng)估車輛相同的新車所需比較低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中年限成新率=(1－已使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75%。由于目前國內(nèi)對(duì)車輛價(jià)值并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，舊車經(jīng)營的主體多是舊車經(jīng)紀(jì)公司(個(gè)體戶)，所以在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的。寶馬二手車評(píng)估需要多少錢？
二手車評(píng)估也要看車輛的保養(yǎng)情況。如果保養(yǎng)狀況不佳，蓋子上可能有有膠狀的油泥，如果有白色的乳狀物，那么說明引擎吃水必須警惕。再觀察機(jī)油加注口里面的色澤，如果是鋁的表面有些淡淡黃色，那么就屬于正常的顏色，如果有紅褐色的油泥，那就說明保養(yǎng)狀況不佳。 檢查冷卻液也是打開水箱蓋，檢查冷卻液的液面上是否漂浮其他的異物，如果有油污漂浮，則表明可能有機(jī)油滲入到里面;如果漂浮中發(fā)現(xiàn)了銹蝕的粉屑，說散熱器內(nèi)的銹蝕情況非常嚴(yán)重，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是很大的。上海有二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)嗎？常州二手車評(píng)估
想要入門二手車行業(yè)，學(xué)習(xí)二手車評(píng)估師不錯(cuò)的方向。鎮(zhèn)江二手車評(píng)估表格
二手車評(píng)估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價(jià)值評(píng)估的人員給二手汽車做評(píng)價(jià)來判斷這個(gè)車再次出售的價(jià)格。這個(gè)評(píng)估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評(píng)估。二手車評(píng)估方法大體分為網(wǎng)上評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。第一步查看二手車的外觀，一般從車頭的一個(gè)方向順時(shí)針或逆時(shí)針整體觀察二手車漆面有無加大凹痕及色差，查看時(shí)可以借助光線及倒影成像的原理輔助自己查看二手車漆面光澤感。需要特別關(guān)注的幾個(gè)位置，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車頂，前后輪上方及四角的位置，如果發(fā)現(xiàn)有較大色差可以輕輕用手指敲打車身聽聽聲音是否發(fā)悶如果，如果聲音比較崔亮可能只是簡(jiǎn)單補(bǔ)漆沒有更大的鈑金，但是如果色差位置出現(xiàn)前后輪及后備箱位置時(shí)需要詢問車主賣家此二手車之前的使用情況，哪里修的車花了多少錢之類的問題了解相關(guān)此車的傷勢(shì)情況。一般而言二手車種90%以上都是一般車況二手車，特別重大事故二手車或珍品車況的二手車都是少數(shù)部分，通過外觀檢查基本上了解到車輛的大致車況。鎮(zhèn)江二手車評(píng)估表格
一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放?，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。
一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。
一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。