每一輛認證二手車的詳情在“機械和外觀標準”中均標注有“無結(jié)構(gòu)性維修”一欄。然而就是這樣一輛車況被描述得穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)墓俜秸J證二手車，在提車還沒到3個月的時候，便置車主韓潮于驚險無比的境地。2019年8月24日晚，韓潮駕駛上述特斯拉ModelS行駛于高速時，隨著“嘭”的一聲異響，突發(fā)剎車、油門失靈，儀表跳出多個故障碼，“當時的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、變道讓車自然停下，幸好當時后面沒大車，不然就出大問題了?！敝档靡惶岬氖牵n潮遇到的問題并非獨例，在今年5月亦曾有6位特斯拉車主向時代財經(jīng)反映遭遇了高速突然趴窩的驚魂一刻（鏈接：高速突然趴窩，多輛特斯拉Model3現(xiàn)電機質(zhì)量通病）。只是該6位車主駕駛的車型與韓潮不同，均是Model3?；貧w到韓潮的ModelS上，高速趴窩后車輛被托運到特斯拉服務(wù)中心。經(jīng)過檢測，韓潮被告知是車輛的電池傘閥以及保險壞了，需要更換。但韓潮認為，一輛剛提車不久就出問題的二手車，已經(jīng)不能提供足夠的安全感，即便是質(zhì)量經(jīng)過官方認證的。因此，韓潮向特斯拉提出了換車的主張，但遭到了拒絕?！八麄儽硎具@屬于正常的維修，如果要換車也不是不行，但是需要加錢換，把折損的部分補上?！庇捎陔p方未能達成共識。二手車交易中 關(guān)鍵的一環(huán)是價格評估。楊浦區(qū)二手車司法鑒定機構(gòu)設(shè)立

隨后韓潮要求更換一輛安全的汽車，遭到特斯拉方面拒絕。此外，界面新聞記者發(fā)現(xiàn)，這名車主在2020年10月18日曾發(fā)布微博稱，“特斯拉要求做的司法鑒定，鑒定結(jié)果出來了，特斯拉反倒不認…”。其指的司法鑒定是指北京晶實機動車鑒定評估有限公司“關(guān)于特斯拉津AD6231”貶值損失鑒定結(jié)論書。對該車左后側(cè)葉子板更換造成的市場價貶值評估為82089元。圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮對此，韓潮向北京市大興區(qū)人民法院正式起訴特斯拉，并于今年3月獲得大興區(qū)人民法院正式立案。根據(jù)韓潮在其個人認證微博上發(fā)布的判決書（部分）內(nèi)容顯示，法院認為，“涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮‘車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷’，尚不足以達到應(yīng)有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合QZ的客觀要件。綜合本案事實，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應(yīng)當知曉的，其具備QZ的主觀條件?！庇纱耍ㄔ阂粚徟袥Q撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》。閔行區(qū)口碑二手車司法鑒定電話給予檢測車輛與結(jié)果的后續(xù)保證服務(wù)；也是衡量第三方檢測機構(gòu)是否靠譜的重要依據(jù)。

《二手商用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標準均由國家相關(guān)部門委托中國汽車流通協(xié)會起草；其他組織：并未參與國家或者行業(yè)二手車評估師相關(guān)標準的起草工作；3行業(yè)影響中國汽車流通協(xié)會：全國二手車鑒定評估師技能大賽；全國二手車年度大會等均由中國汽車流通協(xié)會組織舉辦，二手車行業(yè)數(shù)據(jù)**發(fā)布；其他組織：無組織全國性質(zhì)二手車鑒定評估技能大賽等相關(guān)經(jīng)歷；三、**方面1資質(zhì)與專業(yè)性中國汽車流通協(xié)會：中國汽車流通協(xié)會成立于1991年，接受***國有資產(chǎn)監(jiān)督管理**會、民政部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。受****委托，組織制修訂國家標準、行業(yè)標準和經(jīng)營規(guī)范，組織宣傳貫徹各項標準和規(guī)范。組織專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營管理和人才培訓(xùn)，舉辦行業(yè)技術(shù)交流和技術(shù)競賽。是在民政部注冊登記的汽車/二手車流通專業(yè)領(lǐng)域***的**行業(yè)組織。也是資產(chǎn)評估法**解讀中明確的國家六大類資產(chǎn)評估職業(yè)所對應(yīng)的**行業(yè)協(xié)會。其他組織：并非國家六大類資產(chǎn)評估職業(yè)所對應(yīng)的**行業(yè)協(xié)會。2培訓(xùn)和考試中國汽車流通協(xié)會：全國**材、題庫、標準；統(tǒng)一組織培訓(xùn)與鑒定考試；必須本人實地參加，嚴格按照國家標準，《國家資產(chǎn)評估法》組織實施。其他組織：據(jù)了解，全國有很多代理機構(gòu)，有的可以直接出證。

雙方均給出了相應(yīng)證據(jù)。對于韓潮起訴理由，特斯拉方面辯稱，涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板（即翼子板）而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何行為，向韓潮交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾。“車輛左后翼子板存在切割痕跡，造成結(jié)構(gòu)性損傷是一輛事故車。對此，特斯拉并沒有告知我實情，而是選擇隱瞞下來，已經(jīng)構(gòu)成?！表n潮認為。一審判決也明確，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故，以及維修情況是知曉或者應(yīng)當知曉的，卻未對車主進行信息披露，具備的主觀條件，特斯拉公司構(gòu)成。12月6日，特斯拉法律顧問許暉則公開表示，特斯拉不存在行為，公司將提起上訴。許暉認為，涉案車輛的翼子板維修未對車輛構(gòu)成結(jié)構(gòu)性損傷?！昂推渌周嚻脚_的認證一樣，特斯拉也是基于國家對二手車鑒定評估技術(shù)的規(guī)定，對車輛進行70多項關(guān)鍵標準的檢測，其中包括車輛是否有結(jié)構(gòu)性的維修，如有結(jié)構(gòu)性的維修，我們肯定會告知消費者。”許暉表示，特斯拉在對車輛進行整體檢測評估時，該翼子板的異常并未進入公司評估項目，因此并不存在隱瞞一說。那么，左后翼子板存在切割痕跡。鑒定事項涉及復(fù)雜、疑難、特殊技術(shù)問題或者鑒定過程需要較長時間的。

底盤無剮蹭，發(fā)動機、變速箱無滲漏，無拆卸。檢查完底盤，我們對這輛奔馳E200L的檢測也全部完成。檢測結(jié)果如下：事故車：否；泡水車：否；火燒車：否。修復(fù)：右前翼子板，右后翼子板。更換：右前門玻璃。拿到中車檢的檢測報告，王女士已了解這輛奔馳E200L真實車況，她表示終于可以放心地提車了，買二手車就應(yīng)該找中車檢這樣的正規(guī)第三方檢測機構(gòu)，技術(shù)和服務(wù)都值得信賴，這樣的檢測費才花得值。很多消費者看到了本周曝光的沈陽塔灣二手車市場交易內(nèi)幕，其實您不必害怕，中車檢送您技能卡：1.買二手車先檢測，中車檢按照發(fā)動機排量收取費用，比較低只有幾百塊，就可以幫您避免買到事故車、火燒車、泡水車，您在交款提車前不妨就跟車商說“我要先到中車檢檢測”；2.就算買完車發(fā)現(xiàn)有問題，就找中車檢做車輛鑒定，中車檢鑒定報告是可以作為法律依據(jù)的，中車檢是真正能夠幫您維護權(quán)益的第三方機構(gòu)。中車檢旗下業(yè)務(wù)包括常規(guī)檢測為消費者提供常規(guī)檢測，排除事故車、泡水車、火燒車三大隱患；利用先進的檢測設(shè)備，自動采集數(shù)據(jù)，自動上傳，自動與標準參數(shù)數(shù)據(jù)庫比對，自動生成檢測報告，規(guī)避檢測過程中人為干預(yù)的道德風(fēng)險。中車檢業(yè)務(wù)覆蓋全國，可提供異地檢測。一般須具備本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)大學(xué)以上的學(xué)歷，本專業(yè)以外的必須經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)。嘉定區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定電話

鑒定技術(shù)狀況，檢查車身及重要部件、計算技術(shù)狀況分值、描述缺陷、評定技術(shù)等級。評估車輛價值。楊浦區(qū)二手車司法鑒定機構(gòu)設(shè)立

    也不存在因更換葉子板而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何行為”的主張，終判定為“退一賠三”。北京市大興區(qū)人民法院方面明確，綜合本案事實可知，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故，以及維修情況是知曉或者應(yīng)當知曉的，其具備的主觀條件。截至目前，特斯拉方面仍然堅稱自己在此案中不存在行為，并表示一審判決尚未生效前將提起上訴?！叭绻诙忂^程中，法院依舊認定特斯拉存在行為，有可能維持原判?！睆場畏治龇Q，除非特斯拉方面能舉證說明，它與車主完全交代清楚了車輛存在大面積切割和焊接的客觀事實，否則特斯拉就要承擔“未盡到完全說明”的責(zé)任。業(yè)內(nèi)人士呼吁行業(yè)新標出臺值得注意的是，特斯拉在否認切割更換左后翼子板會對車輛造成結(jié)構(gòu)性損傷的同時，還認為該損傷不影響車輛的安全使用。對此，趙坤告訴記者，左后翼子板對于左后C柱來說有吸能作用，它的變形會導(dǎo)致吸能的擴散，致使力的方向改變，從而保護前進方向的人身安全?！白蠛笠碜影迩懈睢⒑附?，并噴漆完成后確實是沒問題，但車輛在發(fā)生碰撞時，力從上到下，會出現(xiàn)斷裂問題，這時力方向不對，會對人身安全造成威脅?！壁w坤解釋稱。值得注意的是，晶實鑒定給出的結(jié)果也顯示。楊浦區(qū)二手車司法鑒定機構(gòu)設(shè)立

一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放?，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費，只對被檢車輛負責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場亂象、走出傳統(tǒng)認知誤區(qū)、改善汽車消費觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費者購車前檢測的守護者，也是車輛檢測技能的傳播者。