拉擠板在風電葉片行業(yè)的應用：

葉片的主梁（也可叫梁帽或大梁）是風電葉片里主要的承力件或稱為主要的結(jié)構(gòu)件，類似于船的龍骨，如果主梁斷了，整個葉片也會斷。起初，主梁使用真空灌注方法，即把玻纖一層層鋪到上面，然后灌注樹脂；后面出現(xiàn)了預浸料，無論玻纖還是碳纖，把預浸料一層層鋪上，通過真空膜保壓后，產(chǎn)品就成型了。目前的工藝是先拉擠成一定長度的拉擠板，常用截面尺寸為120毫米×5毫米，在生產(chǎn)過程中，會把一根根的拉擠板拼在一起，中間鋪一定規(guī)格要求的布層，再把它們捆在一起放進葉片里面，和葉片一起進行灌注，灌注后脫模，成為葉片里面的結(jié)構(gòu)件。

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。

應用領(lǐng)域:風電大梁、C-纖維復合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運動器材。

產(chǎn)品特性:FXR/FXC-550系列產(chǎn)品的復配體系賦予了產(chǎn)品優(yōu)異纖維浸潤性,優(yōu)異的拉擠速度,較長的適用期,回流產(chǎn)品再利用率高等特點;制品具有高力學性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產(chǎn)。 富晨公司積累了大量的污水處理方面的防腐蝕應用經(jīng)驗，包括材料選擇以及工藝構(gòu)造設計等。重慶電子元器件環(huán)氧樹脂價格

海上、陸上風電采用拉擠工藝的原因：

1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯率。之前不管采用灌注工藝還是預浸料進行生產(chǎn)，假如在生產(chǎn)過程中有地方出現(xiàn)缺陷，對主梁的影響是致命的。比如主梁長80米，寬60厘米，只要有地方出現(xiàn)缺陷，這根主梁就有安全隱患。然而，采用拉擠板生產(chǎn)主梁，假如在生產(chǎn)過程中，某根拉擠板上出現(xiàn)問題或缺陷，可以把這根拉擠板報廢并替換上新的拉擠板。這就導致即使葉片的主梁在拼裝過程中出現(xiàn)問題，只要替換掉有問題的拉擠板就行，并不會影響到其他拉擠板。報廢一根拉擠板與報廢整根主梁相比，成本要小得多。

2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強。

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>>其它環(huán)氧類重防腐蝕材料

產(chǎn)品：PXR/PXC-100P

特性及應用：具有優(yōu)異的耐腐蝕性，良好的工藝性及較高的金屬基礎粘結(jié)特性，與鋼結(jié)構(gòu)的粘結(jié)強度底涂>20MPa(拉開法)?？蛇m用于各種工藝的底涂粘結(jié)，各種基礎（不銹鋼，F(xiàn)RP等)的涂裝。

產(chǎn)品：XPC聚合物超級涂料

特性及應用：用先進技術(shù)合成的有機-無機納米無溶劑聚合物超級涂料,集耐腐蝕、耐候、耐溫和溫度驟變、高粘結(jié)力、抗?jié)B透、耐磨和柔韌性等性能之大成，成膜物特有的“有機-無機"多官能團均聚致密交聯(lián)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。涂層可長期耐250℃高溫，與鋼結(jié)構(gòu)的粘接強度>20MPa(拉開法)。

產(chǎn)品：RCC樹脂陶瓷聚合體

特性及應用：以耐高溫耐腐蝕的特種高性能防腐樹脂為基礎,復配多種超硬的無機材料增強的高性能防腐蝕耐磨材料。具有施工簡單、高耐磨損和防腐蝕的特點，可用于FGD防腐蝕及維修等。

產(chǎn)品：優(yōu)特涂環(huán)氧鱗片涂料

特性及應用：是以環(huán)氧樹脂復配的厚膜型特種涂料，具有良好的工藝性、耐蝕性，廣泛應用于干濕交變的海工建筑等，各類化工設備、建筑基礎的表面涂覆和防腐蝕等，如滲瀝液池、污水池等。

海上、陸上風電采用拉擠工藝的原因：

1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯率。

2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強。因為拉擠工藝的纖維含量，使用多少紗線、樹脂可以控制進行調(diào)節(jié)，紗線含量可以達到70%（體積含量），但是真空灌注的紗線含量只能做到60%。纖維含量越高，主梁的力學性能或承力狀態(tài)越優(yōu)?，F(xiàn)階段，陸上風電使用的拉擠板長度大都在80米到97米之間，如上海電氣有85米、89米、90米；東方電氣90米、91米；金風、中科宇能主推葉型為93米；運達有92米、97米。在80米到90多米的葉片里，除了由于合同簽約需要使用真空灌注或預浸料進行生產(chǎn)、或由于一些經(jīng)濟效益原因，基本98%葉片都采用拉擠工藝。包括海上風電的99米葉片，金風的123米葉片也都采用拉擠工藝。葉片有碳板、有玻纖板材的，根據(jù)葉型不一樣，也有一定差距 上海富晨不僅是能提供全系列防腐蝕產(chǎn)品以供選擇的廠家，更是國家防腐蝕標準的主要編寫者之一。

環(huán)氧薄層鋪裝是采用高粘結(jié)、高抗拉強度、高耐候性改性環(huán)氧樹脂固化粘結(jié)在橋面（包括水泥混凝土橋梁橋面和鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋面）或路面上的新型工藝。一般其鋪裝厚度在4---20㎜之間，故稱之為薄層鋪裝。其可以阻止水份、鹽份（氯離子）透過混凝土后腐蝕鋼結(jié)構(gòu)部件，使橋梁和路面的使用壽命大為延長，而且能提高橋面和路面的防滑性能，提高道路行駛安全性。降低噪音、改善行車舒適性。目前應用的改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑具有良好的流動性、滲透性、延展性和較強的粘結(jié)力、且固化時間較短。上海富晨以與用戶雙贏為根本，為客戶提供“一站式”的服務、優(yōu)化"整體解決方案"。內(nèi)蒙古電子電工封裝環(huán)氧樹脂哪家好

公司主導產(chǎn)品為各種復配型環(huán)氧樹脂、特種聚氨酯材料等，并涵蓋有機硅、丙烯酸、聚酯材料等領(lǐng)域。重慶電子元器件環(huán)氧樹脂價格

與傳統(tǒng)的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優(yōu)點。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據(jù)增強體和基體的種類以及成形方法不同，其抗拉強度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學要求，玻璃纖維錨桿的加強纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹脂或乙烯基樹脂。

CFRP(碳纖維增強復合材料)拉擠片材應用于隧道的加固修復,CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復隧道裂縫時,只需將修補部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可 重慶電子元器件環(huán)氧樹脂價格

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