小魚1200特色。小魚1200的整個(gè)底盤采用模塊化設(shè)計(jì)，上表面預(yù)留安裝連接槽，便于加裝功能部件或支架。全系四輪驅(qū)動(dòng)，具有優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)能力，可選四輪轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎半徑?。┗蚯拜嗈D(zhuǎn)向，輪轂電機(jī)（300W*4），標(biāo)配制動(dòng)能量回收功能，能耗表現(xiàn)優(yōu)異（百公里約2度電）， 整車刻意實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計(jì)，前后雙安全配置（觸停條+紅外線），安全呵護(hù)更周全。小魚1200車身的尾部還配置了開放的電氣接口和通訊接口，同時(shí)在車體表面還有一個(gè)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型材接口預(yù)留給用戶加裝使用。因此，該款底盤非常有利于客戶進(jìn)行二次開發(fā)，電氣接口在設(shè)計(jì)選型上采用了航空防水接插件，一方面利于用戶的擴(kuò)展和使用，另外一方面使得無(wú)人車可以在一些嚴(yán)苛的環(huán)境中使用。什么是差速底盤？這篇文章告訴您。浙江直銷線控底盤

小魚1200是一款小型線控底盤，采用輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造的低速無(wú)人車開發(fā)平臺(tái)。它具有強(qiáng)大載荷能力、穩(wěn)定操控性能的它有寬泛的應(yīng)用領(lǐng)域。阿克曼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的搭配使得它能夠在各類典型路面靈活運(yùn)動(dòng)。立體相機(jī)、激光雷達(dá)、GPS、IMU、機(jī)械手等設(shè)備可選擇加裝至底盤作為擴(kuò)展應(yīng)用，可被應(yīng)用到科研、配送、物流等領(lǐng)域。其衍生的功能產(chǎn)品也特別多，如無(wú)人快遞車、無(wú)人售貨車、廣告車、垃圾運(yùn)輸車、移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)平臺(tái)等。整套線控底盤生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品介紹 | 小馬中大型線控底盤！

從我國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)看，十四五時(shí)期是國(guó)內(nèi)L3自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展成熟的時(shí)期。預(yù)計(jì)全球主流車企也將于未來(lái)1-2年陸續(xù)推出具備L3及L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型。L3及L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，離不開底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)和精確執(zhí)行，線控底盤時(shí)代到來(lái)。線控底盤屬于汽車自動(dòng)輔助駕駛的執(zhí)行系統(tǒng)，通過(guò)探測(cè)器將駕駛員操作中釋放的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再通過(guò)控制器與執(zhí)行器完成相關(guān)的行車決策。因此與傳動(dòng)底盤系統(tǒng)相比，線控底盤系統(tǒng)的比較大特點(diǎn)為ECU/電機(jī)等電子零部件所占比例的提升（vs.機(jī)械零部件在線控系統(tǒng)中的占比和作用逐漸削弱）。在電氣化程度增長(zhǎng)與機(jī)械鏈接逐步取消的協(xié)同作用下，線控底盤系統(tǒng)在智能化、輕量化、車輛設(shè)計(jì)靈活性等方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，底盤系統(tǒng)單車價(jià)值將得到進(jìn)一步突破；同時(shí)也將對(duì)系統(tǒng)軟件算法、以及政策法規(guī)提出更高的要求。

小馬底盤的市場(chǎng)定位。小馬底盤是云樂(lè)比較大的一款線控底盤，它按照云樂(lè)一貫的輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造。它獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)賦予底盤極低的重心，扁平的姿態(tài)以及超大的布置空間。配置方面：VCU控制、阿克曼轉(zhuǎn)向、后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓碟剎制動(dòng)+后輪電機(jī)反拖制動(dòng)、四輪單獨(dú)懸架等，可應(yīng)用于無(wú)人通勤、無(wú)人物流等領(lǐng)域。目前基于小馬底盤開發(fā)的無(wú)人通勤車（又稱無(wú)人觀光車或無(wú)人接駁車）以其精美的造型、便捷的使用而受到市場(chǎng)的歡迎，是云樂(lè)智能車中賣得比較好的幾款整車產(chǎn)品之**控底盤的介紹以及線控底盤的未來(lái)發(fā)展。

自動(dòng)駕駛底盤貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)封閉、速度慢，不考慮人工駕駛模式和舒適性，可以避免很多目前載人現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法解決的問(wèn)題。而在貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的降落，就可以拉動(dòng)和測(cè)試后續(xù)的技術(shù)環(huán)節(jié)、傳感元件等，推動(dòng)載人自動(dòng)駕駛車的發(fā)展。此時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，為載貨的自駕車提供線控底盤可能是未來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的業(yè)務(wù)，這樣既能解決行業(yè)的痛點(diǎn)，又能滿足客戶的需求。在電動(dòng)汽車內(nèi)部，云樂(lè)公司帶領(lǐng)根本技術(shù)人員孵化了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，即新成立的e-Car，為自動(dòng)駕駛算法公司提供制造服務(wù)。這是一家新公司，總部和研發(fā)中心位于上海，依托自己在安徽宣城的制造基地，生產(chǎn)線控底盤。線控底盤制造商--推薦咨詢杭州云樂(lè)車輛技術(shù)有限公司。湖北國(guó)產(chǎn)線控底盤性價(jià)比

【線控底盤】與無(wú)人駕駛技術(shù)的演變。浙江直銷線控底盤

小馬（TD01）是云樂(lè)線控底盤中目前為止尺寸比較大的一款，其長(zhǎng)寬高分別為2205*1274*564mm，自重127kg，負(fù)載300kg，可續(xù)航里程60km。云樂(lè)獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)賦予底盤極低的重心，扁平的姿態(tài)以及超大的布置空間。配置方面包括VCU控制、阿克曼轉(zhuǎn)向、后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓碟剎制動(dòng)+后輪電機(jī)反拖制動(dòng)、四輪單獨(dú)懸架等，是一款空間大、運(yùn)載能力強(qiáng)的線控底盤。基于小馬底盤研發(fā)的云樂(lè)無(wú)人駕駛通勤車，可以運(yùn)載3-4人，是目前較受顧客歡迎的一款車輛。浙江直銷線控底盤

云樂(lè)智能車，2014-05-29正式啟動(dòng)，成立了線控底盤，智能網(wǎng)聯(lián)車，無(wú)人小車，ros小車等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升云樂(lè)智能車,杭州云樂(lè),安徽云樂(lè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。云樂(lè)智能車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋線控底盤，智能網(wǎng)聯(lián)車，無(wú)人小車，ros小車等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在線控底盤，智能網(wǎng)聯(lián)車，無(wú)人小車，ros小車等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。公司坐落于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白楊街道6號(hào)大街452號(hào)2幢，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。