沒(méi)有中間商賺差價(jià)車(chē)主多賣(mài)錢(qián)，買(mǎi)家少花錢(qián)相信大家對(duì)這組廣告語(yǔ)再熟悉不過(guò)了都說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)水很深如何慧眼識(shí)“寶”怎樣正確的估算二手車(chē)價(jià)值用**少的錢(qián)買(mǎi)**豪的車(chē)！接下來(lái)的時(shí)間看一組漫畫(huà)帶你了解二手車(chē)評(píng)估的“那些坑”！LAST-PART二手車(chē)/Second-handcar咋們買(mǎi)二手車(chē)呢，主要是看車(chē)輛的使用年限、行駛里程、保養(yǎng)情況、維修情況等。同時(shí)對(duì)于水泡車(chē)和事故車(chē)這類(lèi)“帶血”的二手車(chē)，我們更要看車(chē)輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)判斷，像發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估主要有三種方法。通常在司法鑒定行業(yè)中，用的**多的就是現(xiàn)行市場(chǎng)法。評(píng)估價(jià)值=參照物成交價(jià)+功能差異值+市場(chǎng)差異值+交易差異值.....現(xiàn)行市場(chǎng)法能夠客觀反映二手車(chē)目前的市場(chǎng)情況，能直接反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格。通常呢，司法鑒定機(jī)構(gòu)開(kāi)展的二手車(chē)價(jià)格評(píng)估，它與外面市場(chǎng)上的二手車(chē)評(píng)估交易**大的區(qū)別就在于它的性質(zhì)不同。司法鑒定機(jī)構(gòu)開(kāi)展的二手車(chē)價(jià)格評(píng)估主要受公檢法部門(mén)的委托，不做商業(yè)化的定價(jià)，而是評(píng)估現(xiàn)有條件下的價(jià)值，提供參考價(jià)格。白武士，一車(chē)一檢，二手車(chē)鑒定，花老師二手車(chē)檢測(cè)鑒定。寶山區(qū)專業(yè)二手車(chē)司法鑒定誠(chéng)信服務(wù)

每一輛認(rèn)證二手車(chē)的詳情在“機(jī)械和外觀標(biāo)準(zhǔn)”中均標(biāo)注有“無(wú)結(jié)構(gòu)性維修”一欄。然而就是這樣一輛車(chē)況被描述得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)墓俜秸J(rèn)證二手車(chē)，在提車(chē)還沒(méi)到3個(gè)月的時(shí)候，便置車(chē)主韓潮于驚險(xiǎn)無(wú)比的境地。2019年8月24日晚，韓潮駕駛上述特斯拉ModelS行駛于高速時(shí)，隨著“嘭”的一聲異響，突發(fā)剎車(chē)、油門(mén)失靈，儀表跳出多個(gè)故障碼，“當(dāng)時(shí)的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、變道讓車(chē)自然停下，幸好當(dāng)時(shí)后面沒(méi)大車(chē)，不然就出大問(wèn)題了。”值得一提的是，韓潮遇到的問(wèn)題并非獨(dú)例，在今年5月亦曾有6位特斯拉車(chē)主向時(shí)代財(cái)經(jīng)反映遭遇了高速突然趴窩的驚魂一刻（鏈接：高速突然趴窩，多輛特斯拉Model3現(xiàn)電機(jī)質(zhì)量通?。?。只是該6位車(chē)主駕駛的車(chē)型與韓潮不同，均是Model3?；貧w到韓潮的ModelS上，高速趴窩后車(chē)輛被托運(yùn)到特斯拉服務(wù)中心。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，韓潮被告知是車(chē)輛的電池傘閥以及保險(xiǎn)壞了，需要更換。但韓潮認(rèn)為，一輛剛提車(chē)不久就出問(wèn)題的二手車(chē)，已經(jīng)不能提供足夠的安全感，即便是質(zhì)量經(jīng)過(guò)官方認(rèn)證的。因此，韓潮向特斯拉提出了換車(chē)的主張，但遭到了拒絕?！八麄儽硎具@屬于正常的維修，如果要換車(chē)也不是不行，但是需要加錢(qián)換，把折損的部分補(bǔ)上?！庇捎陔p方未能達(dá)成共識(shí)。楊浦區(qū)第三方二手車(chē)司法鑒定經(jīng)驗(yàn)豐富消費(fèi)者需要的不單單是一個(gè)檢測(cè)人員，他們更渴望的是獲得一個(gè)值得信賴的**的協(xié)助。

遲遲無(wú)法開(kāi)庭，簡(jiǎn)易審理要變成常規(guī)的審理，現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)庭呢。把原車(chē)主的財(cái)產(chǎn)凍結(jié)了，結(jié)果現(xiàn)金+車(chē)總價(jià)值不過(guò)四五十萬(wàn)，而且還遲遲不能劃到賬上，目前律師費(fèi)就得花了10w。難度極大、成本極高，后續(xù)還不知道究竟能如何。我也不是學(xué)法的，可能有些地方不專業(yè)有細(xì)節(jié)錯(cuò)誤，大概就是這么個(gè)故事。如果不是多在保險(xiǎn)公司的后臺(tái)查了一遍數(shù)據(jù)，可能，現(xiàn)在我哥渾然不知地開(kāi)著保時(shí)捷兜風(fēng)吧?！拢哼@段時(shí)間也受到一些朋友的議論，那個(gè)記錄被銷(xiāo)掉，應(yīng)該是干脆沒(méi)把事故錄入系統(tǒng)，特此說(shuō)明。故事的真實(shí)性，屬于我可以確定但是信不信由你們的這種，我清楚細(xì)節(jié)是因?yàn)槁蓭熧M(fèi)我媽幫著周轉(zhuǎn)了。（大家都懂這段時(shí)間做生意有多難）之后開(kāi)庭，完全結(jié)束后，我會(huì)考慮有機(jī)會(huì)講一講后續(xù)結(jié)局。講這個(gè)故事也不是單純勸退買(mǎi)二手車(chē)，而是提醒大家，一定要在買(mǎi)車(chē)之前注意查明車(chē)況，不能像我哥一樣，聽(tīng)賣(mài)家之言，好能多渠道求證。這幾天也上“悟空查車(chē)”（查4S店維保記錄和出險(xiǎn)記錄的app，vx小程序搜的）給我哥查了一下，確定了“4S店維保記錄和出險(xiǎn)記錄”確實(shí)不一致，由于未開(kāi)庭，原圖就不放置了，找了一張類(lèi)似的給大家看一下?！疚蚩詹檐?chē)】小程序截圖確實(shí)還挺靠譜的。單純分享。

有苦說(shuō)不出…買(mǎi)家退車(chē)，賣(mài)家踢皮球，所有的問(wèn)題都堆在了自己一個(gè)無(wú)辜人的頭上。車(chē)賣(mài)出去了，本來(lái)是件很開(kāi)心的事情，現(xiàn)在事情莫名奇妙衍生成這樣，自己實(shí)在是無(wú)法接受小編在此提醒大家：購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)進(jìn)行核驗(yàn)，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)外觀和主要參數(shù)，避免購(gòu)置車(chē)輛與登記信息不符。買(mǎi)車(chē)時(shí)切勿貪圖便宜，要通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)?！艟庉嫞盒亍魧徍耍喊⒌朗迨濉舭鏅?quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除往期好文◆重磅！今年溫州中考有四大變化，總分調(diào)整為720分！◆上百名游客被困溫州某景區(qū)！游客：春節(jié)花錢(qián)買(mǎi)苦吃…◆車(chē)停白線內(nèi)被貼罰單？溫州車(chē)主，跑了將近兩年...◆：溫州一干部被開(kāi)除公職處分，兩干部被逮捕◆！受賄、與他人發(fā)生不正當(dāng)性關(guān)系，這個(gè)溫州籍的局長(zhǎng)栽了！司法鑒定人執(zhí)業(yè)要主要哪些事項(xiàng)。

彌補(bǔ)車(chē)輛本身的瑕疵，因此作為非專業(yè)人員的消費(fèi)者要憑自己的認(rèn)識(shí)水平辨別車(chē)況非常困難。上述案件中奧迪Q7初次登記日期為2014年1月14日，行駛公里數(shù)，直至被當(dāng)做二手車(chē)出售，車(chē)齡剛超過(guò)1年。公開(kāi)資料顯示，2014款?yuàn)W迪Q7官方指導(dǎo)價(jià)為～，即使是比較低配新車(chē)價(jià)格也超過(guò)了80萬(wàn)元。2015年3月4日，鑫迪克公司以50萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)該車(chē)，隨后在4月5日，將車(chē)以。**提醒，二手車(chē)一車(chē)一況，大部分是按照車(chē)輛上牌年限定價(jià)，同型號(hào)同年限車(chē)型頂配與低配車(chē)型之間差價(jià)很小，如果標(biāo)的車(chē)輛相比同型號(hào)、同年限車(chē)輛價(jià)格低很多，消費(fèi)者應(yīng)該警惕，做好車(chē)況的確認(rèn)。第三方車(chē)況與車(chē)價(jià)信息查詢服務(wù)公司車(chē)300相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，隨著二手車(chē)電商投入大量資金培育市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的認(rèn)識(shí)明顯提升，電商平臺(tái)一般都會(huì)承諾所出售的車(chē)型排除事故車(chē)、水泡車(chē)、火燒車(chē)，所以很多消費(fèi)者到線下交易市場(chǎng)選擇二手車(chē)時(shí)，也會(huì)注意避免購(gòu)買(mǎi)到上述問(wèn)題車(chē)。業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)車(chē)商收車(chē)時(shí)對(duì)三無(wú)車(chē)輛的把關(guān)更嚴(yán)格，精品車(chē)型一般都會(huì)承諾非事故車(chē)，一般車(chē)型大多會(huì)對(duì)車(chē)況進(jìn)行明示。如果所售車(chē)型出現(xiàn)過(guò)重大事故，車(chē)商在銷(xiāo)售時(shí)應(yīng)該告知消費(fèi)者，不應(yīng)存在僥幸心理，隱瞞車(chē)況?？梢宰屜M(fèi)者更輕松的了解二手車(chē)的車(chē)況、行駛里程、事故情況，從而提高消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的信任度。成都二手車(chē)司法鑒定中心溫州

二手車(chē)交易中 關(guān)鍵的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。寶山區(qū)專業(yè)二手車(chē)司法鑒定誠(chéng)信服務(wù)

“嘭”的一聲，一輛二手車(chē)特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)突然失速，車(chē)速?gòu)?20km/h驟降到56km/h，同時(shí)車(chē)輛制動(dòng)和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。這是日前在與特斯拉過(guò)程中獲得一審勝利的天津特斯拉車(chē)主韓潮，回憶其在起訴特斯拉前后一次駕駛該車(chē)輛的經(jīng)歷?！笆俚耐瑫r(shí)，車(chē)輛顯示屏跳出了5個(gè)故障碼提示?！?2月9日晚間，韓潮接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)感嘆，幸好當(dāng)時(shí)車(chē)輛失速后沒(méi)有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來(lái)，否則后果不堪設(shè)想?！爱?dāng)時(shí)靠邊停車(chē)后，后背衣服都被冷汗浸濕了?！表n潮說(shuō)。圖片來(lái)源：車(chē)主供圖今年12月4日，經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，韓潮在起訴特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車(chē)輛案件中勝訴，拿到了勝訴一審判決書(shū)后，其時(shí)間在個(gè)人微博上宣布：“我勝訴了，退一賠三?！贝耸卵杆俪蔀檩浾撽P(guān)注的焦點(diǎn)。雖然韓潮勝訴了，但是特斯拉并不接受這一判決。此前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心曾發(fā)布特斯拉的召回公告，涉及存在安全隱患的3萬(wàn)輛進(jìn)口ModelS和ModelX電動(dòng)汽車(chē)。但隨后特斯拉的態(tài)度出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)，其在交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信件中表示：車(chē)輛無(wú)需進(jìn)行召回，因?yàn)檐?chē)輛懸架并不存在缺陷，出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問(wèn)題。寶山區(qū)專業(yè)二手車(chē)司法鑒定誠(chéng)信服務(wù)

一車(chē)一檢是上?；ǔ善?chē)科技有限公司的品牌，致力于汽車(chē)中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車(chē)況不透明、車(chē)輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車(chē)輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車(chē)一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、科學(xué)養(yǎng)車(chē)、**二手車(chē)市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車(chē)消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車(chē)制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車(chē)行業(yè)、想要提高二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車(chē)一檢是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車(chē)輛檢測(cè)技能的傳播者。