左右前縱梁骨架并未受損變形或整形跡象。前后左右四條輪胎厚度磨損快至極限，經(jīng)常跑長途的話建議更換，若在市區(qū)使用的話先用也行畢竟還沒到極限，還可以使用一段子。更換了三元催化轉(zhuǎn)化器，客戶之前亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在4S店進(jìn)行保修更換。發(fā)電機(jī)螺栓松動(dòng)痕跡具體原因不詳。底盤處有點(diǎn)油漬，推斷機(jī)油保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油濾清器后機(jī)油流下來至底盤未清洗干凈殘留著。建議要嘛清洗后再觀察是否哪里密封部件存在滲油跡象。我們檢測鑒定完車況了，車輛我們排除了無事故、無泡水、無火燒、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子設(shè)備還是完好的。根據(jù)檢測鑒定完整輛車車況，此車?yán)锍虜?shù)完全符合此車的車況，調(diào)表的可能性不大，假設(shè)要調(diào)表的話調(diào)個(gè)一兩萬公里也安全沒必要，這車還不到一年的車子再結(jié)合客戶的保養(yǎng)情況來看，公里數(shù)相對比較符合此車況公里數(shù)。調(diào)表這種東西很難說，調(diào)個(gè)1千公里也是調(diào)表，你讓我看我也看不出來，車況基本沒差別。調(diào)表這種東西有些調(diào)基本會(huì)調(diào)個(gè)兩三萬以上，很少奇葩會(huì)調(diào)個(gè)幾千或一萬公里的。此車是美女一手車，車子委托車行進(jìn)行售賣，車友經(jīng)過與美女車主各種談判以，。這個(gè)價(jià)格也算蠻合理的，符合行情價(jià)。原本此車當(dāng)時(shí)網(wǎng)上報(bào)價(jià)，目前此車的二手車行情價(jià)大概在40萬至42萬左右。司法鑒定程序是指司法鑒定機(jī)構(gòu)和司法鑒定人進(jìn)行司法鑒定活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的方式方法步驟以及相關(guān)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。松江區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定誠信服務(wù)

優(yōu)信二手車亂象優(yōu)信作為中國大的二手車品牌，近年來遭遇多番爭議。在本案中，購車者高思思稱其購入的寶馬x5系“問題車”且無法通過優(yōu)信平臺(tái)初承諾的進(jìn)行全額退款；二手車車商崔海生在通過優(yōu)估公司158項(xiàng)評估鑒定后，因?yàn)椋ㄍ艘毁r三約143萬元，另有約30萬元的鑒定費(fèi)訴訟費(fèi)及律師費(fèi)等）的實(shí)際損失。崔海生在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2016年其賣車之際，優(yōu)估公司鑒定項(xiàng)目為158項(xiàng)，如今酌升為315項(xiàng)，優(yōu)信系稱經(jīng)檢測后車輛會(huì)被認(rèn)證為“優(yōu)信認(rèn)證二手車”，享有多方保障，但實(shí)際上產(chǎn)生的檢測糾紛很多。高思思于2016年12月通過優(yōu)信158項(xiàng)鑒定后購入涉訴車輛寶馬x5，2017年1月，高思思稱該車輛出現(xiàn)行駛問題，隨后陷入漫長的追賠過程。除此之外，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開報(bào)道以及聚投訴等相關(guān)投訴平臺(tái)，記者查閱到數(shù)名消費(fèi)者對優(yōu)信的舉報(bào)及投訴，主要涉及“用‘假’檢測糊弄消費(fèi)者”、“不退保證金”、“強(qiáng)制安裝GPS收費(fèi)近萬元”、“套路貸”等。值得注意的是，原一審判決中顯示，崔海生因涉嫌篡改涉訴車輛公里數(shù)，被認(rèn)定為虛假宣傳。但崔海生稱其從未調(diào)表并亦未向高思思保證過公里數(shù)。除此之外，為涉訴車輛進(jìn)行158項(xiàng)車輛檢測的優(yōu)信方面在原一審判決中未承擔(dān)任何法律責(zé)任。在二手車行業(yè)中。青浦區(qū)哪里有二手車司法鑒定經(jīng)驗(yàn)豐富鑒定人實(shí)踐能力的評斷主要是考察其從事專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷或辦理本專業(yè)案件的數(shù)量質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

車主白先生：車商和我以及市場三方坐在一起談這個(gè)問題，他們開始不承認(rèn)了，說我檢測記錄以及4S店調(diào)的記錄都沒有準(zhǔn)確性。白先生買到的究竟是不是事故車輛呢？為了了解情況，記者來到了凱旋二手車市場，溝通后，見到了市場工作人員和車商，對方表示，白先生出示的這份車輛評估報(bào)告，他們并不認(rèn)可。車商：定義什么叫事故車？有切割了才叫事故車。我們也是有國家資質(zhì)的檢測人員，檢測根本就沒有切割，這個(gè)車我從正規(guī)平臺(tái)拍賣拍來的，（平臺(tái)）給我提供一個(gè)非常詳細(xì)的車的報(bào)告，我現(xiàn)在就可以隨時(shí)能提供這是***，第二我當(dāng)場我要驗(yàn)一遍車，看你車跟報(bào)告符不符，第三我們所有車入場，必須還要經(jīng)過一次檢測才能入場，我們?nèi)齻€(gè)人、三個(gè)平臺(tái)、三方?jīng)]看出來一個(gè)車有事故，這么大的事故，你認(rèn)為這事可能嗎？市場工作人員還說，白先生購買的這輛車在銷售前就已通過了市場內(nèi)的檢測，并且市場也出示了檢測證明。凱旋二手車市場辦公室工作人員：我們家評估師檢測不是切割車，跟他說的不一樣。記者：我看到是2020年3月28日，這位先生在買車之前的時(shí)候就已經(jīng)對這輛車進(jìn)行檢測了。凱旋二手車市場辦公室工作人員：對對對。記者：上面寫的是未見結(jié)構(gòu)損傷，車的A柱不存在切割的情況。

剛剛，我打開微博，突然看到好多人@我。趕緊查看了一下，原來是我之前報(bào)道過的特斯拉WQ車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結(jié)果：個(gè)案件的具體詳情，可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡單來講，就是韓先生在特斯拉官網(wǎng)上買了一輛二手ModelS，買車之后，問題不斷。短短兩個(gè)月內(nèi)，維修了7次，他把問題都列出來，多達(dá)22項(xiàng)。但讓他受不了的是，有在高速上突然失速，車速從120km/h瞬間降到56km/h。接著，大屏跳出5個(gè)故障碼，剎車和油門都踩不動(dòng)了。“幸好當(dāng)時(shí)后面沒大車。差點(diǎn)出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了?！本瓦@樣，他走上了WQ路。在跟特斯拉協(xié)商解決無望之后，他找了一家鑒定公司鑒定，鑒定的結(jié)果是，這是一輛事故車。就這樣，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院審理的，但特斯拉提出了管轄權(quán)異議，后就轉(zhuǎn)到了北京大興法院。由于次鑒定是韓先生單方面請鑒定公司鑒定的，特斯拉不認(rèn)可其鑒定結(jié)果。大興法院就組織了一次司法鑒定，結(jié)果還是這車有問題。據(jù)此，法院的后判決是這樣的：這個(gè)案子的案情其實(shí)并不復(fù)雜，但韓先生這個(gè)官司打得挺艱難的。我從3月份報(bào)道這個(gè)案件后，一直關(guān)注它的進(jìn)展。查博士榮獲全國司法鑒定業(yè)務(wù)資格 持續(xù)發(fā)力二手車行業(yè)。

2020年12月4日，在經(jīng)歷了一年多的WQ后，韓潮拿到了北京市大興區(qū)人民法院下達(dá)的民事判決書。一審判決中，法院判定被告方特斯拉構(gòu)成，特斯拉公司應(yīng)向韓潮退還379,700元購車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1,139,100元。然而事情并沒有就此結(jié)束，特斯拉方并不認(rèn)同一審判決結(jié)果，隨后提起上訴，案件將迎來二審。針對這次事件我們聽到了各界很多不同的聲音，為了進(jìn)一步了解事情的細(xì)節(jié)，近期我們分別采訪了特斯拉法務(wù)與車主韓潮，此次案件中的爭議點(diǎn)也在這一過程中逐漸變得清晰起來。發(fā)生了什么，爭端是什么？我們先回顧一下事情的經(jīng)過，這部分的主要依據(jù)是法院出具的一審判決書。如果你對事件已經(jīng)有充分的了解可以跳過起因部分。01回顧起因2019年5月31日，韓潮通過特斯拉官網(wǎng)付款購買了一臺(tái)官方認(rèn)證的二手ModelS并于6月1日簽訂了《二手車訂購協(xié)議》。購車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經(jīng)過二百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供二手認(rèn)證后才可在特斯拉官網(wǎng)銷售。2019年6月5日至8月24日這80天的時(shí)間里，韓潮購買的這臺(tái)ModelS頻繁發(fā)生問題，共計(jì)維修7次。上海二手車司法鑒定，一車一檢，上海花成汽車科技有限公司。楊浦區(qū)第三方二手車司法鑒定那個(gè)好

司法鑒定機(jī)構(gòu)受理鑒定委托后，應(yīng)當(dāng)指定本機(jī)構(gòu)中具有該鑒定事項(xiàng)執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進(jìn)行鑒定。松江區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定誠信服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)一：《汽車車身術(shù)語》GB/T4780-2000關(guān)于車身部分的術(shù)語，這一份國標(biāo)中有明確定義。此頁中的「白車身」定義為：由車身本體，開啟件及其他可拆卸結(jié)構(gòu)件組成的總成。對于「車身本體」的定義為：結(jié)構(gòu)件與覆蓋件焊接或鉚接后不可拆卸的總成。而在這一頁中「車身結(jié)構(gòu)件」的定義為：組成車身本體，支撐覆蓋件，并保證車身強(qiáng)度和剛度的零部件。在其上方也有「側(cè)圍系統(tǒng)」的定義：位于客艙和行李艙兩側(cè)，由骨架、板件、側(cè)窗及有關(guān)車身附件組成的零部件總稱。這幾個(gè)詞的定義是清楚，不過ModelS后翼子板的屬性定義似乎還是難以定論。它是「側(cè)圍系統(tǒng)」部件，它也是「白車身」部件，也是「車身本體」的的組成部分，但它可能不一定是「車身結(jié)構(gòu)件」。因?yàn)榘礃?biāo)準(zhǔn)中的說法，「車身結(jié)構(gòu)件」要滿足三個(gè)條件：組成車身本體，支撐覆蓋件并保證車身強(qiáng)度與剛度的零部件。側(cè)圍翼子板一定是組成車身本體的，但后兩個(gè)，以目前的信息無法定論。而且看似明確的定義中，依然有不確定的地方?！副ＷC」車身強(qiáng)度與剛度，怎么樣才算「保證」呢？不過我們在這里說的是翼子板，而實(shí)際的情況好像不止翼子板。松江區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定誠信服務(wù)

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測的守護(hù)者，也是車輛檢測技能的傳播者。