當(dāng)此次防疫環(huán)境下，大量服務(wù)機(jī)器人在醫(yī)療、巡檢、家用等領(lǐng)域都走上了防疫之路。無(wú)人意味著安全、自動(dòng)化意味著節(jié)省人力，此次抗疫表明技術(shù)和商業(yè)走到了一個(gè)新的交匯點(diǎn)上。長(zhǎng)遠(yuǎn)地看，服務(wù)機(jī)器人規(guī)模性的普及，將會(huì)以不可逆的方式深遠(yuǎn)改變公共衛(wèi)生系統(tǒng)。技術(shù)成熟的智能機(jī)器人將進(jìn)一步提升公共安全，諸如無(wú)人配送、AI紅外測(cè)溫、自動(dòng)巡航消毒、智能診斷……機(jī)器人公司正在用一種全新的方式來(lái)重構(gòu)公共衛(wèi)生系統(tǒng)，這也將是一個(gè)長(zhǎng)期的議題。云樂(lè)機(jī)器人一直持續(xù)為行業(yè)輸出前沿的科技創(chuàng)新成果，幫助行業(yè)進(jìn)行技術(shù)與服務(wù)的革新，助力行業(yè)在此過(guò)程中加速?gòu)?fù)蘇。隨著用戶對(duì)送餐效率的要求越來(lái)越高，送餐機(jī)器人的設(shè)計(jì)也脫離了人形，更加注重容量和穩(wěn)定性。杭州哪里有機(jī)器人

    云樂(lè)消殺機(jī)器人整體上采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念，加上動(dòng)力強(qiáng)勁的輪轂電機(jī)，自主研發(fā)的差速控制系統(tǒng)，使得消殺機(jī)器人在室內(nèi)空間可以靈活運(yùn)動(dòng)。尾部有一個(gè)緊急制動(dòng)按鈕，在發(fā)生緊急情況時(shí)可快速進(jìn)行緊急停車操作，避免發(fā)生安全事故，降低或避免不必要的損失。在車身的尾部配置了開(kāi)放的電氣接口和通訊接口，方便客戶進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，電氣接口在設(shè)計(jì)選型上采用了航空防水接插件，一方面利于用戶的擴(kuò)展和使用，另外一方面使得無(wú)人車平臺(tái)可以在一些嚴(yán)苛的環(huán)境種使用，在這個(gè)過(guò)程中我們看到了消毒機(jī)器人在和病毒斗爭(zhēng)中發(fā)揮的重要價(jià)值，在幫助醫(yī)務(wù)人員方面起到了不可估量的作用，除此之外，還可被應(yīng)用在可被應(yīng)用到商場(chǎng)、園區(qū)等眾多公眾場(chǎng)景。同時(shí)也期待未來(lái)有更多類型的消毒機(jī)器人不斷出現(xiàn)，和云樂(lè)一起為消毒機(jī)器人行業(yè)歷史寫(xiě)下重重的一筆！ 廣東國(guó)產(chǎn)機(jī)器人批量定制物流機(jī)器人是智能制造推進(jìn)過(guò)程中的重要一環(huán)，在工廠搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等眾多領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

云樂(lè)智能車提供機(jī)器人及人工智能平臺(tái)方案，主要技術(shù)在機(jī)器人軟硬件系統(tǒng)、機(jī)器人整機(jī)設(shè)計(jì)、人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)。自主研發(fā)了機(jī)器人硬件，案例產(chǎn)品有消毒機(jī)器人、配送機(jī)器人、送餐機(jī)器人等，線控底盤(pán)搭載服務(wù)機(jī)器人，致力于為每個(gè)行業(yè)打造屬于自己的機(jī)器人，為設(shè)備商和行業(yè)提供智能無(wú)人化解決方案。全智能化操作，人機(jī)分離，保障人員安全。機(jī)器人自動(dòng)規(guī)劃路徑、躲避障礙。省心、安全、方便。云樂(lè)消殺機(jī)器人的使用彌補(bǔ)了傳統(tǒng)消毒方式的不足，為醫(yī)院這種高風(fēng)險(xiǎn)的公共場(chǎng)景提供了高效智能的消毒服務(wù)。同時(shí)，機(jī)器人的使用降低了人員交叉?zhèn)魅?，保障患者和醫(yī)護(hù)人員的安全，在防疫中鑄起一道銅墻鐵壁。

自2019年以來(lái)，大環(huán)境的變化，讓“無(wú)接觸服務(wù)”成為剛需，從醫(yī)院到酒店，從配送到巡檢，在防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過(guò)程中，已經(jīng)有大量的服務(wù)機(jī)器人走上工作崗位，與主要工作在“無(wú)人環(huán)境”，更注重效率和精細(xì)度的工業(yè)機(jī)器人不同，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景，需要與人近距離接觸，所以更注重服務(wù)過(guò)程的“柔性”和安全性。所以，服務(wù)機(jī)器人需要更加輕便、智能，以及更強(qiáng)大的環(huán)境感知與人機(jī)交互能力，或許，在不久的將來(lái)，我們就如同比爾蓋茨的預(yù)言，將迎來(lái)“家家都有機(jī)器人”的時(shí)代。消殺機(jī)器人可定時(shí)開(kāi)啟消毒任務(wù)，隨時(shí)遠(yuǎn)程控制；無(wú)需人員進(jìn)入消毒區(qū)域。

    物流機(jī)器人主要應(yīng)用于兩大場(chǎng)景：1、制造場(chǎng)景；2、就是我們快遞所在的物流場(chǎng)景。在制造場(chǎng)景上，物流機(jī)器人每年增速在30%左右，但是在物流領(lǐng)域增速非?？焖?，物流機(jī)器人增速接近70%。所以，物流機(jī)器人這個(gè)賽道存在巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)與機(jī)遇。也正是因?yàn)檫@個(gè)巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)與機(jī)遇，云樂(lè)把智能物流方案方向作為接下來(lái)公司發(fā)力的方向，想要通過(guò)物流機(jī)器人這一賽道成為“智能物流解決方案**”。目前大量倉(cāng)庫(kù)仍以人工作業(yè)為主，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化滲透率為1%，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)仍在早期發(fā)展階段。這也導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的落地面臨綜合性而非單一性的難點(diǎn)，包括技術(shù)、軟件、硬件、系統(tǒng)、用戶需求、用戶教育等方面都是倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人落地可能會(huì)遇到的困境。 物流機(jī)器人可以很好地替代傳統(tǒng)醫(yī)院內(nèi)物資運(yùn)輸主要采用人工+手推車的方式。上海國(guó)產(chǎn)機(jī)器人性價(jià)比

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隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，傳統(tǒng)物流模式逐漸向智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，在電商巨頭、新銳公司和傳統(tǒng)企業(yè)的激烈爭(zhēng)奪之下，智能物流時(shí)代即將到來(lái)，而智能物流機(jī)器人則在其中扮演了重要角色。中國(guó)的物流行業(yè)經(jīng)歷了傳統(tǒng)物流向第三方物流過(guò)渡、第四方物流蓬勃發(fā)展的階段，成為了一個(gè)多領(lǐng)域融合（如運(yùn)輸業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，貨代業(yè)融合），涉及領(lǐng)域廣，拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)就業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。智能物流，顧名思義就是利用機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，讓物流的各個(gè)環(huán)節(jié)更加智能化、自動(dòng)化、便捷化與一體化。目前，不少企業(yè)都將機(jī)器人作為實(shí)現(xiàn)智能物流的重要載體，紛紛加入到智能物流機(jī)器人的市場(chǎng)爭(zhēng)奪和研發(fā)中來(lái)。杭州哪里有機(jī)器人

杭州云樂(lè)車輛技術(shù)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。云樂(lè)智能車深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的線控底盤(pán)，智能網(wǎng)聯(lián)車，無(wú)人小車，ros小車。云樂(lè)智能車?yán)^續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。云樂(lè)智能車始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。