很多人在購(gòu)買二手車的時(shí)候都有這樣的擔(dān)憂，那就是自己買的車是不是有大修、水淹、火燒這類的事故。而為了減少這樣的風(fēng)險(xiǎn)，很多人都會(huì)選擇一些有信譽(yù)的二手車市場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)買，去年，白先生就在長(zhǎng)春凱旋二手車市場(chǎng)買了一輛二手車，沒想到半年后，他在一次檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)自己的車有問題，而對(duì)于這個(gè)說法，市場(chǎng)和商家卻并不認(rèn)可。車主白先生2020年4月份買的大眾途觀車，我就奔這個(gè)車來的，然后就去看了一下，花了七萬五，當(dāng)時(shí)他介紹的是左葉子板和兩邊葉子板有噴漆。記者當(dāng)時(shí)他跟沒跟你說，這個(gè)車有一些重大的事故？車主白先生沒有，連事故都沒有說過。白先生回憶，2020年底，他在網(wǎng)上偶然看到了一個(gè)名叫查博士的軟件，上面介紹可以查詢車輛的維修信息，隨后他進(jìn)行了查詢，沒想到這一查發(fā)現(xiàn)了問題。車主白先生車的左側(cè)下邊梁有事故的一個(gè)更換，事故的一個(gè)切割以及非事故的一個(gè)鈑金修復(fù)，左A柱有事故的一個(gè)更換，事故的切割以及事故的鈑金修復(fù)，左前門框邊緣有事故的切割以及事故的鈑金修復(fù)。記者通過這些修復(fù)，你有沒有問一下專業(yè)的人，你這輛車屬于什么狀態(tài)？車主白先生專業(yè)的檢車人員已經(jīng)給（車）定義為重大事故車。隨后，白先生便找到了凱旋二手車市場(chǎng)和車商來溝通此事。但是鑒定人實(shí)事求是、尊重科學(xué)的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，是保證鑒定結(jié)論客觀、公正的前提。奉賢區(qū)司法二手車司法鑒定誠(chéng)信為本

    保險(xiǎn)公司將車輛交給事故車拍賣公司，拍賣公司將車輛以6萬元賣給競(jìng)拍者（競(jìng)拍者一般是汽修廠，中標(biāo)后以拆車件或者副廠件進(jìn)行修復(fù)，賺取利潤(rùn)），拍賣所得交回保險(xiǎn)公司，實(shí)際上保險(xiǎn)公司相當(dāng)于只賠付了119236-60000=59236元，原本需要賠付7萬元的，保險(xiǎn)公司等于是減損了10764元。從以上模式可以看出，車主獲得了滿意的賠付，保險(xiǎn)公司也減損了金額，拍賣公司收了拍賣手續(xù)費(fèi)，維修廠修復(fù)后賣出也獲得了利潤(rùn)，簡(jiǎn)直就是一箭四雕。全損車拍賣的壞處就是以后無法購(gòu)買車損險(xiǎn)，修復(fù)后的車況也無法保證。（驗(yàn)證思路：咨詢保險(xiǎn)公司，調(diào)取詳細(xì)出險(xiǎn)記錄）綜上所述：全損車的鑒定識(shí)別是要從車況鑒定、保險(xiǎn)理賠等綜合性分析，靠APP查詢的維修保養(yǎng)記錄和保險(xiǎn)理賠歷史去定義一臺(tái)車的車況，是不專業(yè)不靠譜的。全損車在大部分的保險(xiǎn)公司都是無法投保車損險(xiǎn)的，只有一些小的保險(xiǎn)公司因數(shù)據(jù)沒有完全與銀保監(jiān)會(huì)進(jìn)行對(duì)接，又或者承保政策比較松動(dòng)，才能買車損險(xiǎn)。我是二手車白武士這個(gè)公眾號(hào)沒有華麗的排版只有實(shí)實(shí)在在的干貨更多原創(chuàng)文章，請(qǐng)關(guān)注我。奉賢區(qū)司法二手車司法鑒定誠(chéng)信為本每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。

韓先生在特斯拉官方網(wǎng)站，花費(fèi)超過38萬元購(gòu)買了一輛官方認(rèn)證的2014款ModelS汽車。在交車之前，韓先生就發(fā)現(xiàn)這輛ModelS存在左后門無法打開、左后尾燈不亮等故障。但由于買的是二手車，韓先生表示多多少少有一些故障也很正常，并沒有去計(jì)較。然而，在買車2個(gè)月后，韓先生卻險(xiǎn)些因汽車故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚，韓先生駕駛這輛ModelS汽車在天津當(dāng)?shù)匾粋€(gè)多車路段行駛。根據(jù)韓先生的說法，車輛在行駛時(shí)突然出現(xiàn)劇烈的震動(dòng)，并伴有"嘭"的一聲異響，車速隨即驟降。此時(shí)，韓先現(xiàn)汽車的剎車和油門均失靈，韓先生只能擺動(dòng)方向盤讓車輛在路邊慢慢停下，而當(dāng)時(shí)汽車還有300公里左右的續(xù)航里程。"我真的很幸運(yùn)，如果被追尾了我都不敢想象會(huì)發(fā)生什么。"韓先生回憶說道。險(xiǎn)些遭遇交通事故后，韓先生的汽車被拖至特斯拉天津旺港服務(wù)中心進(jìn)行維修。根據(jù)韓先生提供的通話記錄，特斯拉工作人員表示車速驟降的原因是"韓先生駕駛時(shí)油門到底導(dǎo)致電池電流過大而損壞部分零部件，導(dǎo)致車速驟降。"雖然特斯拉天津旺港服務(wù)中心很快就為韓先生維修好了車輛，但是韓先生卻對(duì)這輛車的質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。他多次要求特斯拉方面出示證明車況的書面文件，但是均無功而返。

    花費(fèi)超過38萬元購(gòu)買了一輛官方認(rèn)證的2014款ModelS汽車，購(gòu)買時(shí)已行駛里程數(shù)為51000公里左右。▲特斯拉官方網(wǎng)站上的官方認(rèn)證二手車韓先生表示，這輛車是官方認(rèn)證的二手車，認(rèn)為應(yīng)該不存在事故車、水泡車等問題?！颁N售人員告訴我認(rèn)證二手車保證沒有重大交通事故、保證不是水泡車和火燒車、也不存在結(jié)構(gòu)性損傷?！比欢?，在買車2個(gè)月后，韓先生險(xiǎn)些因汽車故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚，韓先生駕駛這輛ModelS汽車在天津當(dāng)?shù)匾粋€(gè)多車路段行駛。根據(jù)韓先生的說法，車輛在行駛時(shí)突然出現(xiàn)劇烈的震動(dòng)，并伴有“嘭”的一聲異響，車速隨即驟降。此時(shí)，韓先現(xiàn)汽車的剎車和油門均失靈，韓先生只能擺動(dòng)方向盤讓車輛在路邊慢慢停下，而當(dāng)時(shí)汽車還有300公里左右的續(xù)航里程?！拔艺娴暮苄疫\(yùn)，如果被追尾了我都不敢想象會(huì)發(fā)生什么?！表n先生回憶說道?！囕v失去動(dòng)力時(shí)中控屏幕出現(xiàn)5個(gè)故障通知險(xiǎn)些遭遇交通事故后，韓先生的汽車被拖至特斯拉天津旺港服務(wù)中心進(jìn)行維修。根據(jù)韓先生提供的通話記錄，特斯拉工作人員表示車速驟降的原因是“韓先生駕駛時(shí)油門到底導(dǎo)致電池電流過大而損壞部分零部件，導(dǎo)致車速驟降。”面對(duì)工作人員的解釋，韓先生仍然對(duì)汽車的質(zhì)量和來路產(chǎn)生了質(zhì)疑。簽訂委托書，擬訂評(píng)估計(jì)劃，安排鑒定評(píng)估人員。

    雙方依然未能就退車和賠償?shù)葐栴}達(dá)成一致。韓先生于是將特斯拉汽車銷售服務(wù)（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司訴訟至北京市大興區(qū)人民法院，要求對(duì)方“退一賠三”，此案已經(jīng)被立案處理。目前，該案件已在等待法院開庭中?！n先生起訴特斯拉的案件基礎(chǔ)信息就韓先生反映特斯拉銷售事故車的問題，《消費(fèi)者報(bào)道》撥打了特斯拉天津旺港服務(wù)中的的聯(lián)系電話，對(duì)方表示會(huì)有專人向本刊作出回應(yīng)?！断M(fèi)者報(bào)道》同時(shí)發(fā)送采訪函件至特斯拉公司進(jìn)行問詢。不過截止至發(fā)稿前，本刊均未收到任何回應(yīng)。北京市盈科（廣州）律師事務(wù)所高級(jí)合伙人馬錦林律師在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)表示，根據(jù)我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十條和第五十五條的規(guī)定，特斯拉銷售人員宣傳其官方認(rèn)證二手車不存在重大事故、水泡火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問題，但車輛之后被認(rèn)定為事故車，特斯拉的行為可能已經(jīng)構(gòu)成虛假宣傳和，需要承擔(dān)增加賠償消費(fèi)者購(gòu)買該汽車的價(jià)款費(fèi)用的三倍，即通常所說的“退一賠三”。有汽車工程師告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，車架相當(dāng)于人的骨骼，如果車輛的主要車架組成部分，如A柱、B柱、C柱等受到嚴(yán)重?fù)p傷，即使修復(fù)之后也會(huì)導(dǎo)致碰撞強(qiáng)度下降，影響行車安全。因此。鑒定實(shí)踐能力是指司法鑒定人具備0解決本學(xué)科范圍內(nèi)有關(guān)鑒定問題的能力，是鑒定人開展鑒定活動(dòng)的基礎(chǔ)。長(zhǎng)寧區(qū)關(guān)于二手車司法鑒定的新聞

二手車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的重要組成部分，相對(duì)于新車經(jīng)營(yíng)來說，二手車經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)十分可觀。奉賢區(qū)司法二手車司法鑒定誠(chéng)信為本

”李某在《購(gòu)車合約》中向王某承諾：“售賣于乙方（王某）的車輛比亞迪S7并未發(fā)生過大事故、無進(jìn)泡水等情況，如在甲方（李某）售車后為期一個(gè)月內(nèi)（以過戶時(shí)間為準(zhǔn)計(jì)算），乙方（王某）查出有上述情況，可要求甲方（李某）負(fù)責(zé)維修或者要求退款并將車輛過戶回甲方（李某）名下，使用車輛時(shí)期按租車費(fèi)用結(jié)算。同日，雙方又簽訂《機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定比亞迪小轎車轉(zhuǎn)讓款為61000元，轉(zhuǎn)讓后所有權(quán)、使用權(quán)及處分權(quán)歸王某所有，轉(zhuǎn)讓金額一次性付清。上述兩合同簽訂后，王某通過微信向李某轉(zhuǎn)款三筆共計(jì)54000元。隨后，李某即將車輛及“行駛證”交給王某。2020年4月14日，王某在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛有異響，將涉案車開到海口比亞迪汽車翔迪服務(wù)店（比亞迪4S店）檢查。同時(shí)，王某通過微信和電話與李某協(xié)商退車，但未達(dá)成協(xié)議。為了證實(shí)李某的涉案車轉(zhuǎn)讓前存在的受損情況，2020年4月18日，王某將該車開到三亞翔合比亞迪汽車維修店進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車受損拼裝，換了變速箱總成、前副車架、左前減震支座等9個(gè)配件。王某將上述情況告知李某并要求退車，又被李某拒絕。2020年4月29日，王某無奈將李某起訴五指山市法院，請(qǐng)求法院依法解除兩人簽訂的《購(gòu)車合約》及《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。奉賢區(qū)司法二手車司法鑒定誠(chéng)信為本

一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放?，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購(gòu)車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。