這工藝居然是4S店的。事先詢問車主車輛是否出現(xiàn)過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。我用這車的實(shí)際車況給車主普及了一下什么叫事故車，車主才說的真話，當(dāng)初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？我們接著對這個位置進(jìn)行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內(nèi)部有明顯的燒焊情況。后翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現(xiàn)問題這就不正常，這車應(yīng)該出現(xiàn)過二次碰撞，說明白一些就是次修完以后，接著又碰撞了一次。另一側(cè)來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。接下來就是經(jīng)典的左后翼子板切割尋找切割點(diǎn)的位置，門柱上面兩個切割點(diǎn)、后翼子板板角切割點(diǎn)，一共三個找其可以收工了。這臺寶馬M3后部就鑒定完畢，車輛左后翼子板切割、后備箱蓋更換，其余一切正常。左后翼子板切割，那你必須重點(diǎn)鑒定左后門是否正常。通過鑒定發(fā)現(xiàn)左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。后部鑒定完畢以后，我們再來看看前部的鑒定。這是一個經(jīng)典的V8S65B40A發(fā)動機(jī)。主要應(yīng)當(dāng)掌握訴訟法學(xué)、刑法學(xué)、民法學(xué)、經(jīng)濟(jì)法學(xué)、證據(jù)法學(xué)等與鑒定業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的法學(xué)知識。青浦區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

合同中也并沒有約定對事故車的解釋按照《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。因此，對“事故車”的理解應(yīng)當(dāng)以普通消費(fèi)者通常理解為判斷標(biāo)準(zhǔn)，本涉案車輛應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為事故車。四、總結(jié)與啟示通盤觀察，在“事故車”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)這一問題上，雖然多數(shù)法院采用《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》作為判別事故車的依據(jù)，但也不能排除在司法實(shí)踐中適用《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)作為裁判依據(jù)的可能性。更有甚者，在客戶和車商在合同中未就“事故車”的概念進(jìn)行界定或解釋或未就“事故車”的認(rèn)定約定應(yīng)適用何種規(guī)范時，法院還有可能以普通消費(fèi)者的通常理解作為判別“事故車”的標(biāo)準(zhǔn)，這對車商而言則更為不利。二手車畢竟不是新車，其經(jīng)營當(dāng)然有其特殊性。然而，無論從事何種行業(yè)，誠實(shí)信用都是基本前提?？蛻糍I受二手車或為日常自用，或為商業(yè)接待抑或是其他目的——這就要求車商所提供的“車”應(yīng)當(dāng)滿足作為商品的基本標(biāo)準(zhǔn)，即其應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》下的全部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在合同中盡量明確“事故車”的概念，劃定其范圍，并細(xì)化對“事故車”的解釋。也可以約定當(dāng)就案涉車輛是否屬于“事故車”而產(chǎn)生爭議時適用何種規(guī)范如《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》。普陀區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定鑒定評估二手車交易中 關(guān)鍵的一環(huán)是價格評估。

雙方當(dāng)事人簽訂保險合同后應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則，按照約定履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任；發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止或減少損失。本案中，原告李某某投保的車輛在保險期間內(nèi)發(fā)生事故，被告中國人民財保XX公司應(yīng)當(dāng)對事故車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，機(jī)動車損失保險的保險金額為167200元系車損發(fā)生后的比較高保險金額，并未約定保險物的保險價值，保險標(biāo)的發(fā)生事故時，應(yīng)以保險事故發(fā)生時保險標(biāo)的的實(shí)際價值為賠償計算標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)本院委托鑒定，原告李某某所有的魯A××車輛的維修費(fèi)用雖為150242元，但出險前車輛價值為50000元，被告中國人民財保XX公司應(yīng)當(dāng)向原告李某某賠償機(jī)動車損失50000元。無論原告對涉案車輛采用何種維修方式均系原告意志所為，其后果自行承擔(dān)。關(guān)于原告李某某要求被告中國人民財保XX公司賠付施救費(fèi)的訴訟請求，因該施救費(fèi)用系保險事故發(fā)生后，為防止或者減少保險標(biāo)的的損失所支付的必要的、合理的費(fèi)用，被告中國人民財保XX公司應(yīng)在車損險范圍內(nèi)賠付。關(guān)于原告李某某要求被告中國人民財保XX公司賠付車上人員責(zé)任保險賠償金的訴訟請求，該費(fèi)用系乘車人因事故發(fā)生后進(jìn)行合理檢查支付的費(fèi)用，被告應(yīng)當(dāng)在車上人員責(zé)任險。

知乎用戶回答每日經(jīng)濟(jì)新聞11人贊同了該回答官方售賣事故二手車？法院判定“退一賠三”！特斯拉不服：將上訴“嘭”的一聲，一輛二手車特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r突然失速，車速從120km/h驟降到56km/h，同時車輛制動和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。這是日前在與特斯拉過程中獲得一審勝利的天津特斯拉車主韓潮，回憶其在起訴特斯拉前后一次駕駛該車輛的經(jīng)歷?！笆俚耐瑫r，車輛顯示屏跳出了5個故障碼提示?！?2月9日晚間，韓潮接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時感嘆，幸好當(dāng)時車輛失速后沒有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來，否則后果不堪設(shè)想?！爱?dāng)時靠邊停車后，后背衣服都被冷汗浸濕了?！表n潮說。圖片來源：車主供圖今年12月4日，經(jīng)過一年多的時間，韓潮在起訴特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車輛案件中勝訴，拿到了勝訴一審判決書后，其時間在個人微博上宣布：“我勝訴了，退一賠三?！贝耸卵杆俪蔀檩浾撽P(guān)注的焦點(diǎn)。雖然韓潮勝訴了，但是特斯拉并不接受這一判決。此前，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心曾發(fā)布特斯拉的召回公告，涉及存在安全隱患的3萬輛進(jìn)口ModelS和ModelX電動汽車。但隨后特斯拉的態(tài)度出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)。司法鑒定機(jī)構(gòu)受理鑒定委托后，應(yīng)當(dāng)指定本機(jī)構(gòu)中具有該鑒定事項執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進(jìn)行鑒定。

    鑒定意見書顯示，該車C柱外板存在多處切割焊接等事故修復(fù)痕跡，直接影響車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能。另外，車身部分位置有修復(fù)用的黑色結(jié)構(gòu)膠，充電口后部和后方車燈均有金屬碎屑?xì)埩?，車身?nèi)外部分位置有劃傷痕跡，屬于事故車。▲第三方鑒定機(jī)構(gòu)鑒定結(jié)果顯示車輛為事故車鑒定結(jié)果出來后，韓先生堅信自己花費(fèi)38萬元購買的官方認(rèn)證二手車是有多處損傷的事故車，這與銷售人員的說法存在出入。鑒定意見書顯示，鑒定工作就在特斯拉天津旺港服務(wù)中心進(jìn)行，涉事雙方均派在現(xiàn)場見證。不過，特斯拉方面并不認(rèn)同此鑒定結(jié)果?！厮估能嚊r說明指車輛“無現(xiàn)有或過往事故痕跡”“無結(jié)構(gòu)性維修痕跡”▲特斯拉檢查出的損傷部位與第三方機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果存在出入在當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門的介入下，特斯拉也提供了汽車的車況說明，稱該汽車“無現(xiàn)有或過往事故痕跡”“無結(jié)構(gòu)性維修痕跡”。在這份說明中，特斯拉方面標(biāo)記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果存在出入。不過，從特斯拉工作人員提供的一張關(guān)于韓先生汽車的照片來看，該汽車車身的確存在一定程度的損傷。▲韓先生的汽車完成維修和翻新之前的照片由于雙方對汽車的安全性各執(zhí)一詞，在經(jīng)歷了幾個月馬拉松式的協(xié)商后。鑒定時限延長的，應(yīng)當(dāng)及時告知委托人。靜安區(qū)有沒有二手車司法鑒定指導(dǎo)

但是鑒定人實(shí)事求是、尊重科學(xué)的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，是保證鑒定結(jié)論客觀、公正的前提。青浦區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

點(diǎn)擊藍(lán)字·關(guān)注我們福建省第6期二手車鑒定評估師培訓(xùn)進(jìn)行中......據(jù)統(tǒng)計，我國每年要對約100萬輛舊機(jī)動車進(jìn)行鑒定估價，在這個背景下，二手車鑒定評估師成了時代催生的新職業(yè)之一。福建省二手車鑒定評估師培訓(xùn)擁有中國汽車流通協(xié)會***講師、廈門理工學(xué)院師資團(tuán)隊、業(yè)界精英**三部分師資體系，超過10年以上授課經(jīng)驗的**團(tuán)隊授課。培訓(xùn)方式：理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)+實(shí)操培訓(xùn)學(xué)習(xí)技能考試+頒發(fā)證書+實(shí)習(xí)基地+推薦就業(yè)第6期培訓(xùn)正在進(jìn)行中精彩回顧理論先行實(shí)操實(shí)訓(xùn)本期來到廈門信泰汽車城參觀學(xué)習(xí)、檢車驗車，課程內(nèi)容涉及二手車評估、估價、交易、置換等領(lǐng)域，二手車鑒定評估師培訓(xùn)的課程由中國汽車流通協(xié)會**研發(fā)團(tuán)隊精心研發(fā)，讓學(xué)員系統(tǒng)完整的學(xué)習(xí)二手車評估技巧及二手車交易流程和如何風(fēng)險規(guī)避。信泰汽修麥麥車“廖哥說車”我國的二手車鑒定評估已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險、***、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易不僅廠家的汽車4S店需要二手車評估師，有可能資產(chǎn)評估事務(wù)所、會計師事務(wù)所、銀行、公安機(jī)關(guān)、法院、保險公司和公平價在線二手車在線評估等也很需要業(yè)務(wù)過硬的二手車評估師。而專門服務(wù)于個人的類似咨詢師的二手車評估師更少，因此。青浦區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放?，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測的守護(hù)者，也是車輛檢測技能的傳播者。