倉庫關(guān)于退貨規(guī)定，提升倉庫的工作效率及服務(wù)質(zhì)量：品檢根據(jù)倉庫收貨員移交的單據(jù)對退貨進(jìn)行檢驗，不允許在審批單、客戶裝箱上進(jìn)行涂改，只允許在倉庫收貨人員移交的單據(jù)備注上進(jìn)行標(biāo)識，如果發(fā)現(xiàn)審批單未涉及的貨品以及精品中摻有次品、次品中摻有精品的要分開與標(biāo)示以及告知跟單是否要修改審批單或者拒收，跟單人員需一個工作日內(nèi)將未在審批范圍貨品重新制作審批單，并且由總經(jīng)理簽名的審批單倉庫才重新安排清點，超過一個工作日未交予倉庫的倉庫直接將貨品拒收。說到退貨問題，不管是對于國內(nèi)賣家，還是跨境電商來說都是一個繞不過的大難題。美國物料退倉儲存費(fèi)用

倉庫退庫流程：生產(chǎn)部門領(lǐng)用的原材料因為訂單取消的原因需要退庫，必須將所需退回的材料分別區(qū)分放置，物料上放置好標(biāo)識卡，清楚標(biāo)明合同號、物料品名，型號，數(shù)量，批次號(材料批號)，并填寫檢驗申請單交給質(zhì)量部檢驗，檢驗完畢后填寫完整相應(yīng)退庫單，將合格數(shù)量和不合格數(shù)量標(biāo)注清楚。倉庫人員將退庫的合格物料存放至原材料的相應(yīng)庫位，不合格品由檢驗確認(rèn)是工廢還是料廢。工廢料件由產(chǎn)線自行申請報廢，料廢物料退還倉庫，倉庫人員將料廢物料放置入檢驗不合格品區(qū)域，等待退貨，并錄入系統(tǒng)。上海商品退倉儲存費(fèi)用海外倉系統(tǒng)，無縫對接FBA倉庫協(xié)助海外倉儲解決退換貨業(yè)務(wù)。

倉庫退貨分類：1、臨保（將要過期）商品退貨：退貨員定期生成明細(xì)表，根據(jù)報表顯示，到指示庫位進(jìn)行實物盤點確認(rèn)，必須確定產(chǎn)品數(shù)量、失效期是否與報表一致，如失效期與庫存報表不一致，需在系統(tǒng)更新產(chǎn)品失效期；更新完成后，退貨員將臨保商品報表發(fā)至客戶相關(guān)人員，由期與商家溝通退貨或促銷處理；2、質(zhì)量問題或商家原因的壞貨退貨：倉庫日常操作如揀貨、補(bǔ)貨或盤點等操作過程中，如發(fā)現(xiàn)商品質(zhì)量問題，或?qū)偕碳邑?zé)任引起的不符合發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)的商品，需拍照舉證，將其暫時盤至殘次區(qū)，實物交至操作主管與商家溝通補(bǔ)發(fā)貨或做采購?fù)素泦翁幚恚?、如在收貨抽檢、日常出貨開箱抽檢過程發(fā)現(xiàn)開箱短少，倉庫舉證后確定商家原因的差異，可做虛擬采購?fù)素泦纬鰩?，倉庫不需做實物退貨。

FBA訂單退貨的情況：一旦退貨商品出現(xiàn)與此前發(fā)布的商品狀況不符或狀況不同，則該商品就會被歸屬于“不可售”的范圍，且主要包括商品存有缺陷、已殘損、缺少所需標(biāo)簽、屬于禁止商品或?qū)儆谄渌贿m合銷售的商品，同樣也包括了可能對亞馬遜運(yùn)營中心的人員構(gòu)成身體健康和生命安全威脅的危險商品；對于此項“不可售”的商品，亞馬遜平臺會要求賣家在退貨商品抵達(dá)亞馬遜運(yùn)營中心后的30天內(nèi)移交移除訂單，當(dāng)然賣家也可自動棄置這些不可售庫存；當(dāng)商品存在安全隱患、健康隱患或責(zé)任風(fēng)險時，需要將其棄置，且需要立即棄置的退貨商品示例包括：屬于受管制危險品的庫存、破碎的玻璃、已開封的個人護(hù)理和性健康用品類商品、消費(fèi)品、有保質(zhì)期的商品、床上用品以及母嬰類商品等等。在填寫相關(guān)表完后，將貨品明細(xì)表及產(chǎn)品標(biāo)簽的PDF文件給到指定公司，便能夠進(jìn)行貼標(biāo)的操作。

如何改善退貨問題？買家之所以退貨，都是有一定原因的，很多時候是因為賣家不清楚操作流程或者產(chǎn)品描述不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致退貨，賣家可以從review中總結(jié)原因。 產(chǎn)品描述細(xì)致完整：如果因為產(chǎn)品描述不夠細(xì)致清楚，導(dǎo)致客戶的理解錯誤，賣家要吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品描述，不讓要同類的糾紛再次發(fā)生。如果是產(chǎn)品本身的問題，例如色差、材質(zhì)、款式之類，賣家要仔細(xì)檢查產(chǎn)品描述和圖片，保證圖片與原物不要相差太多，產(chǎn)品描述中材質(zhì)和款式要重點突出。貨品放在亞馬遜FBA物流倉也會自動產(chǎn)生FBA倉儲費(fèi)。美國物料退倉儲存費(fèi)用

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倉庫退貨管理的難點？1、倉庫收到的門店退貨沒有單據(jù)可查。管理過退貨的都知道，由于對門店的管理不夠規(guī)范。門店打包退貨時，不放入退貨清單，有時甚至連哪家門店的退貨都難以確認(rèn)。2、退貨過于零散。由于退貨過于零散導(dǎo)致的供應(yīng)商退貨位不夠用。3、門店在和司機(jī)交接退貨時未準(zhǔn)確清點數(shù)量。由于處理退貨一般會存在滯后性，倉庫清點退貨數(shù)量可能在倉庫收到退貨的很多天之后了，當(dāng)倉庫發(fā)現(xiàn)數(shù)量或品項不準(zhǔn)確時，追責(zé)更加困難。4、供應(yīng)商不及時拉走退貨。有的供應(yīng)商車隊隸屬第三方物流，不負(fù)責(zé)拉走退貨，導(dǎo)致退貨積壓。5、退貨人員不及時處理退貨。門店對倉庫的投訴率增加。6、存在一品多供應(yīng)商。退貨人員在處理應(yīng)該退給供應(yīng)商的退貨時無法確認(rèn)給哪一家供應(yīng)商。7、庫內(nèi)報損的商品責(zé)任認(rèn)定困難。美國物料退倉儲存費(fèi)用

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