晶實(shí)鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結(jié)論書顯示，該車左后側(cè)葉子板、后圍板有明顯修復(fù)痕跡。晶實(shí)鑒定明確，該車左后側(cè)葉子板屬于結(jié)構(gòu)件的一部分，維修后強(qiáng)度降低，對(duì)車輛安全性能有一定影響，會(huì)對(duì)車輛市場(chǎng)價(jià)值造成一定貶值影響。根據(jù)車輛傷損程度和損傷面積，符合企業(yè)《車輛貶值鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》里的中度B級(jí)損傷。為此，晶實(shí)鑒定給出該車本次事故修復(fù)后，造成的貶值損失約為82089元。晶實(shí)鑒定車輛貶值損失鑒定結(jié)果（圖片來(lái)源：車主供圖）“切割A(yù)、B、C柱任何一塊位置，對(duì)車輛來(lái)說(shuō)都是致命的，對(duì)車的貶值率可達(dá)到50%左右?！倍周囋u(píng)估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮?！叭绻业馁?gòu)車價(jià)低于市場(chǎng)價(jià)，心里對(duì)其可能存在的問(wèn)題會(huì)有個(gè)預(yù)想。但我購(gòu)買這輛ModelS時(shí)，就已經(jīng)是高于市場(chǎng)價(jià)的預(yù)期了。這種情況下還被，買到一輛事故車，我不能接受?！表n潮說(shuō)。高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民民法通則〉若干問(wèn)題的意見(jiàn)（試行）》第68條對(duì)行為明確規(guī)定：“一方當(dāng)事人故意告知對(duì)方虛假情況，或者故意隱瞞真實(shí)情況，誘使對(duì)方當(dāng)事人作出錯(cuò)誤意思表示的，可以認(rèn)定為行為。”記者了解到，特斯拉在一審中敗訴的原因是，提交的證據(jù)不足以證明其提出的“車輛不存在重大事故。吸引了廣大汽車制造廠商、汽車經(jīng)銷商、汽車服務(wù)企業(yè)及與汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)紛紛上手二手車項(xiàng)目。奉賢區(qū)哪里有二手車司法鑒定聯(lián)系方式

開(kāi)辦二手車公司二手車行業(yè)目前在國(guó)內(nèi)屬于新興行業(yè)，很多評(píng)估師都有創(chuàng)業(yè)的想法，比如自己開(kāi)辦二手車行，二手車交易公司，二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，二手車金融機(jī)構(gòu)等等。那么有這類需求的人員要不要考二手車評(píng)估師證書呢？如果是先做二手車經(jīng)紀(jì)，交易類服務(wù)的業(yè)務(wù)，國(guó)家已經(jīng)取消了前置審批；只需要二手車鑒定評(píng)估師證件就行，到監(jiān)管部門把員工的證件資質(zhì)進(jìn)行備案即可。如果是從事法定評(píng)估業(yè)務(wù)類型公司，比如鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)評(píng)估公司等就需要在持有二手車評(píng)估師證書的基礎(chǔ)上進(jìn)行注冊(cè)登記，考取注冊(cè)二手車鑒定評(píng)估師。同樣也需要進(jìn)行后置備案即可營(yíng)業(yè)。中南汽車教育網(wǎng)溫馨提示：雖然沒(méi)有強(qiáng)制要求二手車評(píng)估師一定要考證書資質(zhì)，但是市場(chǎng)在規(guī)范，行業(yè)在進(jìn)步，所以大部分人群都會(huì)選擇考取證書。不管以后是二手車平臺(tái)上班，還是自己接活，都是向別人體現(xiàn)你水平的證明，一般請(qǐng)一個(gè)評(píng)估師來(lái)一趟，也要幾百塊哦。另外提醒大家還需要區(qū)分證書的頒發(fā)單位。二手車鑒定評(píng)估師早期是人社部頒發(fā)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)頒發(fā)注冊(cè)證書。2017年開(kāi)始國(guó)家簡(jiǎn)政放權(quán)，二手車鑒定評(píng)估師也下放行業(yè)，所以現(xiàn)在二手車鑒定評(píng)估師和注冊(cè)二手車鑒定評(píng)估師均由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)一考試，統(tǒng)一頒發(fā)。長(zhǎng)寧區(qū)關(guān)于二手車司法鑒定的新聞查驗(yàn)可交易車輛，對(duì)不可交易車輛的，除特殊需要外，不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價(jià)值評(píng)估。

車況時(shí)都沒(méi)有太過(guò)仔細(xì)，如此一來(lái)購(gòu)買到不良車輛的可能性非常大。而近幾年來(lái)，一種新興行業(yè)逐漸被大家所熟知，那就是二手車專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。有的車友會(huì)將二手車送去二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定檢測(cè)后，機(jī)構(gòu)會(huì)出具一份具體的車況檢驗(yàn)結(jié)果供大家查看。當(dāng)然，在檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到的二手車況，肯定是要比我們自己檢查到的車況信息要多得多，但一提到二手車的鑒定價(jià)格，很多老百姓又沒(méi)有后話了。購(gòu)買二手車就是看中了二手車輛價(jià)格實(shí)惠這一點(diǎn)，還要掏出一部分的檢測(cè)鑒定費(fèi)，心里難免有些抗拒。一提到二手車鑒定，我們都覺(jué)得很貴，那么二手車鑒定一次要多少錢？一起往下看看吧。二手車鑒定的費(fèi)用都不算低。很多車友們只想買輛“買菜車”日常代代步而已，并不想花鑒定的費(fèi)用，這也是可以理解的。這時(shí)候我們就需要花更多的心思在車況辨識(shí)上，當(dāng)然，也可以叫上懂車的老司機(jī)一起幫忙把把關(guān)。二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就是車況的結(jié)論有著真實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，有著專業(yè)的工具，用來(lái)排查二手車的事故隱患。鑒定與否都是由車主自行決定的，但我們要清楚的是無(wú)論如何二手車的車況是位的，對(duì)二手車車況的檢查一定不要馬虎。

特斯拉攤上事了！12月4日晚，微博昵稱為“特斯拉WQ車主-韓潮”的用戶發(fā)布微博稱自己勝訴了，特斯拉被判退一賠三。車主韓潮在特斯拉官方網(wǎng)站購(gòu)買特斯拉官方認(rèn)證P85ModelS轎車，購(gòu)買之前經(jīng)銷售告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故，且沒(méi)有水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損失。但是后續(xù)該車主通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定得出結(jié)論為該車C柱以及后翼子板有切割焊接，即存在結(jié)構(gòu)性損傷，車主從19年8月WQ至今，終于在一審獲得勝訴。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三。對(duì)此特斯拉法律顧問(wèn)回應(yīng)稱，沒(méi)有情形，將提起上訴。▍始末事情還要從2019年6月1日說(shuō)起，彼時(shí)特斯拉還未國(guó)產(chǎn)，韓潮通過(guò)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)與特斯拉公司簽訂《二手車訂購(gòu)協(xié)議》，購(gòu)買了一輛二手ModelS，花費(fèi)了。在購(gòu)車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過(guò)戶前經(jīng)過(guò)二百多道工序的車輛檢測(cè)，車況良好、無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過(guò)八萬(wàn)公里，是符合特斯拉二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車輛。然而令他沒(méi)想到的是，這款車會(huì)成為他一切麻煩的開(kāi)始。首先是在過(guò)戶后的前兩個(gè)月時(shí)間里，涉案的ModelS頻繁發(fā)生問(wèn)題，共計(jì)維修7次，考慮到這是一輛二手車，且都發(fā)生的是小問(wèn)題，韓先生并未在意。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該擁有國(guó)家認(rèn)可的的鑒定評(píng)估資質(zhì)與鑒定評(píng)估許可，鑒定結(jié)果有QW性并可用于法律用途。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)記者|周純粼12月4日，新浪微博一名叫“特斯拉WQ車主-韓潮”的認(rèn)證用戶發(fā)布微博稱：“我勝訴了，退一賠三!......感謝法律公正!”這是特斯拉在各類糾紛中鮮有的敗訴案。這名特斯拉二手車主表示，自己與特斯拉的二手車WQ糾紛案件已在北京市大興區(qū)人民法院完成一審判決并勝訴。判決文書顯示，韓潮一審勝訴，特斯拉被判“退一賠三”。根據(jù)該車主新浪微博上發(fā)布的信息，該事件起因是，2019年6月，天津車主韓潮在特斯拉官方網(wǎng)站購(gòu)買了一臺(tái)經(jīng)官方認(rèn)證的二手ModelSP85轎車。在2019年8月24日，當(dāng)他以120km/h的速度在高速公路上行駛時(shí)，突然“車發(fā)出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個(gè)故障碼”。事故后，涉案車輛由拖車公司托運(yùn)到特斯拉服務(wù)中心，經(jīng)服務(wù)中心檢查告知，此車的電池傘閥，保險(xiǎn)等損壞需要更換，電池?zé)o法接電，需要更換完配件進(jìn)行檢測(cè)。圖片來(lái)源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮根據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道稱，該車主曾表示，銷售人員在其購(gòu)買前告知了特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故、水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損傷。然而自購(gòu)車起，這輛認(rèn)證二手車便頻繁發(fā)生問(wèn)題。后經(jīng)車主韓潮委托天津本地檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，該車輛C柱及后翼子板有切割焊接?！端痉ㄨb定程序通則》第二十八條規(guī)定司法鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自司法鑒定委托書生效之日起三十個(gè)工作日內(nèi)完成鑒定。金山區(qū)第三方二手車司法鑒定好

鑒定人必須具有良好的職業(yè)道德和實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。奉賢區(qū)哪里有二手車司法鑒定聯(lián)系方式

雙方當(dāng)事人簽訂保險(xiǎn)合同后應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則，按照約定履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任；發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止或減少損失。本案中，原告李某某投保的車輛在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生事故，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)當(dāng)對(duì)事故車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為167200元系車損發(fā)生后的比較高保險(xiǎn)金額，并未約定保險(xiǎn)物的保險(xiǎn)價(jià)值，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)本院委托鑒定，原告李某某所有的魯A××車輛的維修費(fèi)用雖為150242元，但出險(xiǎn)前車輛價(jià)值為50000元，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)當(dāng)向原告李某某賠償機(jī)動(dòng)車損失50000元。無(wú)論原告對(duì)涉案車輛采用何種維修方式均系原告意志所為，其后果自行承擔(dān)。關(guān)于原告李某某要求被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司賠付施救費(fèi)的訴訟請(qǐng)求，因該施救費(fèi)用系保險(xiǎn)事故發(fā)生后，為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所支付的必要的、合理的費(fèi)用，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)在車損險(xiǎn)范圍內(nèi)賠付。關(guān)于原告李某某要求被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司賠付車上人員責(zé)任保險(xiǎn)賠償金的訴訟請(qǐng)求，該費(fèi)用系乘車人因事故發(fā)生后進(jìn)行合理檢查支付的費(fèi)用，被告應(yīng)當(dāng)在車上人員責(zé)任險(xiǎn)。奉賢區(qū)哪里有二手車司法鑒定聯(lián)系方式

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛(ài)車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

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