故客戶提供的證據(jù)不能達到其證明目的，其主張鑒定事項存在漏項也不能成立。綜上，在客戶并無充分證據(jù)**蘇交科司法鑒定所的鑒定意見的情況下，該鑒定意見應當作為認定本案事實的依據(jù)，二審法院據(jù)此認定客戶主張案涉車輛為“事故車”的依據(jù)不足，并無不當。相比《機動車運行安全技術條件》之規(guī)定，《二手車鑒定評估技術規(guī)范》對事故車的評判指標則更為直觀——即車輛的車體左右對稱性、左側三（或四）車柱、右側三（或四）車柱、左前縱梁、右前縱梁、左前減震器懸掛部位、右前減震器懸掛部位、左后減震器懸掛部位、右后減震器懸掛部位一共一個檢查項目和十二個車體部位中，如果有一項存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺中的任何一種缺陷狀態(tài)，就應認定為事故車。（三）即使有證據(jù)證明存在依據(jù)《二手車鑒定評估技術規(guī)范》所載明的相應缺陷描述的情形，也不必然導致案涉車輛被認定為事故車1.應綜合比較定損機構、維修機構、第三方查閱軟件對同一缺陷在描述上的差異以筆者**近作為車商代理人處理的案子為例。客戶（原告）依據(jù)第三方查閱軟件“查博士”查詢到的案涉車輛歷史維修記錄主張**，請求法院判令車商（被告）退賠。經(jīng)檢索原告提交的“第三方軟件‘查博士’的查閱記錄”。由于二手車價格構成有一定特殊性需要有一套科學、統(tǒng)一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現(xiàn)時價格。嘉定區(qū)有沒有二手車司法鑒定質量保障

主要要求對車輛出險前實際價值進行鑒定，從而將損失控制在一個可以接受的范圍內(nèi)。如果能有更多的法院支持這樣的判決，那么***二手車的騙保風氣，一定會被有效的遏制。以下是一審判原文，二審維持原判了。該案例**是讓大家了解鑒定車輛實際價值的方法，本案例并為認定騙保。李某某與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司XX市分公司財產(chǎn)保險合同糾紛一審民事判決書原告李某某向本院提出訴訟請求:1.判令被告在商業(yè)險范圍內(nèi)向原告支付車輛損失保險賠償金167200元，救援費700元，車上人員責任保險賠償金561元。2.本案訴訟費用全部由被告承擔。事實與理由:原告在被告處投保了自有的車牌號碼為魯A××標致轎車的商業(yè)保險，保險期限自2016年3月8日至2017年3月7日，保險范圍為車輛損失險167200元、車上人員責任險10000元等且不計免賠。2016年9月23日20時許，鐘XX駕駛保險車輛行駛至商曹路高速橋南處時，與道路西側行道樹相撞，造成公路設施、車輛損壞、鐘XX、程XX受傷的交通事故。經(jīng)XX市公安局交警支隊事故處理大隊認定，鐘XX負事故的全部責任。事故導致保險車輛嚴重損毀，經(jīng)4s店預估維修價格已超過保險限額。但經(jīng)原告多次就保險賠償問題與被告協(xié)商，被告總是以種種理由推脫。靜安區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定指導鑒定技術狀況，檢查車身及重要部件、計算技術狀況分值、描述缺陷、評定技術等級。評估車輛價值。

除了是否為火燒、水泡車能作出客觀判斷外，「重大事故」、「結構性損傷」的界定并沒有相關客觀標準可作為依據(jù)。特斯拉公司作為專業(yè)汽車制造和銷售企業(yè)，在向消費者出售其官方認證二手車時，應當依據(jù)誠實信用原則，對交易車輛的狀況尤其是曾經(jīng)的事故和維修情況在合理范圍內(nèi)盡可能作出具體詳細的說明，否則在雙方對相關用語發(fā)生不同理解且缺乏客觀認定標準時，應作出對特斯拉公司不利的解釋。本案中，在雙方對涉案車輛是否因事故發(fā)生結構性損傷存在分歧的情況下，特斯拉公司提交的證據(jù)不足以證明其主張。另外，從特斯拉公司提交的涉案車輛維修照片看，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮「車輛不存在結構性損傷」，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合的客觀要件。關于特斯拉公司是否具備故意的問題，綜合本案事實可知，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備的主觀條件。以上判決內(nèi)容的三大要點可以總結為：對于「事故車」存在爭議的情況下，特斯拉未給車主作「盡可能詳細的說明」。

在產(chǎn)權證第3頁才能找到你的名字，你是第8手8手保時捷panamera----------小插曲就在6月19號這天，這臺用于演示的8手帕拉梅拉已經(jīng)被買走了，而且是被同行買走了，還不是客戶，這里也不知道是不是刷知乎的小伙伴看到了，要買走這臺車，這著實讓我有點吃驚，因為價格很高，基本上跟賣直客的價格差不多了，我感慨我們店里銷售的NB，另外一方面說明車商也的確是很想要這臺車，估計家里有客戶------------所以這篇文章其他方面可以不看，這個一定要看~~，這就好比你買個房子手續(xù)有的不給你，或者房產(chǎn)證沒你名字，或者房產(chǎn)證有你名字但是說只能用20年，20年后國家沒收你說？（房產(chǎn)證是舉例，請勿當真）手續(xù)之【車輛參數(shù)】之前覺得這部分沒有必要，或者說我他不重要，但是近兩天（8月12日）發(fā)生的事情，讓我開始對車輛參數(shù)這部分東西，有必要說出來，因為他會帶來一定的麻煩。特別是對于異地買的客戶，特別是進口車客戶。事情是這樣的，前兩天公司同事賣了一輛進口的福特，一輛保時捷；共同點就是這兩輛車都不是在蘇州本地過戶，而是要提檔到外地；熟悉一點的人都知道，過戶的話在蘇州這邊當天就過戶了，很方便；但是提檔呢，需要先從蘇州這邊花1天時間車管所弄個檔案袋出來。鑒定人是較高層次的**，必須具備與之相應的專業(yè)知識，這是司法鑒定人必備的首要條件。

如購買到事故車或泡水車不是對你的經(jīng)濟上的損失更可怕的是對你的行車人生生命安全埋下滿滿的安全隱患。扎根于汽車行業(yè)，從事汽修工作多年，曾服務過修理廠，二手車交易公司，4S店等多個車商，從修車師傅到驗車師傅，幫你杜絕事故車，火燒車，泡水車，運損車，切割拼接車，新車零部件拆卸更換，手續(xù)不全，買車陷進套路等一切車輛購買、使用問題，為客戶提供的買車用車維修保養(yǎng)等咨詢服務驗車幫認證二手車評估師，從初的機修工，到能夠迅速的看出二手車的車況，熟悉中間所有的環(huán)節(jié)，具有維修手法、精修手法識別，篩查調表車，事故車，精修車，泡水車，發(fā)動機艙，底盤，整車結構件，路試，經(jīng)多年的檢測，獲得了二手車評估師資格證，驗車我們更專業(yè)，檢測查詢車輛維保記錄出險記錄，另外可咨詢汽車用車知識。二手車司法鑒定，一車一檢，專業(yè)，正規(guī)，有資質。靜安區(qū)口碑二手車司法鑒定誠信為本

鑒定時限延長的，應當及時告知委托人。嘉定區(qū)有沒有二手車司法鑒定質量保障

特斯拉對這一判決結果并不認同，決定上訴。WQ車主也發(fā)布消息稱：“期待二審”。對此次糾紛，特斯拉認為大的爭議點，是在于這輛車是否屬于“大事故車”、是否存在結構性損傷。特斯拉表示：該車的前車主在用車中有過后翼子板剮蹭，但由于特斯拉ModelS采用全鋁車身，無法進行常規(guī)的鈑金修復，所以官方授權的第三方維修機構，對該車原后翼子板進行了切割、鉚接。而這一操作是符合特斯拉官方維修手冊指導、國家規(guī)定的維修標準的，所以特斯拉認為車輛不存在結構性損傷。特斯拉官方在出售這輛二手車時，知悉該車進行了后翼子板更換，但特斯拉認為這是由于小剮蹭引起的，且維修方法也符合國家規(guī)定的維修標準、車輛無結構性損傷，所以沒有將此次剮蹭導致更換后翼子板一事告知該天津車主。特斯拉還表示，在法院庭審時已將國家二手車鑒定標準、二手車維修的國家標準中對翼子板和C柱的定義、區(qū)分，以及維修中應采取的工藝、維修后應達到的標準進行了逐條說明，特斯拉終給出結論：車輛不涉及C柱切割、無結構性損傷。特斯拉對一審給出的“”、“退一賠三”結果不認同，希望在二審中糾正對“”部分的判定、認定特斯拉不存在。該事件終結果如何，我們將持續(xù)關注。雙12年底特惠。嘉定區(qū)有沒有二手車司法鑒定質量保障

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