FBA，這是很多亞馬遜賣家耳熟能詳?shù)目s寫，它是亞馬遜商業(yè)帝國的基石，通過高效的物流管理系統(tǒng)讓很多賣家能夠足不出戶，就在亞馬遜全球開店。FBA自建立以來，不只內(nèi)部技術(shù)不斷升級，倉儲和物流的智能化管理，并且也在探索一些新的管理模式，如FBA onsite，將一些第三方倉庫覆蓋到FBA下，從而使FBA的容量大幅升級。而海外倉，也是隨著電商的發(fā)展而成長起來的一個新模式。海外倉的發(fā)展可以追溯到2000年左右，有些留學(xué)生靠“螞蟻搬家”的方式把國內(nèi)商品到美國后在網(wǎng)上銷售，之后隨著電商群雄四起，跨境電商初具規(guī)模，賣家們開始把貨物放在留學(xué)生公寓、車庫等，就變成了海外倉的雛形。FBA是Fulfilment by Amazon的縮寫，簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。南通自建移倉換標(biāo)售后

如何處理亞馬遜FBA退件換標(biāo)_FBA退件換標(biāo)移倉處理步驟： 其一：LISTING審批不合格或無效。 其二：商品被告侵權(quán)行為，賬號被封。 其三：產(chǎn)品被損壞在不可售庫存里(亞馬遜買家退貨一般是依據(jù)自己的喜好，一些產(chǎn)品只是包裝壞了重新質(zhì)檢后貼標(biāo)可以發(fā)FBA繼續(xù)賣)。 其四：運(yùn)送過程中產(chǎn)品包裝損壞，不可以作為新品變更登記入倉。 以上是每個做亞馬遜的賣家都將會遇到的問題，95%都是可以經(jīng)過海外倉處理重新銷售的。 其一：listing可以通過創(chuàng)建新的，或者跟賣同樣的產(chǎn)品來解決。 其二：一個賬號倒下了，商品還在，換個外套，還可以發(fā)至另外一個賬號。 其三：買家可能只是因為個人對外包裝的喜好退貨。 其四：包裝損壞的商品，其實物品自身并沒有損壞。溫州海外移倉換標(biāo)模式海外倉作為跨境電商的產(chǎn)物，依賴于跨境電商。

FBA發(fā)貨產(chǎn)品的單位數(shù)量不要填錯：在發(fā)布產(chǎn)品的過程中，在More Details頁面，會有這么一個選項“Package Quantity”，此處的意思是在銷售的產(chǎn)品中，一個包裝中有多少個產(chǎn)品，但我的建議是此處要么不填，要么填寫1即可。為什么呢？因為此處一旦填寫，將不可修改。試想，如果是打包銷售的產(chǎn)品，比如以6Pcs為單元銷售，如果你在Package Quantity處填寫6，你的標(biāo)題和描述該怎么寫?如果標(biāo)題中寫6Pcs，客戶會不會要求你給他發(fā)總共36Pcs呢？為了減少不必要的糾紛和差評，我的建議是要么不填要么填1即可。另一方面，因為Package Quantity數(shù)量在后期不可修改，如果是FBA發(fā)貨的Listing，如果此處填寫錯誤，導(dǎo)致的結(jié)果要么是客戶認(rèn)為你發(fā)貨數(shù)量不對而開啟糾紛留下差評，要么是你得刪除Listing，撤倉換標(biāo)，重新上架。所以，賣家此處一定要小心。

移倉前必須要對人員進(jìn)行一個安排和統(tǒng)籌規(guī)劃，分工安排到人，要求在移倉開始時，每個人做每個人的事情，不重復(fù)做事，不無人問津。在系統(tǒng)中建立新的倉庫，制作入庫單，按照模式分配，在清點后做入庫，必須要做到0差異，因為只有做到0差異，在客服審單的過程中才會知道，如果新倉缺貨的情況下，單子就調(diào)撥不過去。移倉過程中，老倉庫繼續(xù)發(fā)貨，不要停下來，的差別就是大貨區(qū)的囤貨少了，產(chǎn)品迅速運(yùn)往新倉庫，按照預(yù)先做好的規(guī)劃，大貨上貨區(qū)，同時要安排人員對貨架上的儲物箱進(jìn)行補(bǔ)貨，補(bǔ)貨和大貨區(qū)整理同時進(jìn)行，盡量可以做到多線程同時進(jìn)行，提高效率。亞馬遜-美國FBA移倉換標(biāo)具體怎么操作？

對于FBA倉庫的貨品，亞馬遜在正常的訂單之外提供了兩個選項：Create Fulfilment Order和Create Removal Order?！皠?chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”多用于為其他平臺客戶發(fā)貨，為客戶補(bǔ)貨，以及其他原因造成的為客戶發(fā)貨的情況，對于“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”，亞馬遜會按照和平臺的新訂單同樣的流程來對待和處理，發(fā)貨時效很快，但對這類的訂單，亞馬遜也制訂了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相對來說其費(fèi)用要比平臺訂單費(fèi)用高一些;“創(chuàng)建移除訂單”是用來處理一些退貨，不良品等情況的訂單，其處理時效較慢，但費(fèi)用也便宜，對于需要撤倉的不良品庫存，因為沒有時效方面的要求，賣家一般會采用此方式以節(jié)約成本。但也有賣家看到了漏洞，往往利用“創(chuàng)建移除訂單”的方式為原本該“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”的發(fā)貨來節(jié)省成本，亞馬遜平臺也意識到了這一點，所以，對于“創(chuàng)建移除訂單”的庫存，往往會限制其后期的補(bǔ)倉，這樣一來，極有可能導(dǎo)致賣家運(yùn)營的中斷，所以，在此提醒賣家一定要慎用“創(chuàng)建移除訂單”處理FBA庫存。其實亞馬遜的FBA，如不特別設(shè)置，默認(rèn)都是分倉的。南通跨境電商移倉換標(biāo)報價

海外倉的運(yùn)營，就是需要合理縮短跨境運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，降低清關(guān)障礙。南通自建移倉換標(biāo)售后

亞馬遜FBA會按兩個費(fèi)用較高的一項費(fèi)用進(jìn)行收取，也就是說如果你的體積重量運(yùn)費(fèi)較高，則收取體積重量運(yùn)費(fèi)：亞馬遜FBA，一般都是以0.5kg為單位，按產(chǎn)品的首重+續(xù)重計費(fèi)的。個0.5kg是首重，剩下的是續(xù)重。首重的話，費(fèi)用大概是100-120元左右，續(xù)重大約要30元。如果是20KG以上的產(chǎn)品，則是按每1KG為單位計算，不算首重。綜上所述，F(xiàn)BA頭程運(yùn)費(fèi)的價格，主要看貨物的重量、體積、材質(zhì)以及物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果賣家的產(chǎn)品是大件產(chǎn)品，建議選擇海運(yùn)的運(yùn)輸方式，這樣費(fèi)用會劃算一些。所以賣家在選擇物流時，應(yīng)權(quán)衡利弊，以免因為貨物運(yùn)輸問題而導(dǎo)致買家用戶體驗不好，影響店鋪的效益南通自建移倉換標(biāo)售后

浙江天誠供應(yīng)鏈有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在天誠海外倉近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌天誠海外倉,Matson,UPS,FedEx,DHL,FBA,亞馬遜頭程等。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將海外倉，移倉換標(biāo) 等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。