在高速行駛的過程中突然熄火，當出現(xiàn)安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。買到“泡水車”該怎么辦雖然國家有規(guī)定，“泡水車”在交易過程中需進行明示，但由于目前國內二手車行情比較混亂，有多少商家會主動明示自己所售車輛為“泡水車”。網上也有很多識別“泡水車”的方法教程，但是大部分人作為“外行”，還是很難逃過“內行”車商精心包裝過的“泡水車”陷阱，不少消費者往往是在買車之后，在使用過程中才逐漸發(fā)現(xiàn)問題。如果商家隱瞞二手車浸過水的事實，當成普通的二手車進行售賣，消費者在毫不知情的情況下購買了“泡水車”，那車商的行為就構成**，消費者可以根據消費者權益保護法，要求車商“退一賠三”。《中華人民***消費者權益保護法》第五十五條經營者提供商品或者服務有**行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。經營者明知商品或者服務存在缺陷，仍然向消費者提供，造成消費者或者其他受害人死亡或者健康嚴重損害的，受害人有權要求經營者依照本法第四十九條、第五十一條等法律規(guī)定賠償損失。上海哪里有做二手車司法鑒定的地方？金山區(qū)公正二手車司法鑒定平臺

左后側葉子板與后圍板處重新焊接。晶實鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結論書顯示，該車左后側葉子板、后圍板有明顯修復痕跡。晶實鑒定明確，該車左后側葉子板屬于結構件的一部分，維修后強度降低，對車輛安全性能有一定影響，會對車輛市場價值造成一定貶值影響。根據車輛傷損程度和損傷面積，符合企業(yè)《車輛貶值鑒定評估標準》里的中度B級損傷。為此，晶實鑒定給出該車本次事故修復后，造成的貶值損失約為82089元。晶實鑒定車輛貶值損失鑒定結果（圖片來源：車主供圖）“切割A、B、C柱任何一塊位置，對車輛來說都是致命的，對車的貶值率可達到50%左右。”二手車評估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮?！叭绻业馁徿噧r低于市場價，心里對其可能存在的問題會有個預想。但我購買這輛ModelS時，就已經是高于市場價的預期了。這種情況下還被，買到一輛事故車，我不能接受?！表n潮說。高人民法院《關于貫徹執(zhí)行〈中華人民民法通則〉若干問題的意見（試行）》第68條對行為明確規(guī)定：“一方當事人故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方當事人作出錯誤意思表示的，可以認定為行為。”記者了解到，特斯拉在一審中敗訴的原因是。浦東新區(qū)公正二手車司法鑒定鑒定評估在哪里能找到做二手車司法鑒定的檢測師？

那么二手車又如何買的放心，有人說我正好有認識修理廠的朋友，帶過去看看不就行了么，還用花那錢，我這人脈多廣呀那我又得說了，只要你帶著修理廠的朋友過來，那么你在我們二手車的銷售眼中，這車就賣定了，因為我們只要搞定你的修理廠朋友，你這車還能不買嗎！！那我們怎么搞定你的修理廠朋友呢?那還用說嘛，RMB呀，把他拉到一旁，兄弟你幫我說點好話，到時候給你一千中介費，你覺得你的修理廠朋友在車子沒事故的情況下，會幫誰呢？而且現(xiàn)在修理廠好多朋友，都是直接跟銷售開口，這車幫我留個2千，3千；你看他們都不用我們提醒，輕車熟路。。當然這種事情我也不能說人家拿不對，畢竟這就是潛規(guī)則，又或者說行規(guī)，我們賣車，修理廠朋友拿錢，你也高興確定車沒問題了，何樂而不為呢？那么又不認識修理廠的有沒有一套完整的避免事故車的方法呢？-----------6月27日端午假期值班中終于有空更新內容了，幾天不見突然發(fā)現(xiàn)這篇文章竟然達到了1K贊，受寵若驚！有點飄~感覺走上了我知道大家對于二手車關注的點基本上都在于事故車了，覺得只要不是事故車就行，開始我也這么認為，但是現(xiàn)在我不這么認為，二手車的風險不在于事故車，更大的可能在于問題車，問題車留個引子，下回細說。

責任劃分問題但凡是鑒定一定會出現(xiàn)失誤問題，這是一個不可避免的問題。一個評估師***看3臺車跟一個評估師***看8臺車，出現(xiàn)鑒定失誤的概率明顯不同，基本可以高出一倍。這也就是這個鑒定不管歸誰，都會產生鑒定失誤問題。車輛是第三方檢測負責的，那問題一定是他來負責這沒問題，但是作為消費者你會去找誰，你肯定***個還是找瓜子問題，因為我是在你瓜子買車，我不會在乎你有沒有把評估承包出去，出現(xiàn)問題一定會找你，你跟第三方去溝通。這個時候整個賠付、退車環(huán)節(jié)會變成兩個公司的問題，效率會更低。瓜子花錢請別人，但**終挨罵的還是自己，圖什么呢？所以，就以上這四點分析來看，二手車企業(yè)的這種評估業(yè)務也不會去承包出去，因為承包出去以后，他們對風險沒有把控，失去自己**力量永遠是一件不可控的事情。這種業(yè)務合作的模式只會出現(xiàn)在一些車貸企業(yè)，某個城市偶爾有幾單業(yè)務，這樣承包出去，只要合同簽訂清楚，那就不必擔心。出現(xiàn)鑒定失誤這個問題并不可怕，只要你的業(yè)務量達到一定的程度，這種情況就是不可避免的，問題是出現(xiàn)問題以后如何給客戶快速解決問題，這才是大家需要關注的問題，也是二手車企業(yè)需要重點解決的問題，明明是自己評估師的檢測失誤。二手車司法鑒定需要專業(yè)的第三方檢測機構負責。

但是房子產權證上面是別人名字。OK,大部分人說我買正規(guī)二手車，手續(xù)那就沒問題了吧，還真不是。正規(guī)二手車里面手續(xù)又大體分成了4小類：非營運、營運、預約出租客運、營轉非。二手車分類，怕麻煩認準買非營運即可正規(guī)車里面分類：第1類：非營運車（怕麻煩的買車的時候看看手續(xù)，就選擇非營運的就可以了，認準非營運就行）一般的家用車都屬于非營運車，沒有強制報廢年限，家用車一般都是這種，但是我們怎么確認他是這種下面會講第2類：營運車注意該類車8年強制報廢，沒到8年達到60萬公里也會強制報廢，一般以出租車居多，桑塔納、帕薩特領馭、寶來等等一般網上很便宜的下線車1萬多2萬多的基本都屬于這種第3類：預約出租客運簡單點說就是網約車，專門注冊用來跑滴滴之類的，強制報廢年限60萬公里，這種車一般一年跑個6-7萬公里正常，60萬公里報廢是小，但是市場里有小部分人買過來調表當成精品車賣客戶，這個就有點呵呵了，車型一般以朗逸、軒逸、雷凌、卡羅拉，別克GL8等等第4類：營轉非營轉非里面又分成了兩個小類：出租營運轉非營運；租賃營運轉非營運；一個是出租，一個是租賃，出租營運轉非營運一般8年強制報廢；租賃營運轉非營運則是15年強制報廢。國內比較專業(yè)的二手車司法鑒定有哪家？嘉定區(qū)第三方二手車司法鑒定質量保障

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胡某說自己是以個人名義與小王簽訂的二手車買賣合同，故不應適用“退一賠三”的相關法律規(guī)定。隱藏了重大事故車的檢測結果江北法院在審理過程中查明，胡某從上家購買了這輛奧迪車后，憑借其從事二手車經營的便利，已經通過二手車車況檢測平臺對車輛進行了檢測，得到的檢測報告已經認定車輛發(fā)生過為重大事故。但是胡某在向小王出售這輛車時，提供了4S店的維修記錄，并沒有提及這份檢測報告，而4S店維修記錄顯示至2018年6月前發(fā)生的事故和維修記錄，這些都是小的刮擦事故和常規(guī)保養(yǎng)。事實上，小王所買的這輛奧迪A6L轎車是在2018年10月發(fā)生的重大事故，該事故并未在4S店理賠，也就沒有相關的維修記錄。而這一重大事故的痕跡，也并不是一般的汽車美容店可以發(fā)現(xiàn)的。與此同時，法庭還查明，胡某雖然是以個人名義與小王簽訂的買賣合同，但他曾系兩家二手車經紀公司的股東和一家二手車經紀公司的法定代表人，在小王向胡某反映涉案車輛發(fā)生存在問題后，胡某退出了上述公司的經營，且胡某名下曾有69輛車并將這些車輛全部售出。結合上述情況，法院認為，胡某在明知車輛發(fā)生重大事故情況下故意不告知，構成QZ，且胡某購買涉案奧迪A6L轎車非自用以及胡某曾經為從事二手車經營。金山區(qū)公正二手車司法鑒定平臺

一車一檢，2018-04-25正式啟動，成立了二手車檢測，二手車檢測培訓，二手車鑒定評估，一車一檢等幾大市場布局，應對行業(yè)變化，順應市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升一車一檢的市場競爭力，把握市場機遇，推動教育培訓產業(yè)的進步。旗下一車一檢在教育培訓行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時，企業(yè)針對用戶，在二手車檢測，二手車檢測培訓，二手車鑒定評估，一車一檢等幾大領域，提供更多、更豐富的教育培訓產品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的教育培訓服務。公司坐落于顧戴路 2568號1號樓607室 ，業(yè)務覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務創(chuàng)收，進一步為當地經濟、社會協(xié)調發(fā)展做出了貢獻。