特斯拉銷售告訴他，電動(dòng)汽車和燃油車不一樣，因?yàn)闆]有變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以二手車也基本上是沒啥損耗的，的損耗可能就是十幾公里的續(xù)航里程。其余方面，跟新車是沒有太大區(qū)別。其二，韓潮也咨詢過，二手車會(huì)不會(huì)有過大事故，或者其他什么問題。特斯拉銷售向他鄭重承諾不會(huì)有這種事發(fā)生，因?yàn)樘厮估诨刭彽臅r(shí)候，是有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的，符合條件才會(huì)回收，再售給新的客戶。韓潮告訴《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：“從二手車販子手里買車，他們可能會(huì)隱瞞一些真實(shí)情況。但我這畢竟是從特斯拉官方渠道買車，我比較相信官方的，就決定買這輛車了，ModelSP85?！碧彳嚂r(shí)間定在2019年6月5日。韓潮交了379200元全款，跟特斯拉的工作人員一塊到天津一商濱海二手車交易市場(chǎng)有限公司辦過戶手續(xù)。當(dāng)天上午11點(diǎn)，韓潮就發(fā)現(xiàn)車左后門無法打開，左后尾燈也不亮。下午2點(diǎn)，手續(xù)辦完，正式交車。3點(diǎn)，他把車開到特斯拉天津維修中心，做次維修，更換了個(gè)門把手。韓潮說，剛開始，他并沒有計(jì)較這件事，因?yàn)橘I的是二手車，多少有一些心理預(yù)期。但在隨后兩個(gè)月的用車生活中，該車又陸續(xù)暴露了很多問題，先后維修過7次。后來，他把這些問題都羅列了下來，發(fā)在貼吧和微博上：兩個(gè)月暴露出這么多問題。查博士榮獲全國(guó)司法鑒定業(yè)務(wù)資格 持續(xù)發(fā)力二手車行業(yè)。楊浦區(qū)富錦二手車司法鑒定

其在交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信件中表示：車輛無需進(jìn)行召回，因?yàn)檐囕v懸架并不存在缺陷，出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是車主使用不當(dāng)所造成的。并稱只能選擇被迫自愿召回相關(guān)車輛。此次的“劇情”，與上次非常相似，特斯拉表示將繼續(xù)上訴并相信會(huì)有公正的處理。特斯拉決定上訴去年6月1日，韓潮在特斯拉官網(wǎng)上購買了一輛官方認(rèn)證的ModelSP85二手車，購買前被銷售人員告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問題。但在韓潮購車后兩個(gè)多月的時(shí)間車輛問題不斷，并險(xiǎn)些造成重大交通事故，后經(jīng)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)鑒定，涉案車輛C柱及左后翼子板有切割焊接痕跡，為事故車。韓潮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的一審判決結(jié)果顯示，特斯拉公司由于向其交付官方認(rèn)證二手車ModelS確實(shí)涉及大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對(duì)消費(fèi)者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮“車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，尚不足以達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度。北京市大興區(qū)人民法院一審判決特斯拉公司構(gòu)成，裁定特斯拉向車主退還，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償。圖片來源：車主供圖12月9日晚間，特斯拉在回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，本案一審判決尚未生效。閔行區(qū)口碑二手車司法鑒定誠(chéng)信為本二手車鑒定評(píng)估師就是打破這一尷尬局面的關(guān)鍵，通過二手車鑒定評(píng)估師的鑒定評(píng)估。

我們*發(fā)現(xiàn)“2013年3月22日的維修歷史”項(xiàng)下的相應(yīng)描述落入上述兩表（表2、表3）對(duì)事故車的描述范圍中。該次維修的“項(xiàng)目描述”為“鈑金修理：修理右前縱梁，使其恢復(fù)變形CONTOURS;鈑金修理：修理左前縱梁，使其恢復(fù)變形CONTOURS;鈑金修理：修復(fù)左側(cè)A柱”。鈑金是指針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其***的特征就是同一零件厚度一致。據(jù)《現(xiàn)代漢語詞典（第5版）》，鈑金是對(duì)鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進(jìn)行加工。CONTOURS即輪廓、外形。我們調(diào)取了定損機(jī)構(gòu)（保險(xiǎn)公司）和維修機(jī)構(gòu)（4S店）的定損和維修情況的相應(yīng)證據(jù)。定損機(jī)構(gòu)、維修機(jī)構(gòu)、“查博士”對(duì)“左側(cè)A柱”、“左前縱梁”、“右前縱梁”的修理描述對(duì)比如下。定損機(jī)構(gòu)維修機(jī)構(gòu)“查博士”左側(cè)A柱左前A柱做漆修復(fù)左側(cè)A柱鈑金修理：修復(fù)左側(cè)A柱左前縱梁左右縱梁整形修復(fù)修理左前縱梁，使其恢復(fù)變形鈑金修理：修理左前縱梁，使其恢復(fù)變形CONTOURS右前縱梁修理右前縱梁，使其恢復(fù)變形鈑金修理：修理右前縱梁，使其恢復(fù)變形CONTOURS由此可見，三家對(duì)左側(cè)A柱”、“左前縱梁”、“右前縱梁”的修理描述不盡一致甚至是大有出入。就“左側(cè)A柱”。

嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。編輯于2020-12-1122:08:32趙濤律師寫點(diǎn)文字分享丨律師生涯的戰(zhàn)利品丨6人贊同了該回答車主韓潮也算是差點(diǎn)付出生命代價(jià)，檢測(cè)出的事故車不是“搖錢車”，搞不好是要命的。引發(fā)本案：車主韓潮駕駛的二手車特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)突然失速，車速從120km/h驟降到56km/h，同時(shí)車輛制動(dòng)和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。幸好當(dāng)時(shí)車輛失速后沒有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來，否則后果不堪設(shè)想。對(duì)此事件，特斯拉的回復(fù)使出了經(jīng)典絕技：“車主不會(huì)用車！”，特斯拉稱：韓潮把加速踏板踩到底引起失速，不屬于特斯拉車輛問題。加速踏板（油門）原來不能踩到底??？特老師真厲害，奇怪的知識(shí)增加了。貼個(gè)鏈接，大家看看特斯拉的技能是如何練成的：特斯拉撞入健身房現(xiàn)場(chǎng)圖片曝光十分慘烈被特斯拉技能糊臉的車主韓潮十分無奈，將特斯拉告上法院。法院認(rèn)定特斯拉，判令退一賠三，沒毛病。我來簡(jiǎn)單整理下車主訴特斯拉案，看圖：本案中，認(rèn)定特斯拉有故意的重要證據(jù)，是特斯拉大兄弟自己提交的，耿直特老師，見下圖：我問：發(fā)生什么事了？特老師？特老師：年輕人不講武德，拿我交的證據(jù)偷襲我，我大意了，沒有閃。特老師：我要上訴！車輛認(rèn)偽應(yīng)辨認(rèn)證照的真?zhèn)?，所納稅、繳費(fèi)的憑證的真?zhèn)危l(fā)現(xiàn)有偽，要及時(shí)報(bào)告相關(guān)執(zhí)法部門給予查處。

涉案車輛曾發(fā)生剮蹭事故并進(jìn)行維修。特斯拉稱，維修工藝技術(shù)符合全球汽車行業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不會(huì)對(duì)車輛造成結(jié)構(gòu)性損傷特斯拉銷售一輛ModelS二手車時(shí)，隱瞞了車輛曾經(jīng)發(fā)生過事故，構(gòu)成QZ。12月4日，北京市大興區(qū)法院一審判決特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司（下稱“特斯拉”）向車主韓潮返還，同時(shí)賠償3倍購車款。財(cái)新記者獲得的判決書顯示上述信息。特斯拉方面稱，將提起上訴。判決書顯示，2019年6月，韓潮通過特斯拉中國(guó)官網(wǎng)購買了一輛二手ModelS。購車前，特斯拉方面承諾其銷售的二手車經(jīng)過200多道工序檢測(cè)，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷。但韓潮購車后使用過程中，車輛頻繁出現(xiàn)故障。2019年11月，一家機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估公司鑒定，這輛二手ModelS有結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。特斯拉公司辯稱，涉案車輛沒有發(fā)生重大事故，符合“沒有重大事故及火燒泡水”的銷售承諾，公司在銷售車輛時(shí)也沒有QZ行為。法院組織另一家機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)涉案車輛進(jìn)行了司法鑒定。評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)為，涉案車輛事故維修后造成的貶值損失約為，維修會(huì)對(duì)車輛安全性造成一定影響。特斯拉不認(rèn)可該鑒定意見。案件另一焦點(diǎn)是特斯拉在銷售過程中是否構(gòu)成QZ……本文摘引自新聞付費(fèi)網(wǎng)站“財(cái)新網(wǎng)”全文共計(jì)1027字。二手車市場(chǎng)本就發(fā)展迅速，加上政策的落實(shí)，飛速的發(fā)展著人才缺口的巨大。靜安區(qū)司法二手車司法鑒定品質(zhì)保障

那么司法鑒定人條件有哪些呢?下面由律圖小編為您詳細(xì)介紹司法鑒定人需要具備的這五類條件的具體內(nèi)容。楊浦區(qū)富錦二手車司法鑒定

被特斯拉變更為取消。就拿不久前特斯拉召回一事來說，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督管理總局消息，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布召回部分進(jìn)口ModelS、ModelX電動(dòng)汽車，兩批次共計(jì)召回48442輛。召回原因是部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，以及可能會(huì)發(fā)生后懸架上連桿變形，存在安全隱患。雖然特斯拉方面表示將會(huì)為涉及召回的車輛更換配件，但據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國(guó)車主濫用造成。信中稱：“我們只能選擇自愿召回，否則將背負(fù)沉重的行政負(fù)擔(dān)?！睂?duì)于特斯拉對(duì)于中美監(jiān)管部門截然不同的表態(tài)，新華社在11月3日刊文稱，特斯拉惡意甩鍋是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的無理傲慢。文中指出，“研究中國(guó)汽車召回網(wǎng)的召回公告，上面寫得清清楚楚：本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。也就是說，按照中國(guó)召回法規(guī)，中國(guó)監(jiān)管部門在收到相關(guān)線索后依照程序啟動(dòng)缺陷調(diào)查，受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。車都已經(jīng)在中國(guó)召回了，車企在海外卻不認(rèn)賬。楊浦區(qū)富錦二手車司法鑒定

一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放疲铝τ谄囍?*品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。